|
| Brand Name: | BYD |
| Model Number: | BYD QinL EV |
| MOQ: | 10 |
| Prijs: | 1600-2300RMB |
| Delivery Time: | 5-8 werkdagen |
| Payment Terms: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
SA3J-4121010/ SA3J-4121020 Front LED koplamp assemblage Voor BYD QinL EV LED Totaal stroomverbruik 48W
Productoverzicht
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Productsoort | LED-koplampassemblage (links/rechts) |
| OE-onderdeelnummer | andere |
| Alternatieve OE | Geen officiële alternatieve OE-nummers |
| Lichtbron | Volledige LED (DRL, laaglicht, grootlicht, draaisignaal) |
| Kleurtemperatuur | 6000K (daglichtwit) |
| Energieverbruik | Totaal ~48W (laaglicht: 18W, hooglicht: 18W, daglicht: 12W; energiezuinig ontwerp) |
| Lichtstroom | Verlichting van het onderlicht: ~ 1200lm, verlichting van het hooglicht: ~ 1400lm |
| Spanning | 12V |
| Waterdichtheid | IP67 |
| Huismateriaal | High-Grade ABS + PC (UV-bestendige) |
Vijf belangrijke voordelen
Gekalibreerde netwerken voor elektrische voertuigen en fotometrische belastingoptimalisatie
Deze configuratie werkt onder een fabrieksgekalibreerde drempel van 48 W aan totale stroomverbruik en zorgt voor de ideale balans tussen intensieve fotometrische output en lage elektriciteitsverbruik.die van cruciaal belang is voor het behoud van het rijbereik op puur elektrische voertuigplatformenDe interne stroomtoewijzing wordt efficiënt verdeeld in 18W Low Beam, 18W High Beam en 12W Daytime Running Light profielen.het systeem levert onmiddellijke helderheid en snellere responstijden in vergelijking met oude gloeilampen, die een lichtsterkte veroorzaakt die de vermoeidheid van het oog van de bestuurder tijdens langdurig nachtelijk trekken aanzienlijk vermindert.
Definitieve architectonische bevoorrading en alfanumerieke serieverificatie
Deze OEM-compatibele koplamp is nauwgezet gegoten om echte fabrieks afmetingen te weerspiegelen.niet-destructieve spuitinstallatie uitsluitend op het chassis van de BYD Qin L EV 2024-2026Dit huisprofiel is ontworpen om wereldwijde aankoopfouten en inventarisopsporingscomplicaties in internationale groothandelsnetwerken te elimineren.een absoluut 1 verzekeren1 hardware-match voor standaard zuiver elektrische fabriek draait onder echte apparatuurbenamingen voor de linkerhand bestuurder en de rechterhand passagierszijde.
Duurzaamheid van zware substraten en bescherming van logistieke activa
De achterkant is gevormd van hoogwaardig ABS-polymer om de interne elektronica te beschermen tegen langdurige trillingen op de weg en ruwe overzeese distributiewegen.Het zware polycarbonaat buitenste lens element heeft een geavanceerde UV-gestabiliseerde harde coating die is geformuleerd om oppervlakte slijtage te weerstaanDeze constructie van twee materialen zorgt voor kristalheldere lichttransmissie gedurende jaren van blootstelling aan het veld.bescherming van interne vaste stoffen tegen wegschroot en bescherming van de waarde van activa op lange termijn voor wereldwijde grensoverschrijdende toeleveringsketens.
Hermetisch weerbestendig harnas en druk-uitgelijnd vochtbeheersing
Met een door het laboratorium geteste IP67-protectie is de voorverlichtingsinstallatie goed afgesloten tegen hevige regenbuien.en woestijnstof in de luchtDe technische afdichting is ontworpen om tijdelijke onderdompeling van vocht in tot 1 meter stilstaand water gedurende 30 minuten te weerstaan zonder dat de structurele integriteit wordt geschaad.Het gaat verder dan basisverzegelingsmethoden voor de aftermarket, de behuizing is voorzien van gespecialiseerde ventilatiepaden die dynamisch de interne luchtdrukverschillen in evenwicht brengen,snel thermische vochtigheid uitstoten om interne lensneveling en condensatie te voorkomen die worden veroorzaakt door plotselinge dalingen van de omgevingstemperatuur.
Native terminal integratie en niet-destructieve implementatie
een vermogen van meer dan 50 W,de eindinstallatie maakt een onmiddellijke verbinding met het fabrieksband via een 100% plug-and-play-connectorinterfaceDeze proactieve circuitopstelling omzeilt CAN-buscommunicatiefouten, waarschuwingscodes op het dashboard of diagnostische complicaties die gebruikelijk zijn bij lage-end aftermarketcomponenten.geen mechanische opbouw vereist, draadsplitsing na installatie of handmatige carrosserieaanpassingen om de oorspronkelijke verlichtingsprestaties te herstellen en de primaire energiearchitectuur van het voertuig te beschermen.
