10413522-PT Unidade de radiador de veículo elétrico para carro de estação Roewe Ei5 / carro EV

10413522-PT Unidade de radiador de veículo elétrico para carro de estação Roewe Ei5 / carro EV

Introdução ao produto

Adaptados para os ciclos de serviço contínuos das frotas de mobilidade urbana e dos vagões de longa distância,Esta unidade de rejeição de calor da parte dianteira serve como substituto direto de fábrica para veículos Roewe Ei5 com o número de peça OEM 10413522-PTConstruído em torno de uma matriz de liga de alta pureza ligada a tanques de compósitos absorvedores de choque, mantém temperaturas de funcionamento estáveis em todo o sistema de transmissão elétrica, inversor de potência,e sistema de refrigerante da bateria.

A geometria do núcleo é ajustada para maximizar a transferência de calor líquido para ar durante eventos de alta carga prolongados, como carregamento rápido de CC, trânsito urbano de parada e saída,e condução em condições climáticas quentes, evitando a degradação térmica e protegendo os componentes electrónicos sensíveis dos veículos eléctricos.

Especificações

Características fundamentais

Combinação de planos digitais de nível OEM:Reverso-engenharia através de varredura 3D de laser óptico contra carcaças de fábrica originais 10413522-PT.e instalação de tensão zero para linhas de refrigerante de libertação rápida.

Confiabilidade da frota em serviço continuo:Projetado especificamente para as exigências térmicas de alta quilometragem da frota comercial de veículos elétricos.O núcleo incorpora tubos de micro-canais de alumínio AA3003 soldados de alta frequência para manter uma baixa queda de pressão interna do fluido (< 15 kPa @ 40 L/min) durante sessões de carregamento rápido DC intensivas.

Resistência ao choque térmico e ao arrasto:Os tanques terminais são moldados por injecção utilizando PA66-GF30 (30% poliamida reforçada com vidro curto) com enxaguamento automático de juntas EPDM.Projetados para suportar ciclos térmicos contínuos de -40°C a +125°C sem distorção da costura, fragilidade do plástico ou falha da vedação.

100% de controlo automático da pressão e fugas:Cada conjunto é submetido a detecção automática de fugas por espectrómetro de massa de hélio e a testes dinâmicos de decomposição por pressão a 2,5 bar antes de sair da linha de produção.garantir zero micro-fissuras e conformidade com as normas ISO 16750 de vibração e vedação automotiva.

Lista de peças sobressalentes Neta U