|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
10413522-PT ชุดหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ Roewe Ei5 Station Wagon / Fleet EV
แนะนำผลิตภัณฑ์
หน่วยระบายความร้อนด้านหน้า ออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานต่อเนื่องของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับใช้งานในเมืองและรถสเตชั่นแวกอนที่วิ่งระยะไกล เป็นอะไหล่โรงงานทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ Roewe Ei5 ภายใต้หมายเลขอะไหล่ OEM 10413522-PT สร้างขึ้นจากโครงสร้างอัลลอยด์ความบริสุทธิ์สูงที่เชื่อมติดกับถังคอมโพสิตดูดซับแรงกระแทก ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เสถียรทั่วทั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และระบบหล่อเย็นแบตเตอรี่
รูปทรงแกนกลางได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนจากของเหลวสู่อากาศสูงสุดในระหว่างการทำงานหนักเป็นเวลานาน เช่น การชาร์จ DC อย่างรวดเร็ว การจราจรในเมืองแบบหยุดนิ่ง และการขับขี่บนทางหลวงในสภาพอากาศร้อน เพื่อป้องกันการลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนและปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนของรถยนต์ไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
| ประเภทส่วนประกอบ | หม้อน้ำระบายความร้อนระบบส่งกำลังและแบตเตอรี่ |
| การอ้างอิงอะไหล่ OEM | 10413522-PT |
| ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ | Roewe Ei5 Electric Wagon / รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| ตำแหน่งบนรถ | โมดูลระบายความร้อนซับเฟรมด้านหน้า |
| ข้อมูลจำเพาะอัลลอยด์แกนกลาง | อลูมิเนียมทนการกัดกร่อน AA3003 |
| วัสดุถังปลาย | โพลิเมอร์เสริมใยแก้ว PA66 + 30% |
| แรงดันใช้งาน | ขีดจำกัดการทำงานปกติ 0.9 – 1.3 บาร์ |
| ความเข้ากันได้ของสารหล่อเย็น | น้ำยาหล่อเย็นชนิดกรดอินทรีย์ปราศจากซิลิเกต (OAT) |
| มาตรฐานการบัดกรี | กระบวนการ Nocolok ในบรรยากาศควบคุม |
คุณสมบัติหลัก
การจับคู่แบบพิมพ์เขียวดิจิทัลเกรด OEM:วิศวกรรมย้อนกลับโดยใช้การสแกนเลเซอร์แบบออปติคัล 3 มิติเทียบกับโครงสร้างเดิมของโรงงาน 10413522-PT รับประกันการลงทะเบียนขายึดที่แม่นยำ การจัดแนวคลิปล็อคฝาครอบพัดลมเดิม และการติดตั้งโดยไม่มีแรงเค้นสำหรับสายน้ำหล่อเย็นแบบปลดเร็ว
ความน่าเชื่อถือสำหรับการใช้งานต่อเนื่องของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการด้านความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่วิ่งระยะทางไกล แกนกลางประกอบด้วยท่อไมโครแชนเนลอลูมิเนียม AA3003 ที่เชื่อมด้วยความถี่สูง เพื่อรักษาแรงดันของเหลวภายในให้ต่ำ ( <15 kPa @ 40 ลิตร/นาที) ในระหว่างการชาร์จเร็ว DC อย่างเข้มข้นทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและแรงเค้น:
ถังปลายฉีดขึ้นรูปด้วย PA66-GF30 (โพลีอะไมด์เสริมใยแก้วสั้น 30%) พร้อมการปิดผนึกปะเก็น EPDM อัตโนมัติ ออกแบบมาเพื่อทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ -40°C ถึง +125°C โดยไม่มีการบิดเบี้ยวของรอยต่อ การเปราะของพลาสติก หรือการรั่วซึมของซีลการทดสอบแรงดันและการรั่วไหลอัตโนมัติ 100%:
ทุกชุดประกอบจะผ่านการตรวจจับการรั่วไหลด้วยเครื่องแมสสเปกโตรมิเตอร์ฮีเลียมอัตโนมัติและการทดสอบการลดลงของแรงดันแบบไดนามิกที่ 2.5 บาร์ ก่อนออกจากสายการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีรอยร้าวขนาดเล็กและเป็นไปตามมาตรฐานการสั่นสะเทือนและการปิดผนึกยานยนต์ ISO 16750รายการอะไหล่ Neta U
หมายเลข OEM
| ชื่อภาษาอังกฤษ | 10423089-PT |
| ไฟหน้าสำหรับ Roewe Ei5 |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
10413522-PT ชุดหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ Roewe Ei5 Station Wagon / Fleet EV
แนะนำผลิตภัณฑ์
หน่วยระบายความร้อนด้านหน้า ออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานต่อเนื่องของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับใช้งานในเมืองและรถสเตชั่นแวกอนที่วิ่งระยะไกล เป็นอะไหล่โรงงานทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ Roewe Ei5 ภายใต้หมายเลขอะไหล่ OEM 10413522-PT สร้างขึ้นจากโครงสร้างอัลลอยด์ความบริสุทธิ์สูงที่เชื่อมติดกับถังคอมโพสิตดูดซับแรงกระแทก ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เสถียรทั่วทั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และระบบหล่อเย็นแบตเตอรี่
รูปทรงแกนกลางได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนจากของเหลวสู่อากาศสูงสุดในระหว่างการทำงานหนักเป็นเวลานาน เช่น การชาร์จ DC อย่างรวดเร็ว การจราจรในเมืองแบบหยุดนิ่ง และการขับขี่บนทางหลวงในสภาพอากาศร้อน เพื่อป้องกันการลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนและปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนของรถยนต์ไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
| ประเภทส่วนประกอบ | หม้อน้ำระบายความร้อนระบบส่งกำลังและแบตเตอรี่ |
| การอ้างอิงอะไหล่ OEM | 10413522-PT |
| ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ | Roewe Ei5 Electric Wagon / รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| ตำแหน่งบนรถ | โมดูลระบายความร้อนซับเฟรมด้านหน้า |
| ข้อมูลจำเพาะอัลลอยด์แกนกลาง | อลูมิเนียมทนการกัดกร่อน AA3003 |
| วัสดุถังปลาย | โพลิเมอร์เสริมใยแก้ว PA66 + 30% |
| แรงดันใช้งาน | ขีดจำกัดการทำงานปกติ 0.9 – 1.3 บาร์ |
| ความเข้ากันได้ของสารหล่อเย็น | น้ำยาหล่อเย็นชนิดกรดอินทรีย์ปราศจากซิลิเกต (OAT) |
| มาตรฐานการบัดกรี | กระบวนการ Nocolok ในบรรยากาศควบคุม |
คุณสมบัติหลัก
การจับคู่แบบพิมพ์เขียวดิจิทัลเกรด OEM:วิศวกรรมย้อนกลับโดยใช้การสแกนเลเซอร์แบบออปติคัล 3 มิติเทียบกับโครงสร้างเดิมของโรงงาน 10413522-PT รับประกันการลงทะเบียนขายึดที่แม่นยำ การจัดแนวคลิปล็อคฝาครอบพัดลมเดิม และการติดตั้งโดยไม่มีแรงเค้นสำหรับสายน้ำหล่อเย็นแบบปลดเร็ว
ความน่าเชื่อถือสำหรับการใช้งานต่อเนื่องของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการด้านความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่วิ่งระยะทางไกล แกนกลางประกอบด้วยท่อไมโครแชนเนลอลูมิเนียม AA3003 ที่เชื่อมด้วยความถี่สูง เพื่อรักษาแรงดันของเหลวภายในให้ต่ำ ( <15 kPa @ 40 ลิตร/นาที) ในระหว่างการชาร์จเร็ว DC อย่างเข้มข้นทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและแรงเค้น:
ถังปลายฉีดขึ้นรูปด้วย PA66-GF30 (โพลีอะไมด์เสริมใยแก้วสั้น 30%) พร้อมการปิดผนึกปะเก็น EPDM อัตโนมัติ ออกแบบมาเพื่อทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ -40°C ถึง +125°C โดยไม่มีการบิดเบี้ยวของรอยต่อ การเปราะของพลาสติก หรือการรั่วซึมของซีลการทดสอบแรงดันและการรั่วไหลอัตโนมัติ 100%:
ทุกชุดประกอบจะผ่านการตรวจจับการรั่วไหลด้วยเครื่องแมสสเปกโตรมิเตอร์ฮีเลียมอัตโนมัติและการทดสอบการลดลงของแรงดันแบบไดนามิกที่ 2.5 บาร์ ก่อนออกจากสายการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีรอยร้าวขนาดเล็กและเป็นไปตามมาตรฐานการสั่นสะเทือนและการปิดผนึกยานยนต์ ISO 16750รายการอะไหล่ Neta U
หมายเลข OEM
| ชื่อภาษาอังกฤษ | 10423089-PT |
| ไฟหน้าสำหรับ Roewe Ei5 |
ที่อยู่
หมายเลข 48 ถนนยองฟู เขตยูเอชชิว เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดง ภายในตู้ 12 ของอาคาร 15 เมืองจินยองฟู ออโต้พาร์ท
โทรศัพท์
86--13352866079
อีเมล
chjnev@gmail.com
