10413522-PT Jednostka grzejnika pojazdów elektrycznych dla roewe ei5 station wagon / fleet EV

10413522-PT Chłodnica elektrycznego pojazdu dla Roewe Ei5 Station Wagon / Fleet EV

Wprowadzenie do produktu

Zaprojektowana z myślą o ciągłych cyklach pracy flot miejskich i kombi dalekiego zasięgu, ta jednostka odprowadzania ciepła z przedniej komory służy jako bezpośredni zamiennik fabryczny dla pojazdów Roewe Ei5 pod numerem części OEM 10413522-PT. Zbudowana wokół matrycy ze stopu o wysokiej czystości połączonej ze zbiornikami kompozytowymi pochłaniającymi wstrząsy, utrzymuje stabilne temperatury pracy w całym układzie napędowym elektrycznym, falowniku mocy i układzie chłodzenia akumulatora.

Geometria rdzenia jest dostrojona tak, aby zmaksymalizować wymianę ciepła ciecz-powietrze podczas długotrwałych zdarzeń o dużym obciążeniu — takich jak szybkie ładowanie prądem stałym, ruch miejski typu stop-and-go i jazda autostradą w gorącej pogodzie — zapobiegając obniżeniu mocy z powodu temperatury i chroniąc wrażliwą elektronikę pojazdów elektrycznych.

Specyfikacja

Kluczowe cechy

Dopasowanie do cyfrowego schematu OEM: Odwrotnie zaprojektowane za pomocą skanowania laserowego 3D optycznego w stosunku do oryginalnych fabrycznych obudów 10413522-PT. Zapewnia precyzyjne pozycjonowanie wsporników montażowych, oryginalne wyrównanie zatrzasków osłony wentylatora i dopasowanie bez naprężeń do szybkozłącznych przewodów chłodzących.

Niezawodność flot ciągłej pracy: Zaprojektowany specjalnie do wymagań termicznych pojazdów elektrycznych z flot komercyjnych o dużym przebiegu. Rdzeń zawiera mikrokanałowe rurki aluminiowe AA3003 spawane wysoką częstotliwością, aby utrzymać niski spadek ciśnienia płynu wewnętrznego (<15 kPa @ 40 L/min) podczas intensywnych sesji szybkiego ładowania prądem stałym.

Odporność na szok termiczny i pełzanie: Zbiorniki końcowe są formowane wtryskowo z PA66-GF30 (poliamid wzmocniony 30% krótkim włóknem szklanym) z automatycznym zaciśnięciem uszczelki EPDM. Zaprojektowane do wytrzymywania ciągłych cykli termicznych od -40°C do +125°C bez zniekształceń szwów, kruchości tworzywa sztucznego lub awarii uszczelnienia.

100% automatyczna kontrola ciśnienia i szczelności: Każdy zespół przechodzi automatyczne wykrywanie wycieków za pomocą spektrometru masowego helu i dynamiczne testy spadku ciśnienia przy 2,5 bara przed opuszczeniem linii produkcyjnej, zapewniając brak mikropęknięć i zgodność z normami wibracji i uszczelniania ISO 16750 dla motoryzacji.

Lista części zamiennych Neta U