MG5 EV Coches Auto Parts del faro de montaje 36W 10873442 personalizado

Este conjunto de faros delanteros se fabrica para corresponder con las especificaciones técnicas del equipo original (OE) requeridas para el MG5 EV, que abarca configuraciones hatchback y SW familiar de 2020 a 2026. Diseñado como un sustituto funcional para las unidades de fábrica con los números de pieza SAIC MG 10796249 (izquierda) y 10796250 (derecha), este componente garantiza la alineación dimensional y mecánica con los puntos de montaje de la fascia delantera existentes del vehículo.

El módulo está configurado para ser compatible con la arquitectura eléctrica automotriz de 12 V del MG5 EV. Al utilizar un diseño de conector nativo plug-and-play, el conjunto interactúa directamente con el arnés de cableado de fábrica del vehículo y la red de comunicación CAN-bus. Esta integración permite el uso continuo de protocolos de iluminación estándar equipados de fábrica, incluida la firma de luz de circulación diurna (DRL) "Digital Flame", activación automática de detección de luz, retraso de seguimiento a casa y nivelación de altura ajustada en la cabina. Al cumplir con estos parámetros operativos establecidos de OE, este reemplazo proporciona una ruta de instalación sencilla sin la necesidad de modificaciones estructurales adicionales, cableado externo o anulaciones del sistema de diagnóstico.

Cinco beneficios clave

Compatibilidad dimensional y sincronización del protocolo de bus
Diseñado para el MG5 EV (2020-2026), este módulo se alinea con los puntos de montaje del chasis de fábrica para configuraciones hatchback y SW familiar. Funciona como un sustituto directo de las referencias OEM 10796249 y 10796250. El circuito está calibrado para coincidir con el sistema de bus automotriz de 12 V del vehículo, lo que garantiza que la instalación permanezca transparente para la unidad de control de diagnóstico (DCU) del vehículo. Esto evita fallas electrónicas comunes asociadas con discrepancias en el protocolo de señal, manteniendo un estado operativo consistente con los protocolos de iluminación inteligentes de fábrica.

Matriz óptica y geometría de iluminación
El conjunto utiliza una matriz de diodos LED configurada para coincidir con el diseño original de luz diurna (DRL) "Leopard-Eye". La trayectoria óptica está controlada por cuencos reflectores con especificaciones de fábrica para lograr una salida de luz de alta intensidad con un rango de proyección regulado: 70 m para funciones de luz de cruce y 120 m para luces de carretera. El sistema está diseñado para mantener un flujo luminoso constante durante la vida útil de la unidad, lo que reduce la necesidad de reemplazo frecuente del conjunto de diodos o mantenimiento del balasto.

Estándar de gestión de energía y patrón de haz
El perfil de consumo de energía se gestiona para alinearse con las especificaciones del equipo original, respaldando el presupuesto de energía del tren motriz eléctrico del vehículo. La distribución de la luz se asigna a una temperatura de color de 6000 K, lo que proporciona un espectro que mejora el contraste de la superficie en entornos con poca luz. La óptica está diseñada para mantener una línea de corte horizontal consistente, dirigiendo la iluminación hacia la superficie de la carretera y al mismo tiempo limitando el derrame de luz que podría afectar el tráfico que viene en sentido contrario, cumpliendo con los estándares de seguridad automotriz establecidos para la distribución de la luz.

Sellado ambiental y equilibrio de presión
El módulo está construido con un nivel de protección de ingreso con clasificación IP67, lo que proporciona una barrera contra la humedad y las partículas. Para evitar la condensación interna causada por las fluctuaciones de la temperatura atmosférica, la unidad cuenta con una matriz de ventilación integrada con equilibrio de presión. Este sistema mantiene la densidad del aire interno en niveles consistentes con los conjuntos sellados de fábrica, mitigando el empañamiento de las lentes durante ciclos de alta humedad o gradientes de temperatura significativos.

Integridad estructural y composición de materiales
La carcasa está compuesta de un compuesto de ABS resistente a impactos, especificado para proporcionar estabilidad estructural contra vibraciones mecánicas. La superficie de la lente de policarbonato (PC) incorpora un recubrimiento duro estabilizado contra los rayos UV, formulado para reducir la tasa de degradación ambiental, como el amarillamiento de la lente o la microabrasión. Esta elección de material tiene como objetivo garantizar la claridad dimensional y óptica durante toda la vida útil designada del componente, cumpliendo con los requisitos de durabilidad definidos por los estándares de fabricación de SAIC MG.