| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1100 to 1900 RMB |
| Embalagem Padrão: | 42 × 26 × 23 cm, peso bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
conjunto do farol do diodo emissor de luz 12V para MG5 EV 10873441 choque 10873442 resistente
Visão geral do produto
Este conjunto de farol é fabricado para corresponder às especificações técnicas do equipamento original (OE) exigidas para o MG5 EV, abrangendo configurações hatchback e SW estate de 2020 a 2026. Projetado como um substituto funcional para unidades de fábrica sob os números de peça SAIC MG 10796249 (esquerda) e 10796250 (direita), este componente garante o alinhamento dimensional e mecânico com os pontos de montagem existentes no painel frontal do veículo.
O módulo está configurado para compatibilidade com a arquitetura elétrica automotiva de 12V do MG5 EV. Ao utilizar um design de conector plug-and-play nativo, o conjunto faz interface diretamente com o chicote elétrico de fábrica do veículo e a rede de comunicação CAN-bus. Essa integração permite o uso contínuo de protocolos de iluminação padrão equipados de fábrica, incluindo a assinatura de luz diurna (DRL) “Digital Flame”, ativação automática do sensor de luz, atraso siga-me para casa e nivelamento de altura ajustado na cabine. Ao estar em conformidade com esses parâmetros operacionais OE estabelecidos, esta substituição fornece um caminho de instalação simples, sem a necessidade de modificações estruturais adicionais, fiação externa ou substituições do sistema de diagnóstico.
| Parâmetros | Valores |
| Modelo de carro | MG5 EV |
| Número da peça | 10873441/10873442 |
| Tensão | 12V |
| Temperatura de cor | 5.000 a 6.000 mil |
| Resistente | Resistente a choques e resistente a UV |
| Tipo | LIDERADO |
| Impermeável | IP65 |
| Material | PC+ABS |
Cinco benefícios principais
Compatibilidade Dimensional e Sincronização de Protocolo de Barramento
Projetado para o MG5 EV (2020-2026), este módulo se alinha aos pontos de montagem do chassi de fábrica para configurações hatchback e SW estate. Funciona como um substituto direto para as referências OEM 10796249 e 10796250. O circuito é calibrado para corresponder ao sistema de ônibus automotivo de 12V do veículo, garantindo que a instalação permaneça transparente para a unidade de controle de diagnóstico (DCU) do veículo. Isto evita falhas eletrônicas comuns associadas a incompatibilidades de protocolo de sinal, mantendo um status operacional consistente com protocolos de iluminação inteligentes de fábrica.
Matriz óptica e geometria de iluminação
O conjunto utiliza um conjunto de diodos LED configurado para corresponder ao design original da luz diurna (DRL) "Leopard-Eye". O caminho óptico é controlado por recipientes refletores especificados de fábrica para obter uma saída de luz de alta intensidade com um alcance de projeção regulado – 70 m para farol baixo e 120 m para funções de farol alto. O sistema foi projetado para manter o fluxo luminoso constante durante a vida operacional da unidade, reduzindo a necessidade de substituição frequente do conjunto de diodos ou manutenção do reator.
Padrão de gerenciamento de energia e padrão de feixe
O perfil de consumo de energia é gerenciado de acordo com as especificações do equipamento original, apoiando o orçamento de energia do trem de força elétrico do veículo. A distribuição de luz é mapeada para uma temperatura de cor de 6.000K, fornecendo um espectro que melhora o contraste da superfície em ambientes com pouca luz. A ótica foi projetada para manter uma linha de corte horizontal consistente, direcionando a iluminação para a superfície da estrada e limitando o derramamento de luz que poderia afetar o tráfego em sentido contrário, aderindo aos padrões de segurança automotiva estabelecidos para distribuição de luz.
Vedação Ambiental e Equilíbrio de Pressão
O módulo é construído com um nível de proteção contra entrada com classificação IP67, fornecendo uma barreira contra umidade e partículas. Para evitar a condensação interna causada pelas flutuações da temperatura atmosférica, a unidade possui uma matriz de ventilação integrada com equilíbrio de pressão. Este sistema mantém a densidade do ar interno em níveis consistentes com os conjuntos selados de fábrica, mitigando o embaçamento das lentes durante ciclos de alta umidade ou gradientes de temperatura significativos.
Integridade Estrutural e Composição de Materiais
A carcaça é composta por um composto ABS resistente a impactos, especificado para proporcionar estabilidade estrutural contra vibrações mecânicas. A superfície da lente de policarbonato (PC) incorpora um revestimento rígido estabilizado contra UV, formulado para reduzir a taxa de degradação ambiental, como amarelecimento da lente ou microabrasão. Esta escolha de material visa garantir clareza dimensional e óptica durante toda a vida útil designada do componente, atendendo aos requisitos de durabilidade definidos pelos padrões de fabricação SAIC MG.
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| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1100 to 1900 RMB |
| Embalagem Padrão: | 42 × 26 × 23 cm, peso bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
conjunto do farol do diodo emissor de luz 12V para MG5 EV 10873441 choque 10873442 resistente
Visão geral do produto
Este conjunto de farol é fabricado para corresponder às especificações técnicas do equipamento original (OE) exigidas para o MG5 EV, abrangendo configurações hatchback e SW estate de 2020 a 2026. Projetado como um substituto funcional para unidades de fábrica sob os números de peça SAIC MG 10796249 (esquerda) e 10796250 (direita), este componente garante o alinhamento dimensional e mecânico com os pontos de montagem existentes no painel frontal do veículo.
O módulo está configurado para compatibilidade com a arquitetura elétrica automotiva de 12V do MG5 EV. Ao utilizar um design de conector plug-and-play nativo, o conjunto faz interface diretamente com o chicote elétrico de fábrica do veículo e a rede de comunicação CAN-bus. Essa integração permite o uso contínuo de protocolos de iluminação padrão equipados de fábrica, incluindo a assinatura de luz diurna (DRL) “Digital Flame”, ativação automática do sensor de luz, atraso siga-me para casa e nivelamento de altura ajustado na cabine. Ao estar em conformidade com esses parâmetros operacionais OE estabelecidos, esta substituição fornece um caminho de instalação simples, sem a necessidade de modificações estruturais adicionais, fiação externa ou substituições do sistema de diagnóstico.
| Parâmetros | Valores |
| Modelo de carro | MG5 EV |
| Número da peça | 10873441/10873442 |
| Tensão | 12V |
| Temperatura de cor | 5.000 a 6.000 mil |
| Resistente | Resistente a choques e resistente a UV |
| Tipo | LIDERADO |
| Impermeável | IP65 |
| Material | PC+ABS |
Cinco benefícios principais
Compatibilidade Dimensional e Sincronização de Protocolo de Barramento
Projetado para o MG5 EV (2020-2026), este módulo se alinha aos pontos de montagem do chassi de fábrica para configurações hatchback e SW estate. Funciona como um substituto direto para as referências OEM 10796249 e 10796250. O circuito é calibrado para corresponder ao sistema de ônibus automotivo de 12V do veículo, garantindo que a instalação permaneça transparente para a unidade de controle de diagnóstico (DCU) do veículo. Isto evita falhas eletrônicas comuns associadas a incompatibilidades de protocolo de sinal, mantendo um status operacional consistente com protocolos de iluminação inteligentes de fábrica.
Matriz óptica e geometria de iluminação
O conjunto utiliza um conjunto de diodos LED configurado para corresponder ao design original da luz diurna (DRL) "Leopard-Eye". O caminho óptico é controlado por recipientes refletores especificados de fábrica para obter uma saída de luz de alta intensidade com um alcance de projeção regulado – 70 m para farol baixo e 120 m para funções de farol alto. O sistema foi projetado para manter o fluxo luminoso constante durante a vida operacional da unidade, reduzindo a necessidade de substituição frequente do conjunto de diodos ou manutenção do reator.
Padrão de gerenciamento de energia e padrão de feixe
O perfil de consumo de energia é gerenciado de acordo com as especificações do equipamento original, apoiando o orçamento de energia do trem de força elétrico do veículo. A distribuição de luz é mapeada para uma temperatura de cor de 6.000K, fornecendo um espectro que melhora o contraste da superfície em ambientes com pouca luz. A ótica foi projetada para manter uma linha de corte horizontal consistente, direcionando a iluminação para a superfície da estrada e limitando o derramamento de luz que poderia afetar o tráfego em sentido contrário, aderindo aos padrões de segurança automotiva estabelecidos para distribuição de luz.
Vedação Ambiental e Equilíbrio de Pressão
O módulo é construído com um nível de proteção contra entrada com classificação IP67, fornecendo uma barreira contra umidade e partículas. Para evitar a condensação interna causada pelas flutuações da temperatura atmosférica, a unidade possui uma matriz de ventilação integrada com equilíbrio de pressão. Este sistema mantém a densidade do ar interno em níveis consistentes com os conjuntos selados de fábrica, mitigando o embaçamento das lentes durante ciclos de alta umidade ou gradientes de temperatura significativos.
Integridade Estrutural e Composição de Materiais
A carcaça é composta por um composto ABS resistente a impactos, especificado para proporcionar estabilidade estrutural contra vibrações mecânicas. A superfície da lente de policarbonato (PC) incorpora um revestimento rígido estabilizado contra UV, formulado para reduzir a taxa de degradação ambiental, como amarelecimento da lente ou microabrasão. Esta escolha de material visa garantir clareza dimensional e óptica durante toda a vida útil designada do componente, atendendo aos requisitos de durabilidade definidos pelos padrões de fabricação SAIC MG.
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