O farol do veículo do diodo emissor de luz do ODM auto parte o conjunto para a canção L DM-I de BYD

Este conjunto de faróis LED é projetado como um componente de substituição direta para o 2024 ′′ 2026 BYD Song L DM-i, mantendo a compatibilidade em toda a arquitetura de acabamento, incluindo o 75KM, 112KM,O módulo é fabricado para corresponder às referências OEM SA5H-4121010 (lado do condutor) e SA5H-4121020 (lado do passageiro),com o sufixo "-A" para indicar o suporte a sistemas de matriz adaptativa em configurações de nível superiorAs interfaces físicas e electrónicas são calibradas para garantir a paridade dimensional com os pontos de montagem de fábrica,Facilitar a instalação padrão de "plug and play" sem necessidade de enrolar fios ou reprogramar a unidade de comando.

Instalação e integração do sistema:

Interface do chassi: os braços de montagem mapeados com precisão correspondem à geometria de admissão especificada pela fábrica para garantir o alinhamento do painel de descarga.

Aplicação de sistemas de transmissão de energia elétrica:assegurando o reconhecimento nativo pela unidade central de controlo da iluminação sem interferência de diagnóstico.

Interface CAN-Bus de diagnóstico transparente
Este módulo utiliza uma arquitetura de comunicação mapeada na fábrica que facilita um aperto de mão em circuito fechado com o módulo de controle de iluminação central do Song L DM-i.Reproduzindo os protocolos de sinalização originais, assegura que as sequências de animação da "garra do dragão" e a lógica da matriz adaptativa funcionem conforme especificado na fábrica,Prevenção da geração de códigos de erro de diagnóstico (DTC) ou de rejeição do sistema eletrónico.

Arquitetura de gestão térmica em estado sólido
A fonte de iluminação interna afasta-se dos projetos de filamentos herdados, empregando uma topologia de sumidouro térmico passivo integrada diretamente na matriz de diodos LED.Esta gestão da dissipação da temperatura da junção garante a manutenção do fluxo luminoso consistente e a longevidade operacional, reduzindo significativamente a probabilidade de falha a nível do componente em utilização com ciclos elevados.

Mapeamento de carga específica híbrida
O circuito é sintonizado com a lógica de gerenciamento de energia do Song L DM-i, regulando o consumo elétrico agregado dentro de um envelope estável de 12 V.Este equilíbrio de carga evita flutuações de tensão transitórias durante o arranque e a operação de pico, assegurando que o circuito de iluminação permanece eletricamente invisível para o sistema de conversão CC-CC de alta/baixa tensão do veículo.

Equalização da pressão atmosférica (matriz ePTFE)
Além da protecção básica contra a entrada, o conjunto dispõe de uma matriz de ventilação em ePTFE micro-porosa.Este componente permite a troca de ar molecular bidirecional para neutralizar os diferenciais de pressão interna, mitigando eficazmente a formação de condensação causada por gradientes extremos de temperatura ambiente, ciclos de lavagem a alta pressão ou ambientes com muita umidade.

Matriz de barreira UV molecularmente estável
A lente é fabricada a partir de policarbonato (PC) de alta transmissão e tratada com uma camada de endurecimento de nano-sílica.Este processo de modificação da superfície cria uma barreira química que aumenta a resistência do polímero à oxidação atmosférica e à degradação induzida pelos raios UV, mantendo os níveis de clareza óptica e de transmissão dentro dos limiares de desempenho definidos durante a vida útil designada do componente.