| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 1700-2400RMB |
| Imballaggio standard: | 60×40×30 cm, peso lordo: 3,8 kg |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 Assemblaggio di fari LED anteriori per BYD Song L DM-i LED IP67 impermeabile
Visualizzazione del prodotto
Questo assemblaggio di fari a LED è progettato come componente di sostituzione diretta per il 2024 ′′ 2026 BYD Song L DM-i, mantenendo la compatibilità su tutta l'architettura di trim, compresi i 75KM, 112KM,130 km, 160 km e 200 km. Il modulo è fabbricato per corrispondere ai riferimenti OEM SA5H-4121010 (lato del conducente) e SA5H-4121020 (lato del passeggero),con il suffisso "-A" che indica il supporto per i sistemi di matrice adattiva nelle configurazioni di livello superioreLe interfacce fisiche ed elettroniche sono calibrate per garantire la parità dimensionale con i punti di montaggio di fabbrica.facilitare un'installazione standard plug-and-play senza necessità di splicing del filo o riprogrammazione dell'unità di controllo.
Installazione e integrazione del sistema:
Interfaccia del telaio: le ruote di montaggio mappate con precisione corrispondono alla geometria di presa specificata in fabbrica per garantire l'allineamento del pannello di scarico.
Stretta di mano elettrica: l'architettura del terminale integrata si interfaccia direttamente con la rete automobilistica a 12 V del veicolo e con l'infrastruttura CAN-bus,garantire il riconoscimento nativo da parte dell'unità centrale di controllo dell'illuminazione senza interferenze diagnostiche.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Assemblaggio del proiettore a LED (sinistra/destra) |
| Numeri delle parti originali | SA5H-4121010 (a sinistra) / SA5H-4121020 (a destra) |
| Modello applicabile | 2024 2026 BYD Song L DM-i (tutti i trim: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| Fonte di luce | LED completo (DRL, fascio basso, fascio lungo, segnale di svolta) |
| Voltaggio | 12V |
| Funzione di adattamento | Standard su finiture di eccellenza 200KM (LED matrice con fascio anabbagliante adattivo); LED di base su altre finiture |
| Flusso luminoso | Flare basso: ~1350lm, luce alta: ~1500lm |
| Temperatura del colore | 6000K (bianco diurno) |
| Classificazione di impermeabilità | Protezione IP67 |
| Certificazioni di fabbrica | CCC, ECE R112, SAE J599 (risponde alle norme mondiali di sicurezza per l'illuminazione automobilistica) |
Cinque vantaggi fondamentali
Interfaccia CAN-Bus diagnostica trasparente
Questo modulo utilizza un'architettura di comunicazione mappata in fabbrica che facilita una stretta di mano a circuito chiuso con il modulo di controllo dell'illuminazione centrale Song L DM-i.Ripetendo i protocolli di segnalazione originali, garantisce che le sequenze di animazione "dragon claw" e la logica di matrice adattiva funzionino come specificato in fabbrica,prevenire la generazione di codici di errore diagnostici (DTC) o il rifiuto del sistema elettronico.
Architettura di gestione termica allo stato solido
La fonte di illuminazione interna si allontana dai disegni tradizionali di filamenti, impiegando una topologia di dissipatore termico passivo integrata direttamente nella matrice di diodi LED.Questa gestione della dissipazione della temperatura di giunzione garantisce il mantenimento costante del flusso luminoso e la longevità operativa, riducendo significativamente la probabilità di guasti a livello del componente in caso di utilizzo a ciclo elevato.
Mapping del carico specifico ibrido
Il circuito è sintonizzato sulla logica di gestione dell'alimentazione del Song L DM-i, regolando il consumo elettrico complessivo all'interno di un involucro stabile a 12 V.Questo bilanciamento del carico previene fluttuazioni transitorie della tensione durante l'avvio e il funzionamento di picco, garantendo che il circuito di illuminazione rimanga elettricamente invisibile al sistema di conversione DC-DC ad alta/bassa tensione del veicolo.
Equalizzazione della pressione atmosferica (matrice ePTFE)
Oltre alla protezione di base contro l'ingresso, l'insieme è dotato di una matrice di ventilazione in ePTFE microporousa.Questo componente consente lo scambio di aria molecolare bidirezionale per neutralizzare i differenziali di pressione interna, attenuando efficacemente la formazione di condensa causata da gradienti estremi di temperatura ambiente, cicli di lavaggio ad alta pressione o ambienti ad alta umidità.
Matrice di barriera UV molecolarmente stabile
La lente è realizzata in policarbonato (PC) ad alta trasmissione e trattata con uno strato di indurimento a nano-silica.Questo processo di modificazione della superficie crea una barriera chimica che aumenta la resistenza del polimero all'ossidazione atmosferica e alla degradazione indotta dai raggi UV, mantenendo i livelli di chiarezza ottica e di trasmissione entro le soglie di prestazione definite per tutta la vita utile del componente.
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| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 1700-2400RMB |
| Imballaggio standard: | 60×40×30 cm, peso lordo: 3,8 kg |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 Assemblaggio di fari LED anteriori per BYD Song L DM-i LED IP67 impermeabile
Visualizzazione del prodotto
Questo assemblaggio di fari a LED è progettato come componente di sostituzione diretta per il 2024 ′′ 2026 BYD Song L DM-i, mantenendo la compatibilità su tutta l'architettura di trim, compresi i 75KM, 112KM,130 km, 160 km e 200 km. Il modulo è fabbricato per corrispondere ai riferimenti OEM SA5H-4121010 (lato del conducente) e SA5H-4121020 (lato del passeggero),con il suffisso "-A" che indica il supporto per i sistemi di matrice adattiva nelle configurazioni di livello superioreLe interfacce fisiche ed elettroniche sono calibrate per garantire la parità dimensionale con i punti di montaggio di fabbrica.facilitare un'installazione standard plug-and-play senza necessità di splicing del filo o riprogrammazione dell'unità di controllo.
Installazione e integrazione del sistema:
Interfaccia del telaio: le ruote di montaggio mappate con precisione corrispondono alla geometria di presa specificata in fabbrica per garantire l'allineamento del pannello di scarico.
Stretta di mano elettrica: l'architettura del terminale integrata si interfaccia direttamente con la rete automobilistica a 12 V del veicolo e con l'infrastruttura CAN-bus,garantire il riconoscimento nativo da parte dell'unità centrale di controllo dell'illuminazione senza interferenze diagnostiche.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Assemblaggio del proiettore a LED (sinistra/destra) |
| Numeri delle parti originali | SA5H-4121010 (a sinistra) / SA5H-4121020 (a destra) |
| Modello applicabile | 2024 2026 BYD Song L DM-i (tutti i trim: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| Fonte di luce | LED completo (DRL, fascio basso, fascio lungo, segnale di svolta) |
| Voltaggio | 12V |
| Funzione di adattamento | Standard su finiture di eccellenza 200KM (LED matrice con fascio anabbagliante adattivo); LED di base su altre finiture |
| Flusso luminoso | Flare basso: ~1350lm, luce alta: ~1500lm |
| Temperatura del colore | 6000K (bianco diurno) |
| Classificazione di impermeabilità | Protezione IP67 |
| Certificazioni di fabbrica | CCC, ECE R112, SAE J599 (risponde alle norme mondiali di sicurezza per l'illuminazione automobilistica) |
Cinque vantaggi fondamentali
Interfaccia CAN-Bus diagnostica trasparente
Questo modulo utilizza un'architettura di comunicazione mappata in fabbrica che facilita una stretta di mano a circuito chiuso con il modulo di controllo dell'illuminazione centrale Song L DM-i.Ripetendo i protocolli di segnalazione originali, garantisce che le sequenze di animazione "dragon claw" e la logica di matrice adattiva funzionino come specificato in fabbrica,prevenire la generazione di codici di errore diagnostici (DTC) o il rifiuto del sistema elettronico.
Architettura di gestione termica allo stato solido
La fonte di illuminazione interna si allontana dai disegni tradizionali di filamenti, impiegando una topologia di dissipatore termico passivo integrata direttamente nella matrice di diodi LED.Questa gestione della dissipazione della temperatura di giunzione garantisce il mantenimento costante del flusso luminoso e la longevità operativa, riducendo significativamente la probabilità di guasti a livello del componente in caso di utilizzo a ciclo elevato.
Mapping del carico specifico ibrido
Il circuito è sintonizzato sulla logica di gestione dell'alimentazione del Song L DM-i, regolando il consumo elettrico complessivo all'interno di un involucro stabile a 12 V.Questo bilanciamento del carico previene fluttuazioni transitorie della tensione durante l'avvio e il funzionamento di picco, garantendo che il circuito di illuminazione rimanga elettricamente invisibile al sistema di conversione DC-DC ad alta/bassa tensione del veicolo.
Equalizzazione della pressione atmosferica (matrice ePTFE)
Oltre alla protezione di base contro l'ingresso, l'insieme è dotato di una matrice di ventilazione in ePTFE microporousa.Questo componente consente lo scambio di aria molecolare bidirezionale per neutralizzare i differenziali di pressione interna, attenuando efficacemente la formazione di condensa causata da gradienti estremi di temperatura ambiente, cicli di lavaggio ad alta pressione o ambienti ad alta umidità.
Matrice di barriera UV molecolarmente stabile
La lente è realizzata in policarbonato (PC) ad alta trasmissione e trattata con uno strato di indurimento a nano-silica.Questo processo di modificazione della superficie crea una barriera chimica che aumenta la resistenza del polimero all'ossidazione atmosferica e alla degradazione indotta dai raggi UV, mantenendo i livelli di chiarezza ottica e di trasmissione entro le soglie di prestazione definite per tutta la vita utile del componente.
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