| MOQ: | 10 |
| 가격: | 1700-2400RMB |
| 표준 포장: | 60×40×30cm, 총중량: 3.8kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T,D/P,D/A,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 BYD 송 L DM-i LED IP67 방수
제품 개요
이 LED 헤드 라이트 어셈블리는 2024 ′′2026 BYD 송 L DM-i의 직접 대체 부품으로 설계되었으며 75KM, 112KM를 포함한 전체 트림 아키텍처에 호환성을 유지합니다.,130KM, 160KM 및 200KM 변종. 모듈은 OEM 참조 SA5H-4121010 (운전자 측면) 및 SA5H-4121020 (여객 측면) 에 대응하여 제조됩니다.상위 계층 구성에서 적응성 매트릭스 시스템을 지원하는 "-A" 후자를 가진물리적 및 전자적 인터페이스는 공장 장착 포인트와 차원 평형을 보장하도록 캘리브레이션됩니다.전선을 연결하거나 제어 장치를 재프로그램하지 않고 표준 플러그 앤 플레이 설치를 촉진합니다..
설치 및 시스템 통합:
차시 인터페이스: 정밀한 지도로 된 장착 럭은 플러시 패널 정렬을 보장하기 위해 공장 지정 흡입 기하학과 일치합니다.
전기 핸드셰이크: 통합된 터미널 아키텍처는 차량의 12V 자동차 네트워크와 CAN 버스 인프라와 직접 연결됩니다.진단 간섭 없이 중앙 조명 제어 장치에 의해 고유 인식을 보장합니다.
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | LED 헤드 라이트 집합체 (왼쪽/오른쪽) |
| OE 부품 번호 | SA5H-4121010 (왼쪽) / SA5H-4121020 (ညာ) |
| 적용 가능한 모델 | 2024~2026 BYD 송 L DM-i (모든 트림: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| 빛의 근원 | 전체 LED (DRL, 저등광선, 저등광선, 턴 신호) |
| 전압 | 12V |
| 적응 기능 | 200KM 엑셀렌스 트림에 표준 (응용 가능한 광선을 가진 매트릭스 LED); 다른 트림에 기본 LED |
| 빛 흐름 | 낮선: ~1350lm, 높은선: ~1500lm |
| 색 온도 | 6000K (하루빛 흰색) |
| 방수성 등급 | IP67 |
| 공장 인증 | CCC, ECE R112, SAE J599 (세계 자동차 조명 안전 표준을 충족) |
다섯 가지 주요 이점
진단-투명한 CAN-버스 인터페이스
이 모듈은 공장 지도 통신 아키텍처를 활용하여 송 L DM-i 즈의 중앙 조명 제어 모듈과 폐쇄 루프 핸드 쉐이킹을 용이하게합니다.원래 신호 프로토콜을 반영함으로써"드래곤 클라" 애니메이션 시퀀스와 적응 매트릭스 로직이 공장에서 정해진 대로 작동하도록 보장합니다.진단 오류 코드 (DTC) 또는 전자 시스템 거부 생성 방지.
고체 열 관리 구조
내부 조명 소스는 레거시 필라멘트 디자인에서 벗어나 LED 다이오드 배열에 직접 통합 된 수동 열 싱크 토폴로지를 사용합니다.이 연결 온도 분산 관리 일관성 빛 흐름 유지 및 운영 수명을 보장, 고 사이클 사용 하에서 부품 수준 장애의 가능성을 크게 줄입니다.
하이브리드 특수한 부하 지도
회로는 Song L DM-i 즈의 전력 관리 로직에 조정되어 안정적인 12V 밸브 내에서 총 전기 소모를 조절합니다.이 부하 균형은 시작 및 최고 작동 동안 일시적 전압 변동을 방지, 조명 회로가 차량의 고전압/하전압 DC-DC 변환 시스템에 전기적으로 보이지 않도록 보장합니다.
대기 압력 평형 (ePTFE 매트릭스)
기본 침입 보호 외에도, 집합은 마이크로-포러스 ePTFE 환기 매트릭스를 갖추고 있습니다.이 구성 요소는 내부 압력 차이를 중화하기 위해 양방향 분자 공기 교환을 허용, 극심한 주변 온도 경사, 고압 세탁 주기 또는 습기가 많은 환경으로 인한 응고 형성을 효과적으로 완화합니다.
분자적으로 안정된 자외선 차단 매트릭스
렌즈는 높은 전송성 폴리카보네이트 (PC) 로 제조되며 나노 실리카 경화 층으로 처리됩니다.이 표면 변형 과정은 대기 산화와 자외선으로 인한 분해에 대한 폴리머의 저항성을 증가시키는 화학적 장벽을 만듭니다., 구성 요소의 지정된 사용 기간 동안 정의된 성능 한계 내에서 광적 선명과 송출 수준을 유지합니다.
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| MOQ: | 10 |
| 가격: | 1700-2400RMB |
| 표준 포장: | 60×40×30cm, 총중량: 3.8kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T,D/P,D/A,L/C,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 BYD 송 L DM-i LED IP67 방수
제품 개요
이 LED 헤드 라이트 어셈블리는 2024 ′′2026 BYD 송 L DM-i의 직접 대체 부품으로 설계되었으며 75KM, 112KM를 포함한 전체 트림 아키텍처에 호환성을 유지합니다.,130KM, 160KM 및 200KM 변종. 모듈은 OEM 참조 SA5H-4121010 (운전자 측면) 및 SA5H-4121020 (여객 측면) 에 대응하여 제조됩니다.상위 계층 구성에서 적응성 매트릭스 시스템을 지원하는 "-A" 후자를 가진물리적 및 전자적 인터페이스는 공장 장착 포인트와 차원 평형을 보장하도록 캘리브레이션됩니다.전선을 연결하거나 제어 장치를 재프로그램하지 않고 표준 플러그 앤 플레이 설치를 촉진합니다..
설치 및 시스템 통합:
차시 인터페이스: 정밀한 지도로 된 장착 럭은 플러시 패널 정렬을 보장하기 위해 공장 지정 흡입 기하학과 일치합니다.
전기 핸드셰이크: 통합된 터미널 아키텍처는 차량의 12V 자동차 네트워크와 CAN 버스 인프라와 직접 연결됩니다.진단 간섭 없이 중앙 조명 제어 장치에 의해 고유 인식을 보장합니다.
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | LED 헤드 라이트 집합체 (왼쪽/오른쪽) |
| OE 부품 번호 | SA5H-4121010 (왼쪽) / SA5H-4121020 (ညာ) |
| 적용 가능한 모델 | 2024~2026 BYD 송 L DM-i (모든 트림: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| 빛의 근원 | 전체 LED (DRL, 저등광선, 저등광선, 턴 신호) |
| 전압 | 12V |
| 적응 기능 | 200KM 엑셀렌스 트림에 표준 (응용 가능한 광선을 가진 매트릭스 LED); 다른 트림에 기본 LED |
| 빛 흐름 | 낮선: ~1350lm, 높은선: ~1500lm |
| 색 온도 | 6000K (하루빛 흰색) |
| 방수성 등급 | IP67 |
| 공장 인증 | CCC, ECE R112, SAE J599 (세계 자동차 조명 안전 표준을 충족) |
다섯 가지 주요 이점
진단-투명한 CAN-버스 인터페이스
이 모듈은 공장 지도 통신 아키텍처를 활용하여 송 L DM-i 즈의 중앙 조명 제어 모듈과 폐쇄 루프 핸드 쉐이킹을 용이하게합니다.원래 신호 프로토콜을 반영함으로써"드래곤 클라" 애니메이션 시퀀스와 적응 매트릭스 로직이 공장에서 정해진 대로 작동하도록 보장합니다.진단 오류 코드 (DTC) 또는 전자 시스템 거부 생성 방지.
고체 열 관리 구조
내부 조명 소스는 레거시 필라멘트 디자인에서 벗어나 LED 다이오드 배열에 직접 통합 된 수동 열 싱크 토폴로지를 사용합니다.이 연결 온도 분산 관리 일관성 빛 흐름 유지 및 운영 수명을 보장, 고 사이클 사용 하에서 부품 수준 장애의 가능성을 크게 줄입니다.
하이브리드 특수한 부하 지도
회로는 Song L DM-i 즈의 전력 관리 로직에 조정되어 안정적인 12V 밸브 내에서 총 전기 소모를 조절합니다.이 부하 균형은 시작 및 최고 작동 동안 일시적 전압 변동을 방지, 조명 회로가 차량의 고전압/하전압 DC-DC 변환 시스템에 전기적으로 보이지 않도록 보장합니다.
대기 압력 평형 (ePTFE 매트릭스)
기본 침입 보호 외에도, 집합은 마이크로-포러스 ePTFE 환기 매트릭스를 갖추고 있습니다.이 구성 요소는 내부 압력 차이를 중화하기 위해 양방향 분자 공기 교환을 허용, 극심한 주변 온도 경사, 고압 세탁 주기 또는 습기가 많은 환경으로 인한 응고 형성을 효과적으로 완화합니다.
분자적으로 안정된 자외선 차단 매트릭스
렌즈는 높은 전송성 폴리카보네이트 (PC) 로 제조되며 나노 실리카 경화 층으로 처리됩니다.이 표면 변형 과정은 대기 산화와 자외선으로 인한 분해에 대한 폴리머의 저항성을 증가시키는 화학적 장벽을 만듭니다., 구성 요소의 지정된 사용 기간 동안 정의된 성능 한계 내에서 광적 선명과 송출 수준을 유지합니다.
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