|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1700-2400RMB |
| 標準梱包: | 60×40×30cm、総重量：3.8kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 フロント LED ヘッドライトアセンブリ BYD ソング L DM-i LED IP67 防水
製品概要
この LED ヘッドライト アセンブリは、2024 ～ 2026 年式の BYD Song L DM-i の直接交換コンポーネントとして設計されており、75KM、112KM、130KM、160KM、200KM のバリエーションを含むトリム アーキテクチャ全体にわたる互換性を維持しています。このモジュールは、OEM リファレンス SA5H-4121010 (運転席側) および SA5H-4121020 (助手席側) に対応するように製造されており、最上位構成でのアダプティブ マトリックス システムのサポートを示す「-A」接尾辞が付いています。物理インターフェイスと電子インターフェイスは、工場出荷時の取り付けポイントと寸法が同等であることを保証するように校正されており、ワイヤの接続や制御ユニットの再プログラミングを必要とせずに、標準的なプラグアンドプレイの取り付けが容易になります。
インストールとシステム統合:
シャーシ インターフェイス: 正確にマップされた取り付けラグは工場で指定された吸気形状と一致し、パネルの位置が面一になるようにします。
電気ハンドシェイク: 統合されたターミナル アーキテクチャは、車両の 12V 自動車グリッドおよび CAN バス インフラストラクチャと直接インターフェイスし、診断上の干渉なしに中央照明制御ユニットによるネイティブ認識を保証します。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライトAssy（左/右） |
| OE部品番号 | SA5H-4121010(左) / SA5H-4121020(右) |
| 適用機種 | 2024–2026 BYD Song L DM-i (全トリム: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| 光源 | フルLED (DRL、ロービーム、ハイビーム、ウインカー) |
| 電圧 | 12V |
| 適応機能 | 200KM Excellence トリム (アダプティブハイビーム付きマトリックス LED) に標準装備。他のトリムの基本 LED |
| 光束 | ロービーム: ~1350lm、ハイビーム: ~1500lm |
| 色温度 | 6000K(昼白色) |
| 防水定格 | IP67 |
| 工場認証 | CCC、ECE R112、SAE J599 (世界的な自動車照明安全基準に適合) |
5 つの主なメリット
診断透過的な CAN バス インターフェイス
このモジュールは、Song L DM-i の中央照明制御モジュールとの閉ループ ハンドシェイクを容易にする、工場でマッピングされた通信アーキテクチャを利用しています。オリジナルの信号プロトコルをミラーリングすることで、「ドラゴン クロー」アニメーション シーケンスと適応マトリックス ロジックが工場仕様どおりに機能することを保証し、診断トラブル コード (DTC) の生成や電子システムの拒否を防ぎます。
ソリッドステート熱管理アーキテクチャ
内部照明源は従来のフィラメント設計から脱却し、LED ダイオード アレイに直接統合されたパッシブ サーマル シンク トポロジーを採用しています。このジャンクション温度の損失の管理により、一貫した光束の維持と動作寿命が確保され、高サイクル使用下でのコンポーネントレベルの故障の可能性が大幅に低減されます。
ハイブリッド固有の負荷マッピング
この回路は Song L DM-i の電源管理ロジックに合わせて調整されており、総電力消費量を安定した 12V エンベロープ内に調整します。この負荷分散により、始動時およびピーク動作時の過渡的な電圧変動が防止され、照明回路が車両の高電圧/低電圧 DC-DC 変換システムから電気的に見えなくなることが保証されます。
大気圧均一化 (ePTFE マトリックス)
基本的な侵入保護に加えて、このアセンブリは微多孔質 ePTFE 通気マトリックスを備えています。このコンポーネントは、双方向の分子空気交換を可能にして内部圧力差を中和し、極端な周囲温度勾配、高圧洗浄サイクル、または湿気の多い環境によって引き起こされる結露の形成を効果的に軽減します。
分子的に安定したUVバリアマトリックス
レンズは高透過率のポリカーボネート (PC) で製造され、ナノシリカ硬化層で処理されています。この表面改質プロセスにより、大気酸化や紫外線による劣化に対するポリマーの耐性を高める化学バリアが形成され、コンポーネントの指定された耐用年数にわたって、定義された性能閾値内の光学的透明性と透過率レベルが維持されます。
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1700-2400RMB |
| 標準梱包: | 60×40×30cm、総重量：3.8kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3F-4121010 SA3F-4121020 フロント LED ヘッドライトアセンブリ BYD ソング L DM-i LED IP67 防水
製品概要
この LED ヘッドライト アセンブリは、2024 ～ 2026 年式の BYD Song L DM-i の直接交換コンポーネントとして設計されており、75KM、112KM、130KM、160KM、200KM のバリエーションを含むトリム アーキテクチャ全体にわたる互換性を維持しています。このモジュールは、OEM リファレンス SA5H-4121010 (運転席側) および SA5H-4121020 (助手席側) に対応するように製造されており、最上位構成でのアダプティブ マトリックス システムのサポートを示す「-A」接尾辞が付いています。物理インターフェイスと電子インターフェイスは、工場出荷時の取り付けポイントと寸法が同等であることを保証するように校正されており、ワイヤの接続や制御ユニットの再プログラミングを必要とせずに、標準的なプラグアンドプレイの取り付けが容易になります。
インストールとシステム統合:
シャーシ インターフェイス: 正確にマップされた取り付けラグは工場で指定された吸気形状と一致し、パネルの位置が面一になるようにします。
電気ハンドシェイク: 統合されたターミナル アーキテクチャは、車両の 12V 自動車グリッドおよび CAN バス インフラストラクチャと直接インターフェイスし、診断上の干渉なしに中央照明制御ユニットによるネイティブ認識を保証します。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライトAssy（左/右） |
| OE部品番号 | SA5H-4121010(左) / SA5H-4121020(右) |
| 適用機種 | 2024–2026 BYD Song L DM-i (全トリム: 75KM/112KM/130KM/160KM/200KM) |
| 光源 | フルLED (DRL、ロービーム、ハイビーム、ウインカー) |
| 電圧 | 12V |
| 適応機能 | 200KM Excellence トリム (アダプティブハイビーム付きマトリックス LED) に標準装備。他のトリムの基本 LED |
| 光束 | ロービーム: ~1350lm、ハイビーム: ~1500lm |
| 色温度 | 6000K(昼白色) |
| 防水定格 | IP67 |
| 工場認証 | CCC、ECE R112、SAE J599 (世界的な自動車照明安全基準に適合) |
5 つの主なメリット
診断透過的な CAN バス インターフェイス
このモジュールは、Song L DM-i の中央照明制御モジュールとの閉ループ ハンドシェイクを容易にする、工場でマッピングされた通信アーキテクチャを利用しています。オリジナルの信号プロトコルをミラーリングすることで、「ドラゴン クロー」アニメーション シーケンスと適応マトリックス ロジックが工場仕様どおりに機能することを保証し、診断トラブル コード (DTC) の生成や電子システムの拒否を防ぎます。
ソリッドステート熱管理アーキテクチャ
内部照明源は従来のフィラメント設計から脱却し、LED ダイオード アレイに直接統合されたパッシブ サーマル シンク トポロジーを採用しています。このジャンクション温度の損失の管理により、一貫した光束の維持と動作寿命が確保され、高サイクル使用下でのコンポーネントレベルの故障の可能性が大幅に低減されます。
ハイブリッド固有の負荷マッピング
この回路は Song L DM-i の電源管理ロジックに合わせて調整されており、総電力消費量を安定した 12V エンベロープ内に調整します。この負荷分散により、始動時およびピーク動作時の過渡的な電圧変動が防止され、照明回路が車両の高電圧/低電圧 DC-DC 変換システムから電気的に見えなくなることが保証されます。
大気圧均一化 (ePTFE マトリックス)
基本的な侵入保護に加えて、このアセンブリは微多孔質 ePTFE 通気マトリックスを備えています。このコンポーネントは、双方向の分子空気交換を可能にして内部圧力差を中和し、極端な周囲温度勾配、高圧洗浄サイクル、または湿気の多い環境によって引き起こされる結露の形成を効果的に軽減します。
分子的に安定したUVバリアマトリックス
レンズは高透過率のポリカーボネート (PC) で製造され、ナノシリカ硬化層で処理されています。この表面改質プロセスにより、大気酸化や紫外線による劣化に対するポリマーの耐性を高める化学バリアが形成され、コンポーネントの指定された耐用年数にわたって、定義された性能閾値内の光学的透明性と透過率レベルが維持されます。
