BYD ATTO 3 এর জন্য NAO সিরামিক সেমি মেটালিক ব্রেক লাইনিং প্যাড প্রতিস্থাপন

BYD ATTO 3 লো কপার SC2E-3501010 এর জন্য NAO লো মেটালিক ব্রেক প্যাড

পণ্য পরিচিতি

BYD ATTO 3 (ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0) চ্যাসিসের উচ্চ-টর্ক, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ গতিবিদ্যার সাথে ইন্টারফেস করার জন্য কাঠামোগতভাবে ক্রমাঙ্কিত, এই স্টিয়ারিং-অক্ষ ব্রেকিং উপাদানগুলি স্বাধীন কর্মশালা এবং বিশ্বব্যাপী আঞ্চলিক পরিবেশকদের জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক পুনরুদ্ধার সরবরাহ করে। ফর্মুলেশনটি একটি কম ধাতব যৌগিক ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করে যা সামঞ্জস্যপূর্ণ তাপীয় সংযোগের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়, যা BYD-এর পুনর্জন্মমূলক হ্রাস এবং যান্ত্রিক হার্ডওয়্যার ব্যস্ততার মধ্যে দ্রুত পরিবর্তনের সময় একটি নিষ্পত্তিমূলক প্রাথমিক ব্রেক কামড় এবং উচ্চ বিবর্ণ প্রতিরোধের নিশ্চিত করে। মূল সরঞ্জাম রেফারেন্স SC2E-3501010 এর সাথে অবিকল সারিবদ্ধ করার জন্য স্ট্যাম্প করা, মডিউলগুলি সরাসরি ফ্যাক্টরির সামনে ভাসমান ক্যালিপার হাউজিংয়ের মধ্যে বাঁধাই বা ম্যানুয়াল লেআউট সমন্বয় ছাড়াই ফিট করে। এই লো-কপার ম্যাট্রিক্স স্থানীয় বাণিজ্য নেটওয়ার্ক, ফ্লিট ক্রেতা এবং বিশেষায়িত ইভি মালিকদের একটি ফিল্ড-যাচাইকৃত, কর্মক্ষমতা-স্থিতিশীল প্রতিস্থাপন উপাদান সরবরাহ করে যা স্ট্যান্ডার্ড রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের জন্য তৈরি করা হয়।

স্পেসিফিকেশন

কোর সেলিং পয়েন্ট

অক্ষীয় স্ট্যাম্পিং কমপ্লায়েন্স এবং ক্যারিয়ার স্লাইড ইন্টারলক
এই স্টিয়ারিং-অক্ষ ঘর্ষণ মডিউলটি BYD ATTO 3 (ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0) এর ফ্রন্ট-হুইল ব্রেকিং আর্কিটেকচারের জন্য একচেটিয়াভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। মূল সরঞ্জাম রেফারেন্স সূচক SC2E-3501010 এর সাথে কঠোরভাবে স্ট্যাম্প করা, ইস্পাত ব্যাকিং প্লেটগুলি স্ট্যান্ডার্ড উত্পাদন সহনশীলতার জন্য শারীরিক ক্লিয়ারেন্স সীমানা সীমাবদ্ধ করে। এই সুনির্দিষ্ট জ্যামিতিক প্রোফাইলিং ফ্যাক্টরি ভাসমান ক্যালিপার ক্যারিয়ারের মধ্যে পার্শ্বীয় স্থানান্তর এবং উল্লম্ব র‍্যাটেল প্রতিরোধ করে, ম্যানুয়াল ওয়ার্কশপ গ্রাইন্ডিং বা এজ ফাইলিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই স্ট্যান্ডার্ড প্যাড স্লাইডিং ডিসপ্লেসমেন্ট সুরক্ষিত করে।

নিম্ন-ধাতব যৌগের মাধ্যমে সিদ্ধান্তমূলক গতিগত ঘর্ষণ সহগ
ফর্মুলেশনটি উচ্চ-ঘনত্বের নিম্ন-ধাতু ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করে যা সম্মুখ-চাকা-ড্রাইভ বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উচ্চতর তাত্ক্ষণিক টর্ক লোডের সাপেক্ষে সংশ্লেষিত হয়। অনন্য অপারেটিং প্রোফাইলগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য যেখানে BYD-এর পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিং প্রায়শই যান্ত্রিক হার্ডওয়্যার সংযুক্তির সাথে বিকল্প হয়, যৌগিক উপাদান একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রাথমিক ব্রেক কামড় নিশ্চিত করে। রটারের বিরুদ্ধে একটি সক্রিয়, নন-গ্লেজিং ঘর্ষণ ইন্টারফেস বজায় রাখার মাধ্যমে, এই সূত্রটি জরুরী মন্দার অধীনে ঐতিহ্যবাহী নরম সিরামিক ফিলারের অন্তর্নিহিত সাধারণ ঠান্ডা-প্রতিক্রিয়া বিলম্বকে দূর করে।

ফ্রন্ট-অ্যাক্সেল ওয়েট ট্রান্সফার থার্মাল ম্যানেজমেন্ট
কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি যানবাহনের তীব্র গতিশীল ফ্রন্ট-এক্সেল লোড ট্রান্সফার বৈশিষ্ট্য সহ্য করার জন্য প্রকৌশলী, উপাদান রসায়ন উচ্চ-তাপমাত্রা বিবর্ণ হওয়ার জন্য উচ্চ প্রতিরোধের প্রদর্শন করে। যৌগটি দীর্ঘস্থায়ী স্টপ-এন্ড-গো চক্র বা পরিবর্তনশীল স্থূল যানবাহন ওজন (GVW)-এর অধীনে ঘর্ষণ টর্ক আউটপুটকে স্থিতিশীল করে। ব্যাকিং লেআউটে একটি প্রাক-নির্ধারিত, উচ্চ-ঘনত্বের নাইট্রিল-রাবার অ্যাকোস্টিক ব্যারিয়ার শিম রয়েছে যা আয়রন সাবস্ট্রেট থেকে ক্যালিপার পিস্টন সিলগুলিতে স্থানীয় তাপীয় শক্তি স্থানান্তরকে সীমাবদ্ধ করে, হাইড্রোলিক তরল ভলকানাইজেশনের ঝুঁকি হ্রাস করে।

নিয়ন্ত্রিত ইন্টারফেসিয়াল ক্ষয় এবং শিয়ারিং অখণ্ডতা
গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন লজিস্টিকস এবং বাণিজ্যিক ফ্লিট অপারেটরদের জন্য ইনভেন্টরি পূর্বাভাস সর্বাধিক করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যৌগটি একটি নিয়ন্ত্রিত, রৈখিক উপাদান পরিধান বক্ররেখা প্রদান করে। একটি অভিন্ন, নন-ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম যোগাযোগের পথ স্থাপন করে, ফর্মুলেশনটি আন-লোডেড রটার ফেস স্কোরিং কমিয়ে দেয়, স্ট্যান্ডার্ড যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের বিরতি প্রসারিত করে। উত্পাদন প্রক্রিয়া উচ্চ স্ট্রাকচারাল শিয়ার প্রতিরোধের নিশ্চিত করে একটি উন্নত তাপীয় বন্ধন কৌশল ব্যবহার করে, গ্যারান্টি দেয় যে ঘর্ষণ ব্লকটি আকস্মিক হ্রাস স্পাইকের সময় ব্যাকিং কোরের সাথে সুরক্ষিতভাবে বন্ধন থাকে।

আন্তর্জাতিক লো-কপার রেগুলেটরি কনফার্মিটি
রাসায়নিক ফর্মুলেশন তামার ভরের পরিমাণকে 5% এর কম বা সমান সীমাবদ্ধ করে, আন্তর্জাতিক নিম্ন-তামার পরিবেশগত আইনের সাথে যাচাইকৃত সম্মতি অর্জন করে। এই নিয়ন্ত্রিত উপাদান কনফিগারেশন ই-কমার্স আঞ্চলিক স্টকস্ট এবং বাল্ক প্রকিউরমেন্ট ক্রেতাদের সরবরাহ-চেইন কাস্টমস বাধা বা আঞ্চলিক সম্মতি দায়বদ্ধতার সম্মুখীন না হয়েই পরিবেশগতভাবে সীমাবদ্ধ বাজারের মধ্যে পণ্য বিতরণ করতে দেয়, বিভিন্ন স্বয়ংচালিত আফটারমার্কেট নেটওয়ার্ক জুড়ে উচ্চ বিপণনযোগ্যতা সংরক্ষণ করে।

ইনস্টলেশন

পাওয়ারট্রেন নিষ্ক্রিয়করণ এবং কাঠামোগত উত্তোলন সীমানা
হার্ডওয়্যার আইসোলেশনের আগে, গাড়িটিকে একটি ভারী-শুল্ক চ্যাসিস লিফটে রাখুন। প্রাথমিক উচ্চ-ভোল্টেজ ইগনিশন সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় করা নিশ্চিত করুন এবং সনাক্তকরণ ব্যাসার্ধের বাইরে সমস্ত স্মার্ট কী বা ডিজিটাল প্রক্সিমিটি ডিভাইসগুলিকে আলাদা করুন৷ এই টার্মিনাল বিচ্ছিন্নতা অপ্রত্যাশিত স্বয়ংক্রিয় ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক পাম্প ক্রমাঙ্কন, স্বয়ংক্রিয় পিস্টন ইনিশিয়ালাইজেশন চক্র, বা কম্পোনেন্ট টিয়ারডাউনের সময় পার্কিং ব্রেক অ্যাকুয়েটর ট্র্যাকিং প্রতিরোধ করে। ফ্যাক্টরি-নির্ধারিত ফ্রন্ট স্ট্রাকচারাল মার্কারগুলিতে হোস্ট প্যাডগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে অবস্থান করুন, শক্তি কোষের ম্যাট্রিক্সে কাঠামোগত বিকৃতি রোধ করতে নীচের ফ্লোর ট্র্যাকশন ব্যাটারি ঘের থেকে সম্পূর্ণ শারীরিক ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করুন।

মাস্টার সিলিন্ডার ভলিউমেট্রিক মনিটরিং এবং ক্যালিপার আনকপলিং
সামনের অ-দহন স্টোরেজ উপসাগরের মধ্যে অবস্থিত প্রাথমিক ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার ক্যাপটি সরান। আশেপাশের উচ্চ-ভোল্টেজ ইলেকট্রনিক তারের জোতাগুলিতে ওভারফ্লো দূষণ রোধ করতে পিস্টন কম্প্রেশনের আগে এবং চলাকালীন অবিচ্ছিন্নভাবে তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করুন। স্টিয়ারিং-অক্ষ চাকা সমাবেশগুলি বের করুন। সামনের হাব নাকল ক্যারিয়ার থেকে ভাসমান গাইড স্লাইড বোল্টগুলিকে আনবোল্ট করুন। উপরের চ্যাসিস ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত একটি ইঞ্জিনিয়ারিং টেনশন-ফ্রি সাপোর্ট হুক ব্যবহার করে ভারী আয়রন ক্যালিপার হাউজিংকে নিরাপদে সাসপেন্ড করুন, যাতে কোনো প্রসার্য স্ট্রেন বা মোচড়ের শক্তি নমনীয় উচ্চ-চাপের তরল সরবরাহ লাইনে প্রভাব না ফেলে।

স্লাইডওয়ে ডিস্যাচুরেশন এবং সমান্তরাল পিস্টন রিসেট
অবনমিত ঘর্ষণ উপাদানগুলি ক্যারিয়ার স্লটগুলির বাইরে স্লাইড করুন। একটি অত্যন্ত উদ্বায়ী, অবশিষ্টাংশ-মুক্ত রাসায়নিক ব্রেক ক্লিনার প্রয়োগ করুন যাতে ক্রমবর্ধমান ধাতব পরিধানের ধুলো, বায়ুমণ্ডলীয় রাস্তার লবণ এবং ক্যারিয়ার স্লাইডগুলি থেকে স্থানীয় অক্সিডেশন দ্রবীভূত হয়। স্টেইনলেস-স্টিল স্লাইড চ্যানেলগুলিকে একটি মসৃণ, সমতল ধাতব প্রোফাইলে পুনরুদ্ধার করতে একটি তারের ব্রাশ ব্যবহার করুন। একটি ক্যালিব্রেটেড, ফ্ল্যাট-ফেস কম্প্রেশন টুল স্থাপন করুন ক্যালিপার পিস্টনটিকে একটি ধীরগতির, প্রগতিশীল শক্তির অধীনে তার হাউজিংয়ে চাপ দিতে, ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার উপাদানগুলির মধ্যে ব্যাক-প্রেশার স্পাইক প্রতিরোধ করে। নতুন ফ্রন্ট-অ্যাক্সিস লো-মেটালিক মডিউলগুলিকে পরিষ্কার চ্যানেলগুলিতে নেটিভভাবে ফিট করুন, নিশ্চিত করুন যে প্রি-ফিক্সড হাই-ডেনসিটি অ্যান্টি-ভাইব্রেশন শিমগুলি রটারের মুখের সাথে পুরোপুরি সমান্তরালে বসেছে। কারখানার প্রযুক্তিগত চশমা কঠোরভাবে সব হার্ডওয়্যার টর্ক.

হাইড্রোলিক অ্যালাইনমেন্ট এবং নিয়ন্ত্রিত থার্মোকেমিক্যাল বেডিং-ইন
গাড়িটি স্থির থাকার সাথে সাথে, ঘর্ষণ আস্তরণটি রটার পৃষ্ঠের সাথে একীভূত যোগাযোগ না করা পর্যন্ত ক্যালিপার পিস্টনকে ক্রমান্বয়ে অগ্রসর করতে ব্রেক প্যাডেলের নিয়ন্ত্রিত, ইচ্ছাকৃত, ফুল-স্ট্রোক ডিপ্রেশনের একটি ক্রম সম্পাদন করুন। মোটর হ্রাসের উপর ATTO 3 এর ভারী নির্ভরতার কারণে একটি বৈধ ঘর্ষণ স্থানান্তর স্তর অর্জন করতে, পরীক্ষার পর্যায়ের জন্য ককপিট ইন্টারফেসের মাধ্যমে ড্রাইভিং ম্যাট্রিক্সকে তার সর্বনিম্ন শক্তি পুনরুদ্ধার সেটিং (রেজেন লো) কনফিগার করুন। লো-মেটালিক ম্যাট্রিক্সের প্রাথমিক থার্মোকেমিক্যাল বার্নিশিং কার্যকর করার জন্য, রটারের মুখ জুড়ে অভিন্ন উপাদান স্থানান্তর নিশ্চিত করতে এবং স্থানীয় পৃষ্ঠের গ্লেজিং প্রতিরোধ করতে কম ট্র্যাফিক রুটে মানক, অ-জরুরি, মাঝারি-থেকে-উচ্চ গতি-হ্রাস স্টপের একটি প্রগতিশীল সিরিজ পরিচালনা করুন।

বাল্ক রিলিজ যোগ্যতা এবং নিষ্পত্তি নির্দেশিকা:

ম্যানুফ্যাকচারিং বাউন্ডারি ভ্যালিডেশন এবং লিমিটেড ইনডেমনিটি ট্রাঙ্কেশন
এই ফ্রন্ট-অ্যাক্সিস লো-মেটালিক ঘর্ষণ কনফিগারেশনটি একটি স্থানীয় কাঠামোগত সম্মতি সীমার অধীনে প্রকাশ করা হয়েছে যা প্রস্তুতকারকের দায়বদ্ধতা 12 মাস বা সম্পূর্ণ 30,000-কিলোমিটার যানবাহন স্থানচ্যুতি মাইলফলক সীমাবদ্ধ করে, যেটি বেঞ্চমার্ক ওয়ার্কশপ ইনস্টলেশনের নথিভুক্ত তারিখ থেকে প্রথমে মেয়াদ শেষ হয়। কারখানার কাঠামোগত ক্ষতিপূরণ শুধুমাত্র ডিজিটাল মাইক্রো-গেজ পরিদর্শন দ্বারা যাচাইকৃত কাঁচা যান্ত্রিক উপাদান ব্যর্থতার জন্য প্রযোজ্য। কভারড ম্যানুফ্যাকচারিং ভ্যারিয়েন্সের মধ্যে সীমাবদ্ধ: নিম্ন-ধাতব ব্লক এবং ইস্পাত ব্যাকিং সাবস্ট্রেটের মধ্যে রাসায়নিক বাঁধাই ডিলামিনেশন, স্বাভাবিক অ-প্রতিযোগীতামূলক অপারেশনাল চক্রের অধীনে উপাদান কোর স্ট্রেস ফ্র্যাকচার, বা ফিজিক্যাল ব্যাকিং প্লেট স্ট্যাম্পিং ত্রুটি যা আসল ফ্যাক্টরি ক্যারিয়ার স্লাইডের মাত্রা অতিক্রম করে। প্রতিকারটি কঠোরভাবে একটি অভিন্ন প্রতিস্থাপন ইউনিটের বিধানের মধ্যে সীমাবদ্ধ, আন্তর্জাতিক শিপিং রি-রাউটিং, স্থানীয় ওয়ার্কশপ শ্রম সারচার্জ বা যানবাহনের ডাউনটাইম ক্ষতির মতো সমস্ত গৌণ খরচ বাদ দিয়ে। ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0 চ্যাসিসের উচ্চ-টর্ক, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ গতিশীলতার কারণে, ইউনিটগুলি সাধারণ ক্ষেত্রের ভুল প্রয়োগের অধীনে পরিচালিত হলে সমস্ত প্রস্তুতকারকের দায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেটে যায়, বিশেষত: অন-সারফেসড, গ্রুভড, বা বাইরে-গোলাকার ব্রেক রোটারগুলির সাথে যোগাযোগ; নির্ধারিত নিম্ন-পুনরুদ্ধার হাই-লোড বেডিং পদ্ধতি কার্যকর করতে ব্যর্থতার কারণে পৃষ্ঠের ভিট্রিফিকেশন; অ-পরিষেবাহীন ক্যালিপার গাইড স্লাইডার দ্বারা সৃষ্ট অসমমিত আস্তরণের ক্ষয়; বা ভুল হাব সমাবেশ প্রান্তিককরণের ফলে শারীরিক ব্যাকিং বিকৃতি।

পাইকারী বিক্রেতার চালান অডিট এবং ডিজিটাল ক্রস-রেফারেন্স প্রোটোকল
বিশ্বব্যাপী পাইকারি বিতরণ নেটওয়ার্ক জুড়ে কঠোর প্রশাসনিক লগিং নির্ভুলতা বজায় রাখতে, শিপিং ভলিউম অসঙ্গতি, ক্যাটালগ অ্যাপ্লিকেশন বৈচিত্র্য, বা ট্রানজিট-প্ররোচিত শারীরিক স্থানচ্যুতি সংক্রান্ত সমস্ত বিজ্ঞপ্তি আমাদের বাণিজ্যিক ডেটা হাবের মাধ্যমে 168 ঘন্টা (7 দিন) পোস্ট-ডেলিভারির মধ্যে চূড়ান্ত করতে হবে। প্রভাবিত জায় ইউনিট সম্পূর্ণরূপে আনমাউন্ট করা আবশ্যক, কোনো অ্যান্টি-স্কিয়াল রাসায়নিক গ্রীস অ্যাপ্লিকেশন থেকে মুক্ত, এবং প্রযুক্তিগত ক্রেডিট যোগ্যতা বজায় রাখার জন্য মূল ব্যাচ প্যাকেজিংয়ের মধ্যে সংরক্ষিত। ইলেকট্রনিক ইআরপি ক্যাটালগ ব্যবহার করে প্রকিউরমেন্ট ডিরেক্টর, আঞ্চলিক স্টকিস্ট এবং মাল্টি-চ্যানেল ই-কমার্স অপারেটরদের জন্য, আমরা কাঁচা মাস্টার CSV অ্যাপ্লিকেশন স্প্রেডশীট এবং 2D ডাইমেনশনাল ইঞ্জিনিয়ারিং ব্লুপ্রিন্ট সরবরাহ করি। এই ডিজিটাল ইন্টারফেস ইনভেন্টরি ম্যানেজারদের ফিজিক্যাল ইনভেন্টরি আনবক্স না করে তাদের কেন্দ্রীয় ডাটাবেস আর্কিটেকচারের মধ্যে ভার্চুয়াল অ্যাপ্লিকেশন ক্রস-রেফারেন্সিং করতে দেয়। হার্ডওয়্যার ট্র্যাকিং প্যারামিটার, ফ্লুইড ডিসপ্লেসমেন্ট থ্রেশহোল্ড এবং ভাইব্রেশন আইসোলেশন অ্যালাইনমেন্ট সম্পর্কিত প্রত্যক্ষ প্রযুক্তিগত যোগাযোগ স্ট্যান্ডার্ড ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের সময় চুক্তি প্রযুক্তিবিদদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য।