logo
προϊόντα
λεπτομέρειες προϊόντων
Σπίτι > προϊόντα >
NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3

MOQ: 10
Τιμή: 420-480RMB(a set)
Τυπική συσκευασία: 14,6 × 5,8 × 1,7 εκ., Μικτό Βάρος: 3 κιλά
Προθεσμία παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα ανεφοδιασμού: 100000 τεμάχιο/ανά μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής
Κινεζική ηπειρωτική χώρα
Μάρκα
BYD
Πιστοποίηση
ECE
Αριθμό μοντέλου
BYD 3 έως
Κατάλληλο για Αυτοκίνητο:
Κηλίδα
Εφαρμοστέο Mod:
BYD 3 έως
OEM Αρ:
SC2E-3501010
Θέση εγκατάστασης:
Μόνο μπροστινός τροχός
Υλικό:
NAO Low Metallic Silent Υλικό
Συντελεστής τριβής:
0,38-0,42μ
Υπενθύμιση φορέματος:
Προειδοποίηση μηχανικής φθοράς
Εύρος Θερμοκρασίας:
-40℃ ~ 630℃
Θερμομονωτικό μαξιλάρι:
Ενσωματωμένο μονωτικό μαξιλαράκι υψηλής θερμοκρασίας
Ρυθμός θερμικής εξασθένισης:
≤12% στους 600℃
Επισημαίνω:

NAO ημιμεταλλικές επένδυση φρένων

,

Αντικατάσταση ημιμεταλλικών επένδυσης φρένων

,

NAO ημικεραμικές πλακέτες φρένων

Περιγραφή προϊόντων

NAO Χαμηλά μεταλλικά φρένα για BYD ATTO 3 Χαμηλό χαλκό SC2E-3501010


Εισαγωγή του προϊόντος

δομικά βαθμονωμένη ώστε να είναι σε διασύνδεση με τη δυναμική υψηλής ροπής και της εμπρόσθιας κίνησης του πλαισίου της BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0),τα στοιχεία πέδησης του άξονα διεύθυνσης παρέχουν ρυθμιζόμενη μηχανική αποκατάσταση για ανεξάρτητα εργαστήρια και παγκόσμιους περιφερειακούς διανομείςΗ σύνθεση χρησιμοποιεί μια σύνθετη μήτρα χαμηλής μεταλλικής περιεκτικότητας, βελτιστοποιημένη για συνεπή θερμική σύνδεση.διασφάλιση ενός αποφασιστικού αρχικού δαγκώματος του φρένου και υψηλής αντοχής στο ξεθωριασμό κατά την ταχεία μετάβαση μεταξύ της αναγεννητικής επιβράδυνσης της BYD και της ανάληψης μηχανικού υλικούΟι ενότητες, οι οποίες έχουν σφραγισθεί ώστε να ευθυγραμμίζονται με ακρίβεια με την αναφορά αρχικού εξοπλισμού SC2E-3501010, εντάσσονται απευθείας μέσα στα φρουτάρια πλωτών σφραγίδων του εργοστασίου, χωρίς δεσμευτικές ή χειροκίνητες ρυθμίσεις της διάταξης.Αυτή η χαμηλή σε χαλκό μήτρα τροφοδοτεί τα τοπικά εμπορικά δίκτυα, αγοραστές στόλων και εξειδικευμένους ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων οχημάτων με δοκιμασμένο στο πεδίο, σταθερό στοιχείο αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί για τυποποιημένους κύκλους συντήρησης.


Προδιαγραφές

Προδιαγραφές Λεπτομέρειες
Εφαρμόσιμο Mod BYD ATTO 3
Αριθμός OEM ΣΤ2Ε-3501010
Συνολική σκληρότητα HRB 75±5
Αντίσταση στην κοπή ≥25MPa
Θερμική εξασθένηση ≤ 12% σε θερμοκρασία 600°C
Αρχική απόδοση ψυχρής πέδησης ≥-35°C
Περιεκτικότητα σε χαλκό Λιγός χαλκός ≤ 5%
Ποσοστό φθοράς χωρίς φορτίο ≤ 0,02g/1000 φορές


Βασικά σημεία πώλησης

Συμμόρφωση με την άξονα σφραγίσματος και διασύνδεση διαφάνειας μεταφοράς
Η εν λόγω μονάδα τριβής στον άξονα διεύθυνσης έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αρχιτεκτονική πέδησης των εμπρός τροχών του BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0).Σφραγισμένα αυστηρά με τους δείκτες αναφοράς του αρχικού εξοπλισμού SC2E-3501010, οι ατσάλινες πλάκες υποστήριξης περιορίζουν τα όρια φυσικής ανοχής σε τυποποιημένες ανοχές κατασκευής.Αυτό το ακριβές γεωμετρικό προφίλ αποτρέπει πλευρική μετατόπιση και κατακόρυφη κροτσιά μέσα εργοστάσιο πλωτές φορείς caliper, διασφαλίζοντας την κανονική μετατόπιση του διαδρόμου χωρίς να απαιτείται χειροκίνητη άλεση στο εργαστήριο ή στροφή των άκρων.

Αποφασιστικός συντελεστής κινητικής τριβής μέσω χαμηλής μεταλλικής ένωσης
Η σύνθεση χρησιμοποιεί μια υψηλής πυκνότητας χαμηλής μεταλλικής μήτρας που έχει συνταχθεί ειδικά για ηλεκτρικές πλατφόρμες με κίνηση των μπροστινών τροχών που υπόκεινται σε αυξημένα φορτία στιγμιαίας ροπής.Για την αντιμετώπιση των μοναδικών προφίλ λειτουργίας, όπου η αναγεννητική πέδηση της BYD συχνά εναλλάσσεται με τη συμμετοχή μηχανικού υλικούΤο σύνθετο υλικό διασφαλίζει ένα αποφασιστικό αρχικό δαγκωματισμό των φρένων.Ο τύπος αυτός εξαλείφει τις τυπικές καθυστερήσεις απόκρισης κρύου που είναι εγγενείς στα παραδοσιακά μαλακά κεραμικά γεμιστικά υπό επείγουσα επιβράδυνση..

Θερμική διαχείριση μεταφοράς βάρους με εμπρόσθιο άξονα
Η χημική δομή του υλικού έχει σχεδιαστεί για να αντέχει το έντονο δυναμικό κύμα μεταφοράς φορτίου στον εμπρόσθιο άξονα που χαρακτηρίζει τα συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα κοινής ωφέλειας.Η ένωση σταθεροποιεί την ισχύ ροπής τριβής σε παρατεταμένους κύκλους στάσης και κίνησης ή σε βαριές κλίσεις κάθοδος κάτω από μεταβλητά ακαθάριστα βάρη οχήματος (GVW)Η διάταξη της στήριξης διαθέτει ένα προκαθορισμένο, υψηλής πυκνότητας ακουστικό φράγμα από νιτρίλιο-καουτσούκ που περιορίζει την τοπική μετακίνηση θερμικής ενέργειας από το σιδηροειδές υπόστρωμα στις σφραγίδες του ελατηρίου,μετριασμός του κινδύνου βουλκανισμού υδραυλικού υγρού.

Ελεγχόμενη διάβρωση της επιφάνειας και ακεραιότητα της κοπής
Αναπτύχθηκε για τη μεγιστοποίηση της προβλεψιμότητας αποθεμάτων για την παγκόσμια εφοδιαστική διανομή και τους διαχειριστές εμπορικών στόλων, η ένωση παρέχει μια ρυθμιζόμενη, γραμμική καμπύλη φθοράς υλικών.Με την καθιέρωση μιας ενιαίαςΗ διαμόρφωση αυτή ελαχιστοποιεί την απόκλιση της επιφάνειας του μη φορτωμένου ροτόρου, επεκτείνοντας τα πρότυπα διαστήματα συντήρησης του οχήματος.Η διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιεί μια προηγμένη τεχνική θερμικής δέσμευσης που εξασφαλίζει υψηλή αντοχή στη δομική κοπή, διασφαλίζοντας ότι το μπλοκ τριβής παραμένει σταθερά συνδεδεμένο με τον πυρήνα υποστήριξης κατά τη διάρκεια απότομων αιχμών επιβράδυνσης.

Διεθνής κανονιστική συμμόρφωση για χαμηλή περιεκτικότητα σε χαλκό
Η χημική σύνθεση περιορίζει την περιεκτικότητα σε χαλκό σε μάζα μικρότερη ή ίση με 5%, επιτυγχάνοντας επαληθευμένη συμμόρφωση με τη διεθνή περιβαλλοντική νομοθεσία για τη χαμηλή περιεκτικότητα σε χαλκό. This regulated material configuration allows e-commerce regional stockists and bulk procurement buyers to distribute the product natively within environmentally restricted markets without encountering supply-chain customs hurdles or regional compliance liability, διατηρώντας την υψηλή εμπορευσιμότητα σε διάφορα δίκτυα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.


Εγκατάσταση

Όρια απενεργοποίησης κινητήρα και δομικής ανύψωσης
Πριν από την απομόνωση του υλικού, τοποθετήστε το όχημα σε ανελκυστήρα βαρέος φορτίου.και απομονώστε όλα τα έξυπνα κλειδιά ή τις ψηφιακές συσκευές εγγύτητας έξω από την ακτίνα ανίχνευσηςΑυτή η απομόνωση του τερματικού αποτρέπει την απροσδόκητη αυτοματοποιημένη ηλεκτρονική βαθμονόμηση υδραυλικής αντλίας, τους αυτόματους κύκλους εκκίνησης του έμβολο ή την παρακολούθηση του ενεργοποιητή του φρένου στάθμευσης κατά τη διάρκεια της αποσύνδεσης του εξαρτήματος.Τοποθετήστε τις πλακέτες ανύψωσης με ακρίβεια στα εμπρόσθια δομικά σήματα που ορίζονται από το εργοστάσιο, διασφαλίζοντας απόλυτη φυσική απόσταση από το περίβλημα της μπαταρίας έλξης κάτω από το πάτωμα, ώστε να αποφεύγεται η διαρθρωτική στρέβλωση του πίνακα ενεργειακών κυψελών.

Ελέγχος του όγκου του κύλινδρου-αρχηγού και αποσύνδεση του καλιέ
Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής υγρού πρωτογενούς πέδησης που βρίσκεται μέσα στο μπροστινό χώρο αποθήκευσης μη καύσης.Παρακολούθηση του επιπέδου του υγρού συνεχώς πριν και κατά τη διάρκεια της συμπίεσης του έμβολο για την πρόληψη της μόλυνσης από υπερχείλιση στις γύρω ηλεκτρονικές συρματόσχοινες υψηλής τάσης- Αφαίρεση των συσσωρευτών τροχών του άξονα διεύθυνσης.Κρεμάστε σταθερά το σιδερένιο στεφάνι με τη χρήση ενός μηχανικού γάντζου υποστήριξης χωρίς ένταση που συνδέεται με το άνω πλαίσιο του πλαισίου, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει πίεση τράβηξης ή στρέβλωση που να επηρεάζει τις ευέλικτες γραμμές παροχής υγρών υψηλής πίεσης.

Αποσιτισμός διαδρόμου και επαναφορά παράλληλου έμβολο
Χρησιμοποιήστε ένα πολύ πτητικό, χωρίς υπολείμματα χημικό καθαριστικό φρένων για να διαλύσετε τη συσσωρευμένη μεταλλική σκόνη φθοράς, αλάτι του δρόμου στην ατμόσφαιρακαι τοπική οξείδωση από τις διαφάνειες μεταφοράςΧρησιμοποιήστε ένα σύρμα βούρτσας για να αποκαταστήσετε τα ατσάλινα διαδρόμια διαφάνειας σε ένα ομαλό, επίπεδο μεταλλικό προφίλ.εργαλείο συμπίεσης επίπεδης επιφάνειας για να πιέσει το έμβολο του σφιγκτήρα πίσω στο σπίτι του κάτω από μια αργήΗ νέα ατμοσφαιρική μονάδα του μπροστινού άξονα θα προσαρμόζεται στα καθαρά κανάλια.διασφάλιση ότι τα προκαθορισμένα φτερά αντιδονήσεων υψηλής πυκνότητας βρίσκονται απόλυτα παράλληλα με το πρόσωπο του περιστροφίουΚάντε στροφή σε όλο το υλικό αυστηρά σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές.

Υδραυλική ευθυγράμμιση και ελεγχόμενη θερμοχημική επένδυση
Με το όχημα να παραμένει ακίνητο, εκτελείται μια σειρά από ελεγχόμενες, σκόπιμες,πλήρης ροής κατακόρυψεις του πεντάλ του φρένου για να προωθούν τα έμβολο του σφιγκτήρα προοδευτικά έως ότου η επένδυση τριβής κάνει ενιαία επαφή με την επιφάνεια του περιστροφίουΓια να επιτευχθεί ένα έγκυρο στρώμα μεταφοράς τριβής δεδομένης της μεγάλης εξάρτησης του ATTO 3 από την επιβράδυνση του κινητήρα,να ρυθμίζει τη μήτρα οδήγησης μέσω της διεπαφής του πιλοτηρίου στην χαμηλότερη ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας (Regen Low) για τη φάση δοκιμής. Να πραγματοποιήσει μια προοδευτική σειρά από τυπικές, μη επείγουσες, μέτρια έως υψηλή μείωση ταχύτητας στάσεις σε μια διαδρομή χαμηλής κυκλοφορίας για να εκτελέσει την αρχική θερμοχημική γυαλιστική της χαμηλής μεταλλικής μήτρας,διασφάλιση της ομοιόμορφης μεταφοράς υλικού σε όλες τις επιφάνειες των ροτόρων και πρόληψη της τοπικής υαλοποίησης της επιφάνειας.


Οδηγία για την αξιολόγηση και τον διακανονισμό των χονδρικών εκπομπών:

Εγκρίσεις των ορίων κατασκευής και διακοπή περιορισμένης αποζημίωσης
Η διάταξη αυτή με χαμηλή τριβή μετάλλων στον εμπρόσθιο άξονα απελευθερώνεται κάτω από ένα τοπικό όριο διαρθρωτικής συμμόρφωσης που περιορίζει την ευθύνη του κατασκευαστή σε 12 μήνες ή σε απόλυτο 30,Στόχος οδικής κυκλοφορίας 000 χιλιομέτρων, ανάλογα με το ποιο σημείο αναφοράς λήγει πρώτα από την τεκμηριωμένη ημερομηνία εγκατάστασης στο εργαστήριο.Η εργοστασιακή διαρθρωτική αποζημίωση εφαρμόζεται αποκλειστικά σε ακατέργαστες μηχανικές βλάβες εξαρτημάτων που επαληθεύονται με ψηφιακή επιθεώρηση μικρομέτρουΟι παραλλαγές κατασκευής που καλύπτονται περιορίζονται στις παρακάτω: χημική απόσβεση με σύνδεση μεταξύ του χαμηλού μεταλλικού μπλοκ και του υποστρώματος υποστήριξης από χάλυβα,σπασμοί στρες πυρήνα υλικού σε κανονικούς μη ανταγωνιστικούς κύκλους λειτουργίας, ή φυσικά σφάλματα σφραγίσματος πλάκας υποστήριξης που υπερβαίνουν τις αρχικές εργοστασιακές διαστάσεις διαφάνειας.εξαιρουμένων όλων των δευτερογενών δαπανών, όπως η μετατόπιση διεθνών ναυτιλιακών μεταφορώνΛόγω της υψηλής ροπής, της δυναμικής της εμπρός κίνησης των τροχών του πλαισίου της e-Platform 3.0,Όλη η ευθύνη του κατασκευαστή διακόπτεται αυτόματα εάν οι μονάδες λειτουργούν σύμφωνα με κοινές λανθασμένες εφαρμογές πεδίου., ειδικότερα: επαφή με μη επιφανειακούς, ρυμουλκούμενους ή εκτός στροφής περιστροφικούς περιστροφείς πέδησης· υαλοποίηση της επιφάνειας που προκαλείται από την αδυναμία εκτέλεσης της καθορισμένης διαδικασίας υποβάθμισης υψηλού φορτίου χαμηλής ανάκτησης·ασύμμετρη διάβρωση της επένδυσης που προκαλείται από μη συντηρημένους συρρέτες καθοδήγησης σφραγίδας· ή φυσικές στρεβλώσεις υποστήριξης που οφείλονται σε εσφαλμένη ευθυγράμμιση της συναρμολόγησης του κόμβου.

Έλεγχοι αποστολών χονδρέμπορων και ψηφιακά πρωτόκολλα διασταυρούμενης αναφοράς
Για να διατηρηθεί αυστηρή διοικητική ακρίβεια καταγραφής σε όλα τα παγκόσμια δίκτυα χονδρικής διανομής, όλες οι κοινοποιήσεις σχετικά με τις αποκλίσεις στον όγκο αποστολής, τις διαφορές στην εφαρμογή καταλόγου,ή φυσική μετατόπιση που προκαλείται από τη διαμετακόμιση πρέπει να ολοκληρωθεί μέσω του εμπορικού κέντρου δεδομένων μας εντός 168 ωρών (7 ημερών) μετά την παράδοση- οι μονάδες αποθέματος που επηρεάζονται πρέπει να παραμένουν εντελώς μη τοποθετημένες, απαλλαγμένες από οποιαδήποτε χρήση χημικών λιπασμάτων κατά της ουρλιάζωσης,και διατηρούνται μέσα στην αρχική συσκευασία παρτίδας για να διατηρηθεί η τεχνική επιλεξιμότητα πίστωσηςΓια τους διευθυντές προμηθειών, τους περιφερειακούς προμηθευτές και τους διαχειριστές ηλεκτρονικού εμπορίου πολλαπλών καναλιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς καταλόγους ERP,Παρέχουμε ωμά master CSV εφαρμογές φύλλα υπολογισμού και 2D διαστασιακά σχέδια μηχανικήςΑυτή η ψηφιακή διεπαφή επιτρέπει στους διαχειριστές αποθέματος να εκτελούν κρουστική αναφορά εικονικών εφαρμογών εγγενώς εντός της κεντρικής αρχιτεκτονικής βάσης δεδομένων τους χωρίς να ανοίγουν το φυσικό αποθεματικό.Άμεση τεχνική σύνδεση όσον αφορά τις παραμέτρους παρακολούθησης υλικού, τα όρια εκτόξευσης υγρών και η ευθυγράμμιση της απομόνωσης από δονήσεις είναι προσβάσιμες για τους τεχνικούς συμβολαίου κατά τα συνήθη διαστήματα συντήρησης του στόλου.


NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 0

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 1

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 2

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 3

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 4

προϊόντα
λεπτομέρειες προϊόντων
NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3
MOQ: 10
Τιμή: 420-480RMB(a set)
Τυπική συσκευασία: 14,6 × 5,8 × 1,7 εκ., Μικτό Βάρος: 3 κιλά
Προθεσμία παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα ανεφοδιασμού: 100000 τεμάχιο/ανά μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής
Κινεζική ηπειρωτική χώρα
Μάρκα
BYD
Πιστοποίηση
ECE
Αριθμό μοντέλου
BYD 3 έως
Κατάλληλο για Αυτοκίνητο:
Κηλίδα
Εφαρμοστέο Mod:
BYD 3 έως
OEM Αρ:
SC2E-3501010
Θέση εγκατάστασης:
Μόνο μπροστινός τροχός
Υλικό:
NAO Low Metallic Silent Υλικό
Συντελεστής τριβής:
0,38-0,42μ
Υπενθύμιση φορέματος:
Προειδοποίηση μηχανικής φθοράς
Εύρος Θερμοκρασίας:
-40℃ ~ 630℃
Θερμομονωτικό μαξιλάρι:
Ενσωματωμένο μονωτικό μαξιλαράκι υψηλής θερμοκρασίας
Ρυθμός θερμικής εξασθένισης:
≤12% στους 600℃
Ποσότητα παραγγελίας min:
10
Τιμή:
420-480RMB(a set)
Συσκευασία λεπτομέρειες:
14,6 × 5,8 × 1,7 εκ., Μικτό Βάρος: 3 κιλά
Χρόνος παράδοσης:
5-8 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς:
100000 τεμάχιο/ανά μήνα
Επισημαίνω

NAO ημιμεταλλικές επένδυση φρένων

,

Αντικατάσταση ημιμεταλλικών επένδυσης φρένων

,

NAO ημικεραμικές πλακέτες φρένων

Περιγραφή προϊόντων

NAO Χαμηλά μεταλλικά φρένα για BYD ATTO 3 Χαμηλό χαλκό SC2E-3501010


Εισαγωγή του προϊόντος

δομικά βαθμονωμένη ώστε να είναι σε διασύνδεση με τη δυναμική υψηλής ροπής και της εμπρόσθιας κίνησης του πλαισίου της BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0),τα στοιχεία πέδησης του άξονα διεύθυνσης παρέχουν ρυθμιζόμενη μηχανική αποκατάσταση για ανεξάρτητα εργαστήρια και παγκόσμιους περιφερειακούς διανομείςΗ σύνθεση χρησιμοποιεί μια σύνθετη μήτρα χαμηλής μεταλλικής περιεκτικότητας, βελτιστοποιημένη για συνεπή θερμική σύνδεση.διασφάλιση ενός αποφασιστικού αρχικού δαγκώματος του φρένου και υψηλής αντοχής στο ξεθωριασμό κατά την ταχεία μετάβαση μεταξύ της αναγεννητικής επιβράδυνσης της BYD και της ανάληψης μηχανικού υλικούΟι ενότητες, οι οποίες έχουν σφραγισθεί ώστε να ευθυγραμμίζονται με ακρίβεια με την αναφορά αρχικού εξοπλισμού SC2E-3501010, εντάσσονται απευθείας μέσα στα φρουτάρια πλωτών σφραγίδων του εργοστασίου, χωρίς δεσμευτικές ή χειροκίνητες ρυθμίσεις της διάταξης.Αυτή η χαμηλή σε χαλκό μήτρα τροφοδοτεί τα τοπικά εμπορικά δίκτυα, αγοραστές στόλων και εξειδικευμένους ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων οχημάτων με δοκιμασμένο στο πεδίο, σταθερό στοιχείο αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί για τυποποιημένους κύκλους συντήρησης.


Προδιαγραφές

Προδιαγραφές Λεπτομέρειες
Εφαρμόσιμο Mod BYD ATTO 3
Αριθμός OEM ΣΤ2Ε-3501010
Συνολική σκληρότητα HRB 75±5
Αντίσταση στην κοπή ≥25MPa
Θερμική εξασθένηση ≤ 12% σε θερμοκρασία 600°C
Αρχική απόδοση ψυχρής πέδησης ≥-35°C
Περιεκτικότητα σε χαλκό Λιγός χαλκός ≤ 5%
Ποσοστό φθοράς χωρίς φορτίο ≤ 0,02g/1000 φορές


Βασικά σημεία πώλησης

Συμμόρφωση με την άξονα σφραγίσματος και διασύνδεση διαφάνειας μεταφοράς
Η εν λόγω μονάδα τριβής στον άξονα διεύθυνσης έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αρχιτεκτονική πέδησης των εμπρός τροχών του BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0).Σφραγισμένα αυστηρά με τους δείκτες αναφοράς του αρχικού εξοπλισμού SC2E-3501010, οι ατσάλινες πλάκες υποστήριξης περιορίζουν τα όρια φυσικής ανοχής σε τυποποιημένες ανοχές κατασκευής.Αυτό το ακριβές γεωμετρικό προφίλ αποτρέπει πλευρική μετατόπιση και κατακόρυφη κροτσιά μέσα εργοστάσιο πλωτές φορείς caliper, διασφαλίζοντας την κανονική μετατόπιση του διαδρόμου χωρίς να απαιτείται χειροκίνητη άλεση στο εργαστήριο ή στροφή των άκρων.

Αποφασιστικός συντελεστής κινητικής τριβής μέσω χαμηλής μεταλλικής ένωσης
Η σύνθεση χρησιμοποιεί μια υψηλής πυκνότητας χαμηλής μεταλλικής μήτρας που έχει συνταχθεί ειδικά για ηλεκτρικές πλατφόρμες με κίνηση των μπροστινών τροχών που υπόκεινται σε αυξημένα φορτία στιγμιαίας ροπής.Για την αντιμετώπιση των μοναδικών προφίλ λειτουργίας, όπου η αναγεννητική πέδηση της BYD συχνά εναλλάσσεται με τη συμμετοχή μηχανικού υλικούΤο σύνθετο υλικό διασφαλίζει ένα αποφασιστικό αρχικό δαγκωματισμό των φρένων.Ο τύπος αυτός εξαλείφει τις τυπικές καθυστερήσεις απόκρισης κρύου που είναι εγγενείς στα παραδοσιακά μαλακά κεραμικά γεμιστικά υπό επείγουσα επιβράδυνση..

Θερμική διαχείριση μεταφοράς βάρους με εμπρόσθιο άξονα
Η χημική δομή του υλικού έχει σχεδιαστεί για να αντέχει το έντονο δυναμικό κύμα μεταφοράς φορτίου στον εμπρόσθιο άξονα που χαρακτηρίζει τα συμπαγή ηλεκτρικά οχήματα κοινής ωφέλειας.Η ένωση σταθεροποιεί την ισχύ ροπής τριβής σε παρατεταμένους κύκλους στάσης και κίνησης ή σε βαριές κλίσεις κάθοδος κάτω από μεταβλητά ακαθάριστα βάρη οχήματος (GVW)Η διάταξη της στήριξης διαθέτει ένα προκαθορισμένο, υψηλής πυκνότητας ακουστικό φράγμα από νιτρίλιο-καουτσούκ που περιορίζει την τοπική μετακίνηση θερμικής ενέργειας από το σιδηροειδές υπόστρωμα στις σφραγίδες του ελατηρίου,μετριασμός του κινδύνου βουλκανισμού υδραυλικού υγρού.

Ελεγχόμενη διάβρωση της επιφάνειας και ακεραιότητα της κοπής
Αναπτύχθηκε για τη μεγιστοποίηση της προβλεψιμότητας αποθεμάτων για την παγκόσμια εφοδιαστική διανομή και τους διαχειριστές εμπορικών στόλων, η ένωση παρέχει μια ρυθμιζόμενη, γραμμική καμπύλη φθοράς υλικών.Με την καθιέρωση μιας ενιαίαςΗ διαμόρφωση αυτή ελαχιστοποιεί την απόκλιση της επιφάνειας του μη φορτωμένου ροτόρου, επεκτείνοντας τα πρότυπα διαστήματα συντήρησης του οχήματος.Η διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιεί μια προηγμένη τεχνική θερμικής δέσμευσης που εξασφαλίζει υψηλή αντοχή στη δομική κοπή, διασφαλίζοντας ότι το μπλοκ τριβής παραμένει σταθερά συνδεδεμένο με τον πυρήνα υποστήριξης κατά τη διάρκεια απότομων αιχμών επιβράδυνσης.

Διεθνής κανονιστική συμμόρφωση για χαμηλή περιεκτικότητα σε χαλκό
Η χημική σύνθεση περιορίζει την περιεκτικότητα σε χαλκό σε μάζα μικρότερη ή ίση με 5%, επιτυγχάνοντας επαληθευμένη συμμόρφωση με τη διεθνή περιβαλλοντική νομοθεσία για τη χαμηλή περιεκτικότητα σε χαλκό. This regulated material configuration allows e-commerce regional stockists and bulk procurement buyers to distribute the product natively within environmentally restricted markets without encountering supply-chain customs hurdles or regional compliance liability, διατηρώντας την υψηλή εμπορευσιμότητα σε διάφορα δίκτυα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.


Εγκατάσταση

Όρια απενεργοποίησης κινητήρα και δομικής ανύψωσης
Πριν από την απομόνωση του υλικού, τοποθετήστε το όχημα σε ανελκυστήρα βαρέος φορτίου.και απομονώστε όλα τα έξυπνα κλειδιά ή τις ψηφιακές συσκευές εγγύτητας έξω από την ακτίνα ανίχνευσηςΑυτή η απομόνωση του τερματικού αποτρέπει την απροσδόκητη αυτοματοποιημένη ηλεκτρονική βαθμονόμηση υδραυλικής αντλίας, τους αυτόματους κύκλους εκκίνησης του έμβολο ή την παρακολούθηση του ενεργοποιητή του φρένου στάθμευσης κατά τη διάρκεια της αποσύνδεσης του εξαρτήματος.Τοποθετήστε τις πλακέτες ανύψωσης με ακρίβεια στα εμπρόσθια δομικά σήματα που ορίζονται από το εργοστάσιο, διασφαλίζοντας απόλυτη φυσική απόσταση από το περίβλημα της μπαταρίας έλξης κάτω από το πάτωμα, ώστε να αποφεύγεται η διαρθρωτική στρέβλωση του πίνακα ενεργειακών κυψελών.

Ελέγχος του όγκου του κύλινδρου-αρχηγού και αποσύνδεση του καλιέ
Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής υγρού πρωτογενούς πέδησης που βρίσκεται μέσα στο μπροστινό χώρο αποθήκευσης μη καύσης.Παρακολούθηση του επιπέδου του υγρού συνεχώς πριν και κατά τη διάρκεια της συμπίεσης του έμβολο για την πρόληψη της μόλυνσης από υπερχείλιση στις γύρω ηλεκτρονικές συρματόσχοινες υψηλής τάσης- Αφαίρεση των συσσωρευτών τροχών του άξονα διεύθυνσης.Κρεμάστε σταθερά το σιδερένιο στεφάνι με τη χρήση ενός μηχανικού γάντζου υποστήριξης χωρίς ένταση που συνδέεται με το άνω πλαίσιο του πλαισίου, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει πίεση τράβηξης ή στρέβλωση που να επηρεάζει τις ευέλικτες γραμμές παροχής υγρών υψηλής πίεσης.

Αποσιτισμός διαδρόμου και επαναφορά παράλληλου έμβολο
Χρησιμοποιήστε ένα πολύ πτητικό, χωρίς υπολείμματα χημικό καθαριστικό φρένων για να διαλύσετε τη συσσωρευμένη μεταλλική σκόνη φθοράς, αλάτι του δρόμου στην ατμόσφαιρακαι τοπική οξείδωση από τις διαφάνειες μεταφοράςΧρησιμοποιήστε ένα σύρμα βούρτσας για να αποκαταστήσετε τα ατσάλινα διαδρόμια διαφάνειας σε ένα ομαλό, επίπεδο μεταλλικό προφίλ.εργαλείο συμπίεσης επίπεδης επιφάνειας για να πιέσει το έμβολο του σφιγκτήρα πίσω στο σπίτι του κάτω από μια αργήΗ νέα ατμοσφαιρική μονάδα του μπροστινού άξονα θα προσαρμόζεται στα καθαρά κανάλια.διασφάλιση ότι τα προκαθορισμένα φτερά αντιδονήσεων υψηλής πυκνότητας βρίσκονται απόλυτα παράλληλα με το πρόσωπο του περιστροφίουΚάντε στροφή σε όλο το υλικό αυστηρά σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές.

Υδραυλική ευθυγράμμιση και ελεγχόμενη θερμοχημική επένδυση
Με το όχημα να παραμένει ακίνητο, εκτελείται μια σειρά από ελεγχόμενες, σκόπιμες,πλήρης ροής κατακόρυψεις του πεντάλ του φρένου για να προωθούν τα έμβολο του σφιγκτήρα προοδευτικά έως ότου η επένδυση τριβής κάνει ενιαία επαφή με την επιφάνεια του περιστροφίουΓια να επιτευχθεί ένα έγκυρο στρώμα μεταφοράς τριβής δεδομένης της μεγάλης εξάρτησης του ATTO 3 από την επιβράδυνση του κινητήρα,να ρυθμίζει τη μήτρα οδήγησης μέσω της διεπαφής του πιλοτηρίου στην χαμηλότερη ρύθμιση ανάκτησης ενέργειας (Regen Low) για τη φάση δοκιμής. Να πραγματοποιήσει μια προοδευτική σειρά από τυπικές, μη επείγουσες, μέτρια έως υψηλή μείωση ταχύτητας στάσεις σε μια διαδρομή χαμηλής κυκλοφορίας για να εκτελέσει την αρχική θερμοχημική γυαλιστική της χαμηλής μεταλλικής μήτρας,διασφάλιση της ομοιόμορφης μεταφοράς υλικού σε όλες τις επιφάνειες των ροτόρων και πρόληψη της τοπικής υαλοποίησης της επιφάνειας.


Οδηγία για την αξιολόγηση και τον διακανονισμό των χονδρικών εκπομπών:

Εγκρίσεις των ορίων κατασκευής και διακοπή περιορισμένης αποζημίωσης
Η διάταξη αυτή με χαμηλή τριβή μετάλλων στον εμπρόσθιο άξονα απελευθερώνεται κάτω από ένα τοπικό όριο διαρθρωτικής συμμόρφωσης που περιορίζει την ευθύνη του κατασκευαστή σε 12 μήνες ή σε απόλυτο 30,Στόχος οδικής κυκλοφορίας 000 χιλιομέτρων, ανάλογα με το ποιο σημείο αναφοράς λήγει πρώτα από την τεκμηριωμένη ημερομηνία εγκατάστασης στο εργαστήριο.Η εργοστασιακή διαρθρωτική αποζημίωση εφαρμόζεται αποκλειστικά σε ακατέργαστες μηχανικές βλάβες εξαρτημάτων που επαληθεύονται με ψηφιακή επιθεώρηση μικρομέτρουΟι παραλλαγές κατασκευής που καλύπτονται περιορίζονται στις παρακάτω: χημική απόσβεση με σύνδεση μεταξύ του χαμηλού μεταλλικού μπλοκ και του υποστρώματος υποστήριξης από χάλυβα,σπασμοί στρες πυρήνα υλικού σε κανονικούς μη ανταγωνιστικούς κύκλους λειτουργίας, ή φυσικά σφάλματα σφραγίσματος πλάκας υποστήριξης που υπερβαίνουν τις αρχικές εργοστασιακές διαστάσεις διαφάνειας.εξαιρουμένων όλων των δευτερογενών δαπανών, όπως η μετατόπιση διεθνών ναυτιλιακών μεταφορώνΛόγω της υψηλής ροπής, της δυναμικής της εμπρός κίνησης των τροχών του πλαισίου της e-Platform 3.0,Όλη η ευθύνη του κατασκευαστή διακόπτεται αυτόματα εάν οι μονάδες λειτουργούν σύμφωνα με κοινές λανθασμένες εφαρμογές πεδίου., ειδικότερα: επαφή με μη επιφανειακούς, ρυμουλκούμενους ή εκτός στροφής περιστροφικούς περιστροφείς πέδησης· υαλοποίηση της επιφάνειας που προκαλείται από την αδυναμία εκτέλεσης της καθορισμένης διαδικασίας υποβάθμισης υψηλού φορτίου χαμηλής ανάκτησης·ασύμμετρη διάβρωση της επένδυσης που προκαλείται από μη συντηρημένους συρρέτες καθοδήγησης σφραγίδας· ή φυσικές στρεβλώσεις υποστήριξης που οφείλονται σε εσφαλμένη ευθυγράμμιση της συναρμολόγησης του κόμβου.

Έλεγχοι αποστολών χονδρέμπορων και ψηφιακά πρωτόκολλα διασταυρούμενης αναφοράς
Για να διατηρηθεί αυστηρή διοικητική ακρίβεια καταγραφής σε όλα τα παγκόσμια δίκτυα χονδρικής διανομής, όλες οι κοινοποιήσεις σχετικά με τις αποκλίσεις στον όγκο αποστολής, τις διαφορές στην εφαρμογή καταλόγου,ή φυσική μετατόπιση που προκαλείται από τη διαμετακόμιση πρέπει να ολοκληρωθεί μέσω του εμπορικού κέντρου δεδομένων μας εντός 168 ωρών (7 ημερών) μετά την παράδοση- οι μονάδες αποθέματος που επηρεάζονται πρέπει να παραμένουν εντελώς μη τοποθετημένες, απαλλαγμένες από οποιαδήποτε χρήση χημικών λιπασμάτων κατά της ουρλιάζωσης,και διατηρούνται μέσα στην αρχική συσκευασία παρτίδας για να διατηρηθεί η τεχνική επιλεξιμότητα πίστωσηςΓια τους διευθυντές προμηθειών, τους περιφερειακούς προμηθευτές και τους διαχειριστές ηλεκτρονικού εμπορίου πολλαπλών καναλιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς καταλόγους ERP,Παρέχουμε ωμά master CSV εφαρμογές φύλλα υπολογισμού και 2D διαστασιακά σχέδια μηχανικήςΑυτή η ψηφιακή διεπαφή επιτρέπει στους διαχειριστές αποθέματος να εκτελούν κρουστική αναφορά εικονικών εφαρμογών εγγενώς εντός της κεντρικής αρχιτεκτονικής βάσης δεδομένων τους χωρίς να ανοίγουν το φυσικό αποθεματικό.Άμεση τεχνική σύνδεση όσον αφορά τις παραμέτρους παρακολούθησης υλικού, τα όρια εκτόξευσης υγρών και η ευθυγράμμιση της απομόνωσης από δονήσεις είναι προσβάσιμες για τους τεχνικούς συμβολαίου κατά τα συνήθη διαστήματα συντήρησης του στόλου.


NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 0

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 1

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 2

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 3

NAO Κηραμικά ημιμεταλλικά φρεναρίσματα, πλακέτες αντικατάστασης για BYD ATTO 3 4