नाओ सिरेमिक अर्धधधातु ब्रेक अस्तर पैड BYD ATTO 3 के लिए प्रतिस्थापन

NAO BYD ATTO 3 कम तांबे SC2E-3501010 के लिए कम धातुई ब्रेक पैड

उत्पाद का परिचय

संरचनात्मक रूप से BYD ATTO 3 (ई-प्लेटफॉर्म 3.0) चेसिस की उच्च-टॉर्क, फ्रंट-व्हील-ड्राइव गतिशीलता के साथ इंटरफेस के लिए कैलिब्रेट,ये स्टीयरिंग-अक्ष ब्रेक घटक स्वतंत्र कार्यशालाओं और वैश्विक क्षेत्रीय वितरकों के लिए एक विनियमित यांत्रिक बहाली प्रदान करते हैंसूत्र में एक कम धातुयुक्त कम्पोजिट मैट्रिक्स का उपयोग किया गया है जो लगातार थर्मल युग्मन के लिए अनुकूलित है।बीवाईडी के पुनरुत्पादक विलंबता और यांत्रिक हार्डवेयर जुड़ाव के बीच तेजी से संक्रमण के दौरान एक निर्णायक प्रारंभिक ब्रेक काटने और उच्च फीका प्रतिरोध सुनिश्चित करनामूल उपकरण संदर्भ SC2E-3501010 के साथ सटीक रूप से संरेखित करने के लिए स्टैम्प किए गए, मॉड्यूल बिना बंधन या मैनुअल लेआउट समायोजन के सीधे कारखाने के सामने फ्लोटिंग कैलिपर आवासों के भीतर फिट होते हैं।यह कम तांबे का मैट्रिक्स स्थानीय व्यापार नेटवर्क की आपूर्ति करता है, बेड़े के खरीदारों, और विशेष ईवी मालिकों के साथ एक क्षेत्र-सत्यापित, मानक रखरखाव चक्रों के लिए इंजीनियर प्रदर्शन-स्थिर प्रतिस्थापन घटक।

विनिर्देश

मुख्य विक्रय बिंदु

अक्षीय स्टैम्पिंग अनुपालन और वाहक स्लाइड इंटरलॉक
इस स्टीयरिंग-अक्ष घर्षण मॉड्यूल को विशेष रूप से BYD ATTO 3 (ई-प्लेटफॉर्म 3.0) के फ्रंट-व्हील ब्रेकिंग आर्किटेक्चर के लिए डिज़ाइन किया गया है।मूल उपकरण के संदर्भ संकेतकों SC2E-3501010 के अनुसार सख्ती से मुद्रित, स्टील के समर्थन प्लेटें भौतिक रिक्ति सीमाओं को मानक विनिर्माण सहिष्णुताओं तक सीमित करती हैं।यह सटीक ज्यामितीय प्रोफाइलिंग कारखाने तैरता कैलिपर वाहक के भीतर पार्श्व शिफ्ट और ऊर्ध्वाधर रैक को रोकता है, मैन्युअल कार्यशाला पीसने या किनारे को भरने की आवश्यकता के बिना मानक पैड स्लाइडिंग विस्थापन को सुनिश्चित करता है।

कम धातु यौगिक के माध्यम से निर्णायक गतिज घर्षण गुणांक
सूत्र में उच्च घनत्व वाले निम्न धातु मैट्रिक्स का उपयोग किया गया है जो विशेष रूप से उच्च तत्काल टोक़ भार के अधीन फ्रंट-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक प्लेटफार्मों के लिए संश्लेषित किया गया है।अनूठी परिचालन प्रोफाइल का मुकाबला करने के लिए जहां बीवाईडी के पुनर्योजी ब्रेक अक्सर यांत्रिक हार्डवेयर जुड़ाव के साथ बारी-बारी से होता है, कम्पोजिट सामग्री एक निर्णायक प्रारंभिक ब्रेक काट सुनिश्चित करती है। रोटर के खिलाफ एक सक्रिय, गैर-ग्लासिंग घर्षण इंटरफ़ेस बनाए रखकर,इस सूत्र आपातकालीन मंदी के तहत पारंपरिक नरम सिरेमिक भराव के लिए निहित ठंडे प्रतिक्रिया देरी को समाप्त करता है.

आगे की धुरी के वजन हस्तांतरण थर्मल प्रबंधन
कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक यूटिलिटी वाहनों की तीव्र गतिशील फ्रंट-एक्सल लोड ट्रांसफर विशेषता का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया, सामग्री रसायन उच्च तापमान फीडिंग के लिए उच्च प्रतिरोध प्रदर्शित करता है।यौगिक लंबे समय तक स्टॉप-एंड-गो चक्रों या चर सकल वाहन भार (जीवीडब्ल्यू) के तहत भारी उतरती ढलानों पर घर्षण टॉर्क आउटपुट को स्थिर करता है. समर्थन लेआउट में एक पूर्व-फिक्स्ड, उच्च घनत्व वाले नाइट्रिल रबर ध्वनिक बाधा शीम है जो लोहे के सब्सट्रेट से कैलिपर पिस्टन सील तक स्थानीय ताप ऊर्जा प्रवास को प्रतिबंधित करता है,हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के वल्केनाइजेशन के जोखिम को कम करना.

नियंत्रित अंतरफलक क्षरण और कतरनी अखंडता
वैश्विक वितरण लॉजिस्टिक्स और वाणिज्यिक बेड़े के ऑपरेटरों के लिए इन्वेंट्री पूर्वानुमान को अधिकतम करने के लिए विकसित, यौगिक एक विनियमित, रैखिक सामग्री पहनने वक्र प्रदान करता है।एक समान व्यवस्था स्थापित करके, गैर घर्षण संपर्क पथ, यह फॉर्मूलेशन अनलोड रोटर फेस स्कोरिंग को कम करता है, जो मानक वाहन रखरखाव अंतराल को बढ़ाता है।विनिर्माण प्रक्रिया एक उन्नत थर्मल बंधन तकनीक का उपयोग करता है जो उच्च संरचनात्मक कतरनी प्रतिरोध सुनिश्चित करता है, यह सुनिश्चित करता है कि अचानक मंदी के दौरान घर्षण ब्लॉक समर्थन कोर से मजबूती से बंधे रहे।

कम तांबे के लिए अंतर्राष्ट्रीय विनियामक अनुरूपता
रासायनिक संरचना तांबे की द्रव्यमान सामग्री को 5% से कम या बराबर तक सीमित करती है, जिससे कम तांबे वाले अंतरराष्ट्रीय पर्यावरण कानूनों का सत्यापित अनुपालन प्राप्त होता है। This regulated material configuration allows e-commerce regional stockists and bulk procurement buyers to distribute the product natively within environmentally restricted markets without encountering supply-chain customs hurdles or regional compliance liability, विभिन्न ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट नेटवर्क में उच्च विपणन क्षमता बनाए रखते हुए।

स्थापना

पावरट्रेन निष्क्रियता और संरचनात्मक उठाने की सीमाएं
हार्डवेयर अलगाव से पहले, वाहन को एक भारी शुल्क चेसिस लिफ्ट पर रखें। प्राथमिक उच्च वोल्टेज इग्निशन सिस्टम पूरी तरह से निष्क्रिय है सुनिश्चित करें,और सभी स्मार्ट कुंजी या डिजिटल निकटता उपकरणों का पता लगाने त्रिज्या के बाहर अलगयह टर्मिनल अलगाव भागों के टूटने के दौरान अप्रत्याशित स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पंप कैलिब्रेशन, स्वचालित पिस्टन आरंभिकरण चक्र, या पार्किंग ब्रेक एक्ट्यूएटर ट्रैकिंग को रोकता है।कारखाने द्वारा निर्दिष्ट फ्रंट संरचनात्मक मार्करों पर सही ढंग से लिफ्ट पैड की स्थिति, ऊर्जा सेल मैट्रिक्स के लिए संरचनात्मक विकृति को रोकने के लिए फर्श के नीचे ट्रैक्शन बैटरी आवास से पूर्ण भौतिक रिक्ति सुनिश्चित करना।

मास्टर सिलेंडर वॉल्यूमेट्रिक मॉनिटरिंग और कैलिपर अनकपलिंग
प्राथमिक ब्रेक द्रव जलाशय के ढक्कन को सामने के गैर-दहन भंडारण डिब्बे के अंदर से हटा दें।पिस्टन संपीड़न से पहले और पीस्टन संपीड़न के दौरान लगातार तरल पदार्थ के स्तर की निगरानी करें ताकि आसपास के उच्च वोल्टेज इलेक्ट्रॉनिक वायर हार्नेस पर ओवरफ्लो प्रदूषण को रोका जा सके. स्टीयरिंग-अक्ष पहिया इकट्ठा निकालें. सामने के हब मुट्ठी वाहक से तैरने गाइड स्लाइड बोल्ट अनबोल्ट.एक इंजीनियरिंग तनाव मुक्त समर्थन हुक ऊपरी चेसिस फ्रेम से जुड़ा का उपयोग कर भारी लोहे के कैलिपर आवास को सुरक्षित रूप से निलंबित, यह सुनिश्चित करता है कि कोई तन्यता तनाव या मोड़ बल लचीली उच्च दबाव तरल पदार्थ वितरण लाइनों को प्रभावित नहीं करता है।

स्लाइडवे डिसैच्युरेशन और समानांतर पिस्टन रीसेट
विकृत घर्षण तत्वों को वाहक स्लॉट से बाहर निकालें। संचयी धातु पहनने की धूल, वायुमंडलीय सड़क नमक को भंग करने के लिए अत्यधिक अस्थिर, अवशेष मुक्त रासायनिक ब्रेक क्लीनर लागू करें,और वाहक स्लाइड से स्थानीय ऑक्सीकरण. एक तार ब्रश का उपयोग एक चिकनी, सपाट धातु प्रोफाइल के लिए स्टेनलेस स्टील स्लाइड चैनलों को बहाल करने के लिए।फ्लैट-फेस संपीड़न उपकरण एक धीमी गति के तहत अपने आवास में वापस क्लिपर पिस्टन दबाने के लिए, प्रगतिशील बल, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक ब्रेक बूस्टर घटकों के भीतर प्रति-दबाव स्पाइक्स को रोकने के लिए।यह सुनिश्चित करना कि पूर्वनिर्मित उच्च घनत्व विरोधी कंपन शीम रोटर चेहरे के साथ पूरी तरह समानांतर बैठते हैं. सभी हार्डवेयर को कारखाने के तकनीकी विनिर्देशों के लिए सख्ती से टॉर्क करें.

हाइड्रोलिक संरेखण और नियंत्रित थर्मोकेमिकल बिडिंग-इन
वाहन स्थिर रहते हुए, नियंत्रित, जानबूझकर,ब्रेक पेडल के पूर्ण-स्ट्रोक अवसादों को एलिपर पिस्टन को प्रगतिशील रूप से आगे बढ़ाने के लिए जब तक कि घर्षण अस्तर रोटर सतह के साथ एकीकृत संपर्क नहीं करता. एटीटीओ 3 के मोटर मंदी पर भारी निर्भरता को देखते हुए एक वैध घर्षण हस्तांतरण परत प्राप्त करने के लिए,परीक्षण चरण के लिए कॉकपिट इंटरफेस के माध्यम से ड्राइविंग मैट्रिक्स को इसकी सबसे कम ऊर्जा वसूली सेटिंग (रेजेन लो) पर कॉन्फ़िगर करें. कम यातायात वाले मार्ग पर मानक, गैर आपातकालीन, मध्यम से उच्च गति-कम करने वाले स्टॉप की एक प्रगतिशील श्रृंखला का संचालन कम धातु मैट्रिक्स की प्रारंभिक थर्मोकेमिकल चमकाने को निष्पादित करने के लिएरोटर सतहों पर समान सामग्री हस्तांतरण सुनिश्चित करना और स्थानीय सतह कांच को रोकना.

बल्क रिलीज़ क्वालिफिकेशन एंड सेटलमेंट डायरेक्टिव:

विनिर्माण सीमा सत्यापन और सीमित क्षतिपूर्ति संकुचन
यह फ्रंट-अक्ष कम धातु घर्षण विन्यास एक स्थानीय संरचनात्मक अनुपालन सीमा के तहत जारी किया जाता है जो निर्माता की जिम्मेदारी को 12 महीने या पूर्ण 30 तक सीमित करता है,000 किलोमीटर वाहन विस्थापन का मील का पत्थर, जो भी बेंचमार्क कार्यशाला की स्थापना की प्रलेखित तिथि से पहले समाप्त होता है।कारखाने की संरचनात्मक क्षतिपूर्ति केवल डिजिटल माइक्रोगाइज निरीक्षण द्वारा सत्यापित कच्चे यांत्रिक घटकों की विफलताओं पर लागू होती हैकवर किए गए विनिर्माण विचलन सीमित हैंः कम धातु ब्लॉक और इस्पात समर्थन सब्सट्रेट के बीच रासायनिक बंधन delamination,सामान्य गैर-प्रतिस्पर्धी परिचालन चक्रों के तहत सामग्री कोर तनाव फ्रैक्चर, या भौतिक समर्थन प्लेट स्टैम्पिंग त्रुटियां जो मूल कारखाने वाहक स्लाइड आयामों से अधिक हैं। सुधार सख्ती से एक समान प्रतिस्थापन इकाई प्रदान करने तक सीमित है,सभी द्वितीयक लागतों को छोड़कर जैसे कि अंतरराष्ट्रीय शिपिंग री-रूटिंगई-प्लेटफॉर्म 3.0 चेसिस के उच्च टोक़, फ्रंट-व्हील ड्राइव गतिशीलता के कारण,यदि इकाइयों को सामान्य क्षेत्र गलत अनुप्रयोगों के तहत संचालित किया जाता है तो निर्माता की सभी देयता स्वचालित रूप से काट दी जाती है, विशेष रूप से: बिना सतह वाले, ग्रूव वाले या आउट ऑफ-राउंड ब्रेक रोटर्स के संपर्क में; निर्दिष्ट कम वसूली वाले उच्च लोड बिडिंग प्रक्रिया को निष्पादित करने में विफलता के कारण सतह विट्रिफिकेशन;असममित अस्तर क्षरण, जो कि बिना सेवा के कैलिपर गाइड स्लाइडर के कारण होता हैया गलत नाब असेंबली संरेखण के परिणामस्वरूप भौतिक समर्थन विकृतियां।

थोक व्यापारी प्रेषण लेखा परीक्षा और डिजिटल क्रॉस-रेफरेंस प्रोटोकॉल
वैश्विक थोक वितरण नेटवर्क में सख्त प्रशासनिक लॉगिंग सटीकता बनाए रखने के लिए, शिपिंग मात्रा में असंगति, कैटलॉग आवेदन में परिवर्तन के संबंध में सभी सूचनाएं,या पारगमन-प्रेरित भौतिक विस्थापन 168 घंटे (7 दिन) के भीतर हमारे वाणिज्यिक डेटा हब के माध्यम से समाप्त किया जाना चाहिएप्रभावित इन्वेंट्री इकाइयों को पूरी तरह से अनमाउंटेड रहना चाहिए, किसी भी एंटी-स्क्विल रासायनिक वसा के अनुप्रयोगों से मुक्त होना चाहिए,और तकनीकी क्रेडिट पात्रता को बनाए रखने के लिए मूल बैच पैकेजिंग में संरक्षित किया गयाइलेक्ट्रॉनिक ईआरपी कैटलॉग का उपयोग करने वाले खरीद निदेशकों, क्षेत्रीय स्टॉकस्टोर्स और मल्टी-चैनल ई-कॉमर्स ऑपरेटरों के लिए,हम कच्चे मास्टर सीएसवी अनुप्रयोग स्प्रेडशीट और 2 डी आयामी इंजीनियरिंग खाका प्रदान करते हैंयह डिजिटल इंटरफेस इन्वेंट्री प्रबंधकों को भौतिक इन्वेंट्री को अनबॉक्स किए बिना अपने केंद्रीकृत डेटाबेस वास्तुकला के भीतर मूल रूप से आभासी अनुप्रयोग क्रॉस-रेफरेंसिंग करने की अनुमति देता है।हार्डवेयर ट्रैकिंग मापदंडों के संबंध में प्रत्यक्ष तकनीकी संपर्क, तरल पदार्थ विस्थापन सीमाओं, और कंपन अलगाव संरेखण ठेकेदार तकनीशियनों के लिए मानक बेड़े के रखरखाव अंतराल के दौरान सुलभ है।