تعویض لنت های ترمز نیمه فلزی سرامیک NAO برای BYD ATTO 3

NAO پد های ترمز فلزی پایین برای BYD ATTO 3 کم مس SC2E-3501010

معرفی محصول

از نظر ساختاری برای اتصال با داینامیک چرخش چرخ جلو با گشتاور بالا از شاسی BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0) کالیبراسیون شده است.این قطعات ترمز محور فرمان، بازسازی مکانیکی تنظیم شده را برای کارگاه های مستقل و توزیع کنندگان منطقه ای جهانی ارائه می دهند.این فرمول از یک ماتریس کامپوزیت کم فلزی استفاده می کند که برای اتصال حرارتی سازگار بهینه شده است.اطمینان از یک ضربه ی قطعی و مقاومت بالا در هنگام انتقال سریع بین سرعت بازیافتی BYD و استفاده از سخت افزار مکانیکی. به طور دقیق با مرجع تجهیزات اصلی SC2E-3501010 تراز شده است، ماژول ها به طور مستقیم در داخل محفظه های کالیپر شناور جلو کارخانه بدون تعدیل بسته بندی یا تنظیمات طراحی دستی قرار می گیرند.این ماتریس کم مس شبکه های تجاری محلی را تامین می کند، خریداران ناوگان، و صاحبان EV تخصصی با یک قطعه جایگزین ثابت و عملکردی که برای چرخه های تعمیر و نگهداری استاندارد طراحی شده است.

مشخصات

نقاط اصلی فروش

انطباق محوری چاپی و اتصال اسلایدی حامل
این ماژول اصطکاک محور فرمان به طور انحصاری برای معماری ترمز چرخ جلو BYD ATTO 3 (e-Platform 3.0) طراحی شده است.به طور دقیق با شاخص های مرجع تجهیزات اصلی SC2E-3501010، صفحه های پشتیبانی فولادی محدودیت های فزیکی را به محدودیت های استاندارد تولید محدود می کنند.این مشخصات هندسی دقیق جلوگیری از تغییر جانبی و صاعقه عمودی در داخل کارخانه شناور حامل کالیپر، اطمینان از جابجایی لغزنده پد استاندارد بدون نیاز به آسیاب دستی کارگاه یا فیل کردن لبه.

ضریب اصطکاک حرکتی تعیین کننده از طریق ترکیبات کم فلزی
این فرمول از یک ماتریس فلزی با تراکم بالا استفاده می کند که به طور خاص برای سیستم عامل های الکتریکی چرخ جلو که تحت بار های چرخش لحظه ای بالا قرار دارند، ترکیب شده است.برای مقابله با پروفایل های عملیاتی منحصر به فرد که در آن ترمز بازسازی BYD اغلب با تعامل سخت افزار مکانیکی جایگزین می شود، مواد کامپوزیتی یک ضربه دمای اولیه قاطع را تضمین می کند.این فرمول تاخیر های معمول واکنش سرد را که در مورد پرکننده های سرامیکی نرم سنتی در حالت کاهش اضطراری وجود دارد از بین می برد..

مدیریت حرارتی انتقال وزن محور جلو
طراحی شده برای مقاومت در برابر انتقال بار شدید در محور جلو خاص خودروهای کمکت الکتریکی، شیمی مواد نشان دهنده مقاومت بالایی در برابر دمای بالا است.این ترکیب باعث استقرار گشتاور اصطکاک در طول چرخه های طولانی توقف و حرکت یا شیب های سنگین در حال کاهش تحت وزنهای متغیر کل خودرو (GVW) می شود.طرح پشتیبان دارای یک محافظ آکوستیک از نایتریل لاستیک با چگالی بالا است که مهاجرت انرژی حرارتی محلی را از زیربنای آهن به مهر های پیستون کالیپر محدود می کند.کاهش خطر ولکاناسیون مایعات هیدرولیکی.

فرسایش کنترل شده سطح و یکپارچگی برش
این ترکیب برای به حداکثر رساندن قابلیت پیش بینی موجودی برای تدارکات توزیع جهانی و اپراتورهای ناوگان تجاری، یک منحنی فرسایش مواد خطی تنظیم شده را فراهم می کند.با ایجاد یک یونیفرم، مسیر تماس غیر خیس کننده، فرمولاسیون به حداقل رساندن نمره روتور بدون بار، تمدید فواصل نگهداری استاندارد خودرو.فرآیند تولید از یک تکنیک اتصال حرارتی پیشرفته استفاده می کند که مقاومت بالای برش ساختاری را تضمین می کند، تضمین بلوک اصطکاک به طور ایمن به هسته پشتیبان در طول اوج های ناگهانی کاهش سرعت متصل می شود.

انطباق بین المللی با مقررات کم مس
فرمول شیمیایی محتوای مس را به کمتر از یا برابر 5٪ محدود می کند و دستیابی به انطباق تأیید شده با قوانین بین المللی محیط زیست با مس کم می شود. This regulated material configuration allows e-commerce regional stockists and bulk procurement buyers to distribute the product natively within environmentally restricted markets without encountering supply-chain customs hurdles or regional compliance liability، حفظ قابلیت فروش بالا در شبکه های متنوع بازار خودرو.

نصب

محدودیت های غیرفعال سازی محرک و بلند کردن ساختاری
قبل از جدا کردن سخت افزار، وسیله نقلیه را روی یک لیفت شاسی سنگین قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که سیستم روشنایی ولتاژ بالا کاملا غیرفعال شده است.و تمام کلیدهای هوشمند یا دستگاه های نزدیکی دیجیتال را خارج از شعاع تشخیص جدا کنیداین عزل پایانی از کالیبراسیون اتوماتیک پمپ هیدرولیک الکترونیکی غیر منتظره، چرخه های ابتدایی خودکار پیستون یا ردیابی محرک ترمز پارک در طول قطع قطعات جلوگیری می کند.قرار دادن پد های بلند به طور دقیق در نشانگرهای ساختاری جلویی تعیین شده توسط کارخانه، اطمینان از فاصله فیزیکی مطلق از محفظه باتری کششی زیر کف برای جلوگیری از تحریف ساختاری به ماتریس سلول انرژی.

کنترل حجم سلندر اصلی و جدا کردن کالیپر
کپسول مخزن مایع ترمز اصلی که در فضای مخزن غیر احتراق جلو قرار دارد، برداشته شود.کنترل سطح مایع به طور مداوم قبل و در طول فشرده سازی پیستون برای جلوگیری از آلودگی بیش از حد به سیم های الکتریکی ولتاژ بالا. جمع چرخ محور فرمان را خارج کنید. بولت های اسلاید راهنمای شناور را از حامل مفصل محور جلو جدا کنید.تعلیق خانه سخت آهن کالیپر به طور ایمن با استفاده از یک انجنیری فشار آزاد هوک پشتیبانی متصل به فریم شاسی بالا، اطمینان از هیچ گونه فشار کششی یا نیروهای پیچ و تاب بر خطوط انتقال مایعات انعطاف پذیر با فشار بالا تأثیر نمی گذارد.

از هم پاشیدن پیستون ها
عناصر اصطکاک تخریب شده را از سوراخ های حامل بیرون بکشید. یک پاک کننده فرسایش شیمیایی بسیار فرار و بدون باقی مانده برای حل گردآوری گرد و غبار فلزی، نمک های جاده ای،و اکسیداسیون محلی از اسلاید های حاملاستفاده از یک برس سیم برای بازگرداندن کانال های اسلاید فولاد ضد زنگ به یک پروفایل فلزی صاف و صاف.ابزار فشرده سازی سطح مسطح برای فشار دادن پیستون کالیپر به خانه خود تحت یک فشار آهسته، قدرت تدریجی، جلوگیری از فشار ضد در داخل قطعات تقویت کننده هیدرولیک بروک الکترونیکاطمینان از این که قاب های ضد ارتعاش با تراکم بالا از قبل ثابت شده کاملاً موازی با روتور قرار دارند.تمام دستگاه ها رو به مشخصات فني کارخانه برسونيد

تنظیم هیدرولیکی و قرار دادن کنترل شده ترموکیمی
در حالی که وسیله نقلیه ثابت مانده است، یک سری کنترل شده، عمدی،فشرده سازی کامل پدال ترمز برای پیشبرد پیستون های کالیپر به تدریج تا زمانی که پوشش اصطکاک با سطح روتور تماس برقرار کندبرای دستیابی به یک لایه انتقال اصطکاک معتبر با توجه به اتو 3 که به سرعت کاهش موتور بستگی دارد،تنظیم ماتریس رانندگی از طریق رابط کابین به پایین ترین تنظیمات بازیابی انرژی (Regen Low) برای مرحله تست. انجام یک سری تدریجی از استاندارد، غیر اضطراری، متوسط به سرعت بالا کاهش توقف در یک مسیر ترافیک کم به اجرا در ابتدا ترمو شیمی پولیش از ماتریس فلز کم،اطمینان از انتقال یکنواخت مواد در سراسر سطوح روتور و جلوگیری از شیشه سازی سطحی محلی.

مقررات و مقررات مربوط به انتشار انبوه

اعتبارسنجی مرزی تولید و کوتاه کردن خسارت محدود
این پیکربندی با اصطکاک فلزی پایین در محور جلو تحت یک مرز تطابق ساختاری محلی قرار می گیرد که مسئولیت سازنده را به 12 ماه یا 30 ماه مطلق محدود می کند.نقطه عطفی برای جابجایی خودرو در 000 کیلومتر، هر کدام از شاخص های مرجع اول از تاریخ مستند نصب کارگاه به پایان می رسد.جبران خسارت ساختاری کارخانه به طور انحصاری برای خرابی قطعات مکانیکی خام که توسط بازرسی دیجیتال میکروگام تایید شده است، اعمال می شود- تفاوت های تولید پوشش داده شده محدود به: delamination اتصال شیمیایی بین بلوک کم فلزی و زیربنای پشتیبانی فولادی،شکستگی استرس هسته مواد در چرخه های عملیاتی غیر رقابتی عادی، یا اشتباهات فزیکی در چاپ صفحه پشتی که از ابعاد اصلی دستگاه حمل کننده کارخانه فراتر می رود.به استثنای تمام هزینه های ثانویه مانند تغییر مسیر حمل و نقل بین المللیبه خاطر تورک بالا و داینامیک چرخ جلو در شاسی e-Platform 3.0تمام مسئولیت های سازنده به طور خودکار قطع می شود اگر واحدها با اشتباهات متداول در زمینه کار کنند.، به طور خاص: تماس با روتورهای ترمز بدون سطح، شکاف دار یا دور از دور؛ شیشه سازی سطح ناشی از عدم اجرای روش تعیین شده کم بازیافت بار بالا؛فرسایش نامتقارن پوشه ناشی از اسلایدرهای راهنمای کالیپر بدون سرویس؛ یا انحرافات فیزیکی پشتیبان ناشی از تراز نادرست مونتاژ محور.

بازرسی محموله عمده فروشی و پروتکل های متقابل دیجیتالی
برای حفظ دقت دقیق ثبت اطلاعات اداری در شبکه های توزیع عمده فروشی جهانی، تمام اطلاعیه های مربوط به اختلافات حجم حمل و نقل، تغییرات درخواست کاتالوگ،یا جابجایی فیزیکی ناشی از حمل و نقل باید از طریق مرکز داده های تجاری ما در عرض 168 ساعت (7 روز) پس از تحویل نهایی شودواحدهای موجودی تحت تاثیر باید کاملاً نصب نشده باشند و از هرگونه استفاده از روغن شیمیایی ضد جیغ پاک باشند.و در بسته بندی اصلی دسته نگهداری می شوند تا واجد شرایط اعتبار فنی باشند.برای مدیران تدارکات، فروشگاه های منطقه ای و اپراتورهای تجارت الکترونیک چند کانال که از کاتالوگ های ERP الکترونیکی استفاده می کنند،ما برگه های گسترده برنامه های کاربردی CSV خام و طرح های مهندسی دو بعدی را ارائه می دهیم. این رابط دیجیتال به مدیران موجودی اجازه می دهد تا از طریق معماری پایگاه داده متمرکز خود به صورت بومی از روی برنامه های مجازی استفاده کنند بدون اینکه موجودی فیزیکی را باز کنند.ارتباط فنی مستقیم در مورد پارامترهای ردیابی سخت افزار، آستانه های جابجایی مایع و انکشاف انزجار برای تکنسین های قراردادی در فواصل نگهداری استاندارد ناوگان قابل دسترسی است.