Escobillas de limpiaparabrisas autos del mantenimiento del coche del ODM para BYD ATTO 3

SC2E-5205110 / SC2E-5205210 Hojas limpiadoras para BYD ATTO 3 Rendimiento estable a velocidades de hasta 140 km/h

Introducción del producto

Desarrollado para alinearse con el perfil aerodinámico específico del chasis global BYD ATTO 3 (Yuan Plus),Este conjunto de cuchillas de limpieza de primera calidad sirve como un reemplazo técnico directo para las unidades instaladas en la fábricaEl marco estructural interno está calibrado con precisión para que coincida con el perfil de curvatura del vidrio en todas las variantes regionales.que asegure una distribución uniforme de la tensión que cumpla las normas de fabricación originales SC2E-5205110 y SC2E-5205210Para hacer frente a las exigencias agudas de refinamiento acústico inherentes a los vehículos eléctricos puros,El elemento de limpieza integra un tratamiento de superficie de baja fricción que minimiza las vibraciones mecánicas y el deslizamiento del paloEsta formulación de material mantiene su flexibilidad física en diferentes estados térmicos regionales.mitigar los riesgos de endurecimiento o agrietamiento de los bordes sin imponer una carga mecánica innecesaria al motor y al sistema de enlace originales del vehículoProporciona a las redes de distribución internacionales y a los centros de servicio especializados unaComponente listo para el mantenimiento diseñado para mantener el rendimiento funcional en el campo bajo restricciones operativas estándar.

Especificación

Atributos de rendimiento: BYD ATTO 3 Serie de limpiaparabrisas técnicas
1. Cohesión del perfil de superficie
Este conjunto, diseñado para adaptarse a la arquitectura específica de vidrio de la pantalla delantera del chasis global BYD ATTO 3 (2022-2025), asegura la alineación estructural entre el estándar, el extendido, el nuevo y el nuevo chasis.y configuraciones de acabado de lifting facialEl marco de tensión interna está adaptado para que coincida con los gradientes de curvatura localizados del parabrisas, eliminando las caídas de contacto comunes con los componentes multi-ajuste genéricos.Este emparejamiento específico del perfil garantiza una trayectoria de presión de contacto uniforme en todas las zonas de barrido de los sectores del lado del conductor (SC2E-5205110) y del lado del pasajero (SC2E-5205210).

2. Revestimiento de superficie acústico optimizado
Para preservar los bajos niveles de ruido ambiental de la cabina característicos de los vehículos eléctricos puros, el elemento de despeje cuenta con un compuesto de polímero mezclado con grafito con un tratamiento de baja fricción.Probado para funcionar en condiciones térmicas estándar de -40 °C a +85 °C, este elastómero de alta molécula minimiza la fricción del deslizamiento del palo que causa chisme y micro vibraciones operativas.asegurando que la cuchilla mantiene una suavidad, borde de limpieza flexible sin crear resistencia estructural en el sistema de enlace eléctrico del vehículo.

3Gestión de flujos de alta velocidad
Para gestionar las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre la fascia frontal del ATTO 3 durante el crucero por carretera, la carcasa exterior incorpora un perfil de spoiler de carga aerodinámica asimétrico.Validado para mantener el contacto estructural en velocidades de flujo de aire estándar de hasta 140 km/hEsta estabilización mecánica suprime la elevación de la hoja y el aleteo de alta velocidad.garantizar una evacuación constante de líquidos durante el tránsito por carretera en condiciones climáticas adversas.

4. Longevidad Operativa Recíproca
Diseñados para minimizar la frecuencia de reemplazo de componentes para las redes de distribución internacionales y los operadores de flotas, los enlaces de articulación primarios están estructurados para completar hasta 1.5 millones de ciclos de limpieza recíprocos bajo cargas de fricción operativas normalesLa estructura de soporte está tratada con una capa anticorrosión que protege los componentes móviles contra la degradación por sal marinera, suciedad de la carretera,y contaminantes ambientales.

5. Interfaz nativa de bloqueo directo
El eje de despliegue utiliza un terminal de conexión precalibrado diseñado para conectarse directamente a los ganchos de los limpiaparabrisas de fábrica de ATTO 3.Este mecanismo de ajuste directo reduce el juego lateral y la altura de la pila estructuralEl proceso de sustitución se puede ejecutar manualmente en cuestión de minutos sin herramientas secundarias o modificaciones personalizadas, creando unaun enlace mecánico resistente a las vibraciones que preserve la integridad del sistema de limpieza original.

Norma de compensación por registro de rendimiento y desgaste de formulación
Parte I: El indicador de diagnóstico operativo
Este componente de fricción se libera bajo un umbral de ingeniería estandarizado: 12 meses o 30.000 kilómetros de servicio operativo.

El estándar de verificación: si se encuentra con una separación sistémica de hardware, el proceso de reclamo no requiere enviar la placa de apoyo de hierro pesado de vuelta a través de las fronteras.su estación de servicio proporciona una verificación del medidor de espesor digital y una fotografía de limpieza del código del lote estampado en la superficie de acero de la plataforma.

El límite de falla: el desgaste del freno es un proceso físico variable.Este punto de referencia no se aplica a los materiales de fricción normales sacrificados (generación de polvo de desgaste) o a los perfiles de ruido resultantes de la falta de sustitución de los clips de hardware durante la instalación..

Parte II: Cumplimiento comercial del SKU a granel y validación del embalaje
El protocolo de verificación de 168 horas para mantener la velocidad de las cadenas de suministro internacionales,las discrepancias de carga a granel, ya sea por una discrepancia de dimensiones estructurales o por una variante de cantidad de cajas, deberán compararse con la factura en un plazo de 168 horas (7 días) a partir de la llegada.Para asegurar un memorándum de crédito inmediato o el reenvío de componentes, la superficie de fricción debe permanecer intacta por grasa anti-chillón, no montada en ninguna pinza y preservada en su caja de lote localizada.

Alineación logística: para las redes mayoristas que gestionan el inventario en los centros logísticos regionales, proporcionamos planos dimensionales CAD directos y matrices de compatibilidad CSV.Esto permite a los administradores de inventario hacer referencia cruzada de las variantes internacionales del chasis sin desempaquetar manualmente el producto físico, reduciendo drásticamente los gastos de procesamiento de su almacén.