| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB(a set) |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
SC2E-5205110 / SC2E-5205210 ใบเปียกสําหรับ BYD ATTO 3 ผลงานที่มั่นคงในความเร็วสูงถึง 140 km / h
การนําเสนอสินค้า
พัฒนาให้สอดคล้องกับโปรไฟล์ทางอากาศเฉพาะเจาะจงของไบด ATTO 3 (ยวน พลัส)ชุดใบเปียกชิ้นนี้เป็นเครื่องทดแทนทางเทคนิคโดยตรงสําหรับหน่วยที่ติดตั้งในโรงงานรางโครงสร้างภายในถูกปรับขนาดอย่างแม่นยําเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์โค้งของกระจกที่แตกต่างกันในทุกตัวแปรภูมิภาครับประกันการกระจายความตึงเครียดแบบเรียบร้อยที่ตอบสนองมาตรฐานการผลิตเดิม SC2E-5205110 และ SC2E-5205210เพื่อตอบโจทย์ความต้องการความละเอียดเสียงที่ชัดเจน ที่เป็นธรรมชาติของรถไฟฟ้าอุปกรณ์เคลียร์อินเทกรีตการรักษาพื้นผิวการคดกันต่ําที่ลดการสั่นสะเทือนทางกลและสติ๊ก-สลิปสูตรของวัสดุนี้รักษาความยืดหยุ่นทางกายภาพของมันในภาวะความร้อนภูมิภาคที่แตกต่างกันผ่อนคลายความเสี่ยงของการแข็งตัวของขอบหรือแตกโดยไม่ให้มีภาระกลไกที่ไม่จําเป็นต่อเครื่องยนต์เดิมและระบบเชื่อมต่อของรถยนต์มันให้เครือข่ายจําหน่ายระหว่างประเทศและศูนย์บริการเชี่ยวชาญองค์ประกอบที่พร้อมรับการบํารุงรักษาที่ออกแบบมาเพื่อการดําเนินงานในสนามที่ใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง ภายใต้ข้อจํากัดการใช้งานมาตรฐาน.
รายละเอียด
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| แบบที่ใช้ได้ | รุ่น BYD ATTO 3 ทั้งหมด 2022-2025 |
| OEM ไม่มี | ด้านหน้าซ้าย (ด้านผู้ขับ): SC2E-5205110 / ด้านหน้าขวา (ด้านผู้โดยสาร): SC2E-5205210 |
| ตําแหน่ง | ด้านคนขับ: ด้านหน้าซ้าย / ด้านผู้โดยสาร: ด้านหน้าขวา |
| วัสดุ | ใบ: ยางธรรมชาติยืดหยุ่นสูง พร้อมเคลือบกราฟิตเพื่อลดการขัดแย้งและเสียงดัง;กรอบ: สายความจําสแตนเลสคาร์บอนสูง SK5;บ้าน: พลาสติกวิศวกรรม ABS กระทบสูง |
| อายุการใช้งาน | มีความสามารถในการลบ 1.5 ล้านรอบ |
| ความทนทานต่อสภาพอากาศ | ปรับน้ํา IP65 ระยะอุณหภูมิการทํางาน: -40 °C ถึง +85 °C ทนต่อรังสี UV, การแตกที่หนาวมาก, และความชราในอุณหภูมิสูง |
| หน้าที่ |
• ระบบการเปียกที่ระยะยาว, ความเร็วต่ํา, ความเร็วสูง
• การเคลียร์หมอกแบบแตะเดียว• ระบบฉีดของเหลวเครื่องซักผ้า |
| การติดตั้ง | พลัค แอนด์ เพลย์ |
| ความมั่นคง | ผลงานที่มั่นคงในความเร็วสูงถึง 140 กม./ชม., ไม่มีการพลอย, กระโดดหรือเปลี่ยน |
| ความทนทานต่อการกัดกร่อน | ทนต่อน้ําเกลือ ผืนดินทาง และการกัดกรดของฝนกรด |
คุณสมบัติการทํางาน: BYD ATTO 3 ซีรี่ย์เครื่องเปียกเทคนิค
1. ความผสมผสานของพื้นผิว
การจัดสรรนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับสถาปัตยกรรมกระจกหน้าจอเฉพาะของไบด ATTO 3 (2022-2025)และการปรับแต่งหน้าลิฟท์รางความเครียดภายในถูกปรับปรุงให้ตรงกับการโค้งของกระจกหน้าลมโดยกําจัดการหลุดสัมผัสที่ทั่วไปกับองค์ประกอบมูลติฟิตการผสมผสานแบบเฉพาะโปรไฟล์นี้รับประกันเส้นทางความดันสัมผัสที่เท่าเทียมกัน ผ่านโซนการกวาดทั้งหมดของทั้งภาคด้านคนขับ (SC2E-5205110) และภาคด้านผู้โดยสาร (SC2E-5205210).
2. การเคลือบผิวที่ปรับปรุงเสียง
เพื่ออนุรักษ์ระดับเสียงเสียงภายในห้องบินที่ต่ํา ซึ่งเป็นลักษณะของรถไฟฟ้าแบบบริสุทธิ์ อุปกรณ์เคลียร์มีส่วนผสมพอลิเมอร์ผสมกราฟิตที่มีการรักษาความคดต่ําทดสอบการทํางานภายในข้อจํากัดความร้อนมาตรฐานจาก -40 °C ถึง +85 °Cกลิ่นเอลาสโตเมอร์ที่มีโมเลกุลสูงนี้ ทําให้การขัดแย้งที่เกิดจากการเลื่อนที่ทําให้เกิดการกระแทกและการสั่นสะเทือนเล็กน้อยรับรองว่าใบมีดรักษาความเรียบ, ขอบเปียกยืดหยุ่นโดยไม่สร้างแรงดันโครงสร้างบนระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าของรถ
3. การจัดการกระแสความเร็วสูง
เพื่อจัดการแรงทางอากาศที่กระทําต่อด้านหน้าของ ATTO 3 ระหว่างการเดินทางทางด่วน, บ้านภายนอกมีโปรไฟล์สปอยเลอร์แรงดันแบบไม่สมมาตร.ได้รับการรับรองเพื่อรักษาความสัมพันธ์โครงสร้าง ภายใต้ความเร็วการไหลของอากาศมาตรฐานสูงถึง 140 km/h, รูปแบบของสโปเลียร์ใช้ลมที่กําลังมาเพื่อใช้แรงลงอย่างต่อเนื่องต่อพื้นผิวกระจกการประกันการถอนของของเหลวอย่างต่อเนื่องระหว่างการเดินทางทางด่วน ในสภาพอากาศที่ไม่ดี.
4. ความยาวนานในการดําเนินงาน
การออกแบบเพื่อลดความถี่ในการเปลี่ยนส่วนประกอบให้น้อยที่สุดสําหรับเครือข่ายจําหน่ายระหว่างประเทศและผู้ประกอบการเรือ5 ล้านวงจรการเคลียร์ซ้อนหลัง ภายใต้ภาระการขัดแย้งในการทํางานปกติ.กรอบพกพาที่สนับสนุนได้รับการรักษาด้วยชั้นต่อต้านการกัดกร่อนที่ปกป้ององค์ประกอบเคลื่อนที่จากการทําลายล้างจากสเปรย์เกลือทางทะเลและสารปนเปื้อนสภาพแวดล้อม.
5. อินเตอร์เฟซพื้นบ้าน การล็อคโดยตรง
หัวหน่วยการใช้งานใช้เทอร์มิเนลการเชื่อมต่อที่มีการปรับขนาดล่วงหน้า ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับตะขอแขนเครื่องเปียกของโรงงาน ATTO 3กลไกปรับตรงนี้ลดการเล่นด้านข้างและความสูงของก้อนโครงสร้างกระบวนการเปลี่ยนสามารถดําเนินการด้วยมือภายในไม่กี่นาที โดยไม่ต้องมีเครื่องมือรองหรือการปรับปรุงตามความต้องการเครื่องเชื่อมกลกันแรงสั่นที่รักษาความสมบูรณ์ของระบบลบเดิม.
สูตรบันทึกผลงานและมาตรฐานการชดเชยการใช้งาน
ส่วนที่ 1 หลักฐานการวินิจฉัยปฏิบัติการ
ส่วนประกอบการขัดแย้งนี้ถูกปล่อยภายใต้ขั้นต่ําทางวิศวกรรมที่มาตรฐาน: 12 เดือนหรือ 30,000 กิโลเมตรของการทํางาน
มาตรฐานการตรวจสอบ: หากคุณพบกับการแยกระบบของอุปกรณ์, กระบวนการขอไม่จําเป็นต้องส่งแผ่นหนุนเหล็กหนักกลับข้ามชายแดนสถานีบริการของคุณให้การตรวจสอบเครื่องวัดความหนาดิจิตอลและภาพเคลียร์ของรหัสฉลากชุดบนพื้นผิวเหล็กของพัด.
ขอบเขตของความล้มเหลว: การใช้เบรคเป็นกระบวนการฟิสิกส์ที่เปลี่ยนแปลงค่าเทียบนี้ไม่ยืดหยุ่นไปยังการเสียสละของวัสดุการขัดขัดปกติ (การสร้างฝุ่นเสื่อม) หรือโปรไฟล์เสียงที่เกิดจากการไม่เปลี่ยนคลิปฮาร์ดแวร์ระหว่างการติดตั้ง.
ส่วนที่ 2 ความสอดคล้องทางการค้าของ SKU ส่วนใหญ่และการรับรองการบรรจุ
โปรต็อกอลการตรวจสอบ 168 ชั่วโมง เพื่อรักษาความเร็วของโซ่จําหน่ายระหว่างประเทศความแตกต่างของสินค้าสินค้าหลากหลาย ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับมิติโครงสร้างที่ไม่เหมาะสมหรือตัวแปรปริมาณกล่อง ต้องนํามาสอดคล้องกับใบชําระสินค้าภายใน 168 ชั่วโมง (7 วัน) หลังจากการมาถึงเพื่อให้ได้รับการรับเครดิตทันที หรือการจัดส่งชิ้นส่วนใหม่, พื้นผิวการคดต้องยังคงไม่ถูกแตะต้องโดยกรีสต่อต้านการสกีด, ไม่ติดตั้งกับ clamp ใด ๆ, และอนุรักษ์ในกล่องชุดที่ตั้งอยู่.
การสอดคล้องด้านโลจิสติก: สําหรับเครือข่ายค้าปลีกที่จัดการคลังสินค้าผ่านศูนย์กลางโลจิสติกภูมิภาค เราจัดส่งแบบแผน CAD ขนาดตรงและเมทริกส์ความสอดคล้อง CSVนี่ทําให้ผู้จัดการคลังสินค้าของคุณสามารถสอดคล้องแปรพันธุ์ชัสซี่ระหว่างประเทศ โดยไม่ต้องเปิดกล่องสินค้าทางกายภาพด้วยมือลดต้นทุนการประมวลผลของคลังสินค้าของคุณ
![]()
![]()
![]()
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB(a set) |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
SC2E-5205110 / SC2E-5205210 ใบเปียกสําหรับ BYD ATTO 3 ผลงานที่มั่นคงในความเร็วสูงถึง 140 km / h
การนําเสนอสินค้า
พัฒนาให้สอดคล้องกับโปรไฟล์ทางอากาศเฉพาะเจาะจงของไบด ATTO 3 (ยวน พลัส)ชุดใบเปียกชิ้นนี้เป็นเครื่องทดแทนทางเทคนิคโดยตรงสําหรับหน่วยที่ติดตั้งในโรงงานรางโครงสร้างภายในถูกปรับขนาดอย่างแม่นยําเพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์โค้งของกระจกที่แตกต่างกันในทุกตัวแปรภูมิภาครับประกันการกระจายความตึงเครียดแบบเรียบร้อยที่ตอบสนองมาตรฐานการผลิตเดิม SC2E-5205110 และ SC2E-5205210เพื่อตอบโจทย์ความต้องการความละเอียดเสียงที่ชัดเจน ที่เป็นธรรมชาติของรถไฟฟ้าอุปกรณ์เคลียร์อินเทกรีตการรักษาพื้นผิวการคดกันต่ําที่ลดการสั่นสะเทือนทางกลและสติ๊ก-สลิปสูตรของวัสดุนี้รักษาความยืดหยุ่นทางกายภาพของมันในภาวะความร้อนภูมิภาคที่แตกต่างกันผ่อนคลายความเสี่ยงของการแข็งตัวของขอบหรือแตกโดยไม่ให้มีภาระกลไกที่ไม่จําเป็นต่อเครื่องยนต์เดิมและระบบเชื่อมต่อของรถยนต์มันให้เครือข่ายจําหน่ายระหว่างประเทศและศูนย์บริการเชี่ยวชาญองค์ประกอบที่พร้อมรับการบํารุงรักษาที่ออกแบบมาเพื่อการดําเนินงานในสนามที่ใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง ภายใต้ข้อจํากัดการใช้งานมาตรฐาน.
รายละเอียด
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| แบบที่ใช้ได้ | รุ่น BYD ATTO 3 ทั้งหมด 2022-2025 |
| OEM ไม่มี | ด้านหน้าซ้าย (ด้านผู้ขับ): SC2E-5205110 / ด้านหน้าขวา (ด้านผู้โดยสาร): SC2E-5205210 |
| ตําแหน่ง | ด้านคนขับ: ด้านหน้าซ้าย / ด้านผู้โดยสาร: ด้านหน้าขวา |
| วัสดุ | ใบ: ยางธรรมชาติยืดหยุ่นสูง พร้อมเคลือบกราฟิตเพื่อลดการขัดแย้งและเสียงดัง;กรอบ: สายความจําสแตนเลสคาร์บอนสูง SK5;บ้าน: พลาสติกวิศวกรรม ABS กระทบสูง |
| อายุการใช้งาน | มีความสามารถในการลบ 1.5 ล้านรอบ |
| ความทนทานต่อสภาพอากาศ | ปรับน้ํา IP65 ระยะอุณหภูมิการทํางาน: -40 °C ถึง +85 °C ทนต่อรังสี UV, การแตกที่หนาวมาก, และความชราในอุณหภูมิสูง |
| หน้าที่ |
• ระบบการเปียกที่ระยะยาว, ความเร็วต่ํา, ความเร็วสูง
• การเคลียร์หมอกแบบแตะเดียว• ระบบฉีดของเหลวเครื่องซักผ้า |
| การติดตั้ง | พลัค แอนด์ เพลย์ |
| ความมั่นคง | ผลงานที่มั่นคงในความเร็วสูงถึง 140 กม./ชม., ไม่มีการพลอย, กระโดดหรือเปลี่ยน |
| ความทนทานต่อการกัดกร่อน | ทนต่อน้ําเกลือ ผืนดินทาง และการกัดกรดของฝนกรด |
คุณสมบัติการทํางาน: BYD ATTO 3 ซีรี่ย์เครื่องเปียกเทคนิค
1. ความผสมผสานของพื้นผิว
การจัดสรรนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับสถาปัตยกรรมกระจกหน้าจอเฉพาะของไบด ATTO 3 (2022-2025)และการปรับแต่งหน้าลิฟท์รางความเครียดภายในถูกปรับปรุงให้ตรงกับการโค้งของกระจกหน้าลมโดยกําจัดการหลุดสัมผัสที่ทั่วไปกับองค์ประกอบมูลติฟิตการผสมผสานแบบเฉพาะโปรไฟล์นี้รับประกันเส้นทางความดันสัมผัสที่เท่าเทียมกัน ผ่านโซนการกวาดทั้งหมดของทั้งภาคด้านคนขับ (SC2E-5205110) และภาคด้านผู้โดยสาร (SC2E-5205210).
2. การเคลือบผิวที่ปรับปรุงเสียง
เพื่ออนุรักษ์ระดับเสียงเสียงภายในห้องบินที่ต่ํา ซึ่งเป็นลักษณะของรถไฟฟ้าแบบบริสุทธิ์ อุปกรณ์เคลียร์มีส่วนผสมพอลิเมอร์ผสมกราฟิตที่มีการรักษาความคดต่ําทดสอบการทํางานภายในข้อจํากัดความร้อนมาตรฐานจาก -40 °C ถึง +85 °Cกลิ่นเอลาสโตเมอร์ที่มีโมเลกุลสูงนี้ ทําให้การขัดแย้งที่เกิดจากการเลื่อนที่ทําให้เกิดการกระแทกและการสั่นสะเทือนเล็กน้อยรับรองว่าใบมีดรักษาความเรียบ, ขอบเปียกยืดหยุ่นโดยไม่สร้างแรงดันโครงสร้างบนระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าของรถ
3. การจัดการกระแสความเร็วสูง
เพื่อจัดการแรงทางอากาศที่กระทําต่อด้านหน้าของ ATTO 3 ระหว่างการเดินทางทางด่วน, บ้านภายนอกมีโปรไฟล์สปอยเลอร์แรงดันแบบไม่สมมาตร.ได้รับการรับรองเพื่อรักษาความสัมพันธ์โครงสร้าง ภายใต้ความเร็วการไหลของอากาศมาตรฐานสูงถึง 140 km/h, รูปแบบของสโปเลียร์ใช้ลมที่กําลังมาเพื่อใช้แรงลงอย่างต่อเนื่องต่อพื้นผิวกระจกการประกันการถอนของของเหลวอย่างต่อเนื่องระหว่างการเดินทางทางด่วน ในสภาพอากาศที่ไม่ดี.
4. ความยาวนานในการดําเนินงาน
การออกแบบเพื่อลดความถี่ในการเปลี่ยนส่วนประกอบให้น้อยที่สุดสําหรับเครือข่ายจําหน่ายระหว่างประเทศและผู้ประกอบการเรือ5 ล้านวงจรการเคลียร์ซ้อนหลัง ภายใต้ภาระการขัดแย้งในการทํางานปกติ.กรอบพกพาที่สนับสนุนได้รับการรักษาด้วยชั้นต่อต้านการกัดกร่อนที่ปกป้ององค์ประกอบเคลื่อนที่จากการทําลายล้างจากสเปรย์เกลือทางทะเลและสารปนเปื้อนสภาพแวดล้อม.
5. อินเตอร์เฟซพื้นบ้าน การล็อคโดยตรง
หัวหน่วยการใช้งานใช้เทอร์มิเนลการเชื่อมต่อที่มีการปรับขนาดล่วงหน้า ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับตะขอแขนเครื่องเปียกของโรงงาน ATTO 3กลไกปรับตรงนี้ลดการเล่นด้านข้างและความสูงของก้อนโครงสร้างกระบวนการเปลี่ยนสามารถดําเนินการด้วยมือภายในไม่กี่นาที โดยไม่ต้องมีเครื่องมือรองหรือการปรับปรุงตามความต้องการเครื่องเชื่อมกลกันแรงสั่นที่รักษาความสมบูรณ์ของระบบลบเดิม.
สูตรบันทึกผลงานและมาตรฐานการชดเชยการใช้งาน
ส่วนที่ 1 หลักฐานการวินิจฉัยปฏิบัติการ
ส่วนประกอบการขัดแย้งนี้ถูกปล่อยภายใต้ขั้นต่ําทางวิศวกรรมที่มาตรฐาน: 12 เดือนหรือ 30,000 กิโลเมตรของการทํางาน
มาตรฐานการตรวจสอบ: หากคุณพบกับการแยกระบบของอุปกรณ์, กระบวนการขอไม่จําเป็นต้องส่งแผ่นหนุนเหล็กหนักกลับข้ามชายแดนสถานีบริการของคุณให้การตรวจสอบเครื่องวัดความหนาดิจิตอลและภาพเคลียร์ของรหัสฉลากชุดบนพื้นผิวเหล็กของพัด.
ขอบเขตของความล้มเหลว: การใช้เบรคเป็นกระบวนการฟิสิกส์ที่เปลี่ยนแปลงค่าเทียบนี้ไม่ยืดหยุ่นไปยังการเสียสละของวัสดุการขัดขัดปกติ (การสร้างฝุ่นเสื่อม) หรือโปรไฟล์เสียงที่เกิดจากการไม่เปลี่ยนคลิปฮาร์ดแวร์ระหว่างการติดตั้ง.
ส่วนที่ 2 ความสอดคล้องทางการค้าของ SKU ส่วนใหญ่และการรับรองการบรรจุ
โปรต็อกอลการตรวจสอบ 168 ชั่วโมง เพื่อรักษาความเร็วของโซ่จําหน่ายระหว่างประเทศความแตกต่างของสินค้าสินค้าหลากหลาย ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับมิติโครงสร้างที่ไม่เหมาะสมหรือตัวแปรปริมาณกล่อง ต้องนํามาสอดคล้องกับใบชําระสินค้าภายใน 168 ชั่วโมง (7 วัน) หลังจากการมาถึงเพื่อให้ได้รับการรับเครดิตทันที หรือการจัดส่งชิ้นส่วนใหม่, พื้นผิวการคดต้องยังคงไม่ถูกแตะต้องโดยกรีสต่อต้านการสกีด, ไม่ติดตั้งกับ clamp ใด ๆ, และอนุรักษ์ในกล่องชุดที่ตั้งอยู่.
การสอดคล้องด้านโลจิสติก: สําหรับเครือข่ายค้าปลีกที่จัดการคลังสินค้าผ่านศูนย์กลางโลจิสติกภูมิภาค เราจัดส่งแบบแผน CAD ขนาดตรงและเมทริกส์ความสอดคล้อง CSVนี่ทําให้ผู้จัดการคลังสินค้าของคุณสามารถสอดคล้องแปรพันธุ์ชัสซี่ระหว่างประเทศ โดยไม่ต้องเปิดกล่องสินค้าทางกายภาพด้วยมือลดต้นทุนการประมวลผลของคลังสินค้าของคุณ
![]()
![]()
![]()