| MOQ: | 10 |
| Cena: | 1300 to 2100 RMB |
| Standardowe opakowanie: | 45 × 28 × 25 cm, waga brutto: 3,5 kg |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 Zespół przedniego reflektora LED do BYD Seal 6 LED IP67 Wodoodporny
Przegląd produktu
Ten zespół reflektorów LED został opracowany jako bezpośredni zamiennik dla BYD Seal 06 z lat 2024-2026, obejmujący zarówno hybrydowe wersje DM-i z możliwością ładowania, jak i w pełni elektryczne wersje EV. Moduł jest produkowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, w szczególności odwołując się do numerów części OEM EA3E-4121010 (strona kierowcy) i EA3E-4121020 (strona pasażera). Konstrukcja zapewnia kompatybilność mechaniczną z fabrycznymi punktami montażowymi, ułatwiając instalację bez konieczności modyfikacji strukturalnych lub dodatkowych regulacji wiązki przewodów.
Zespół jest skonfigurowany do współpracy z pokładową infrastrukturą elektryczną 12V modelu Seal 06 i natywnym modułem sterowania oświetleniem. Zużycie energii jest skalibrowane tak, aby pasowało do oryginalnego profilu fabrycznego, z potwierdzoną mocą wyjściową wynoszącą około 50W (podzieloną na 20W światła mijania, 20W światła drogowe i 10W światła do jazdy dziennej). Moc oświetlenia charakteryzuje się temperaturą barwową 6000K, zaprojektowaną tak, aby była zgodna z ustalonymi standardami widoczności w motoryzacji.
Obudowa wykonana z kompozytu PC (poliwęglan) i ABS klasy motoryzacyjnej zapewnia odporność strukturalną na wibracje mechaniczne pochodzące z drogi. Powierzchnia soczewki zawiera powłokę stabilizowaną UV, przeznaczoną do łagodzenia tempa degradacji środowiskowej i ścierania powierzchni. Ponadto urządzenie posiada stopień ochrony IP67, zapewniający izolację wewnętrznego układu diod i elementów optycznych od wilgoci i zanieczyszczeń podczas intensywnych opadów deszczu lub cykli czyszczenia pod wysokim ciśnieniem. Moduł ten służy jako zamiennik o standardowej specyfikacji, przeznaczony do przywrócenia oryginalnych parametrów operacyjnych oświetlenia pojazdu.
| Parametr | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Zespół reflektorów LED (lewy/prawy) |
| Numery części OEM | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| Alternatywny OEM | Brak oficjalnych alternatywnych numerów OEM |
| Źródło światła | Pełne LED (DRL, światła mijania, światła drogowe, kierunkowskazy) |
| Pobór mocy | łącznie: 48W (światła mijania: 18W, światła drogowe: 18W) |
| Rozmiar | 45 × 28 × 25 cm |
| Strumień świetlny | Światła mijania: ~1200lm, Światła drogowe: ~1400lm (na zespół) |
| Temperatura barwowa | 6000K (białe światło dzienne) |
| Stopień wodoodporności | IP67 |
| Materiał obudowy | Wysokiej jakości ABS + PC (odporny na promieniowanie UV) |
Pięć kluczowych zalet
Integracja wymiarowa i synchronizacja protokołów systemowych
Zespół jest skonfigurowany tak, aby pasował do geometrii montażu i architektury terminali określonych dla BYD Seal 06 z lat 2024-2026 (warianty DM-i i EV). Wykorzystując odniesienia OEMEA3E-4121010 i EA3E-4121020, urządzenie umożliwia bezpośrednią wymianę mechaniczną, zapewniając zgodność strukturalną z oryginalnymi fabrycznymi punktami montażowymi. Zintegrowany interfejs terminala utrzymuje kompatybilność sygnałów z pokładowym systemem komunikacji CAN-bus pojazdu, umożliwiając ścieżkę instalacji typu plug-and-play, która zachowuje natywne funkcje diagnostyczne i integralność systemu elektrycznego bez konieczności rekonfiguracji sprzętu.
Oświetlenie półprzewodnikowe i długowieczność operacyjna
Silnik oświetleniowy wykorzystuje półprzewodnikowy układ diod LED, zastępując starsze moduły żarowe, aby osiągnąć natychmiastowy strumień świetlny po aktywacji. Wewnętrzna ścieżka optyczna jest skalibrowana w celu zapewnienia równomiernego rozkładu światła, zaprojektowanego tak, aby spełniać spójne progi wydajności przez cały okres eksploatacji komponentu. Eliminując mechaniczne elementy przełączające i elementy generujące wysokie temperatury, ta półprzewodnikowa architektura minimalizuje typowe wymagania konserwacyjne związane z degradacją diod lub zmęczeniem obwodów podczas ciągłej pracy.
Profil zużycia energii i rozkład widmowy
Parametry pracy są skalibrowane tak, aby były zgodne z wymaganiami obciążenia energetycznego zdefiniowanymi przez producenta oryginalnego wyposażenia, wspierając specyficzny profil zarządzania energią pojazdu. Projektowane światło utrzymuje temperaturę barwową 6000K, co jest wyjściem widmowym wybranym w celu dopasowania do wymagań widoczności w środowiskach nocnych i słabego oświetlenia. Optyka soczewek jest skonstruowana tak, aby wytwarzać zdefiniowany wzór rozkładu światła, który ułatwia definiowanie nawierzchni drogi, jednocześnie utrzymując standardowe parametry zarządzania rozproszeniem światła i oślepianiem.
Hermetyczne ekranowanie środowiskowe
Zespół spełnia normy ochrony przed wnikaniem IP67, zweryfikowane pod kątem penetracji cząstek stałych i płynów w określonych warunkach testowych. Konstrukcja strukturalna zawiera uszczelnienie środowiskowe, które izoluje wewnętrzny układ diod od wilgoci atmosferycznej, zanieczyszczeń pochodzących z drogi i narażenia na działanie płynów pod wysokim ciśnieniem. Zintegrowana matryca wentylacyjna jest włączona w celu zapewnienia stabilizacji ciśnienia, pomagając w zapobieganiu cyklom kondensacji wewnętrznej podczas znaczących zmian temperatury otoczenia.
Podłoże polimerowe i odporność powierzchni
Obudowa jest wykonana z kompozytowego podłoża ABS, wybranego ze względu na jego właściwości mechaniczne w zakresie tłumienia drgań i odporności na uderzenia. Główny element soczewki jest wykonany z poliwęglanu (PC) o wysokiej przepuszczalności, pokrytego powłoką stabilizowaną UV w celu zmniejszenia utleniania materiału i tempa żółknięcia powierzchni. Ta konfiguracja materiałowa jest zaprojektowana tak, aby utrzymać przejrzystość optyczną i sztywność strukturalną przez cały określony okres eksploatacji komponentu, zgodnie z ustalonymi standardami trwałości produkcji motoryzacyjnej.
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 10 |
| Cena: | 1300 to 2100 RMB |
| Standardowe opakowanie: | 45 × 28 × 25 cm, waga brutto: 3,5 kg |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 Zespół przedniego reflektora LED do BYD Seal 6 LED IP67 Wodoodporny
Przegląd produktu
Ten zespół reflektorów LED został opracowany jako bezpośredni zamiennik dla BYD Seal 06 z lat 2024-2026, obejmujący zarówno hybrydowe wersje DM-i z możliwością ładowania, jak i w pełni elektryczne wersje EV. Moduł jest produkowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, w szczególności odwołując się do numerów części OEM EA3E-4121010 (strona kierowcy) i EA3E-4121020 (strona pasażera). Konstrukcja zapewnia kompatybilność mechaniczną z fabrycznymi punktami montażowymi, ułatwiając instalację bez konieczności modyfikacji strukturalnych lub dodatkowych regulacji wiązki przewodów.
Zespół jest skonfigurowany do współpracy z pokładową infrastrukturą elektryczną 12V modelu Seal 06 i natywnym modułem sterowania oświetleniem. Zużycie energii jest skalibrowane tak, aby pasowało do oryginalnego profilu fabrycznego, z potwierdzoną mocą wyjściową wynoszącą około 50W (podzieloną na 20W światła mijania, 20W światła drogowe i 10W światła do jazdy dziennej). Moc oświetlenia charakteryzuje się temperaturą barwową 6000K, zaprojektowaną tak, aby była zgodna z ustalonymi standardami widoczności w motoryzacji.
Obudowa wykonana z kompozytu PC (poliwęglan) i ABS klasy motoryzacyjnej zapewnia odporność strukturalną na wibracje mechaniczne pochodzące z drogi. Powierzchnia soczewki zawiera powłokę stabilizowaną UV, przeznaczoną do łagodzenia tempa degradacji środowiskowej i ścierania powierzchni. Ponadto urządzenie posiada stopień ochrony IP67, zapewniający izolację wewnętrznego układu diod i elementów optycznych od wilgoci i zanieczyszczeń podczas intensywnych opadów deszczu lub cykli czyszczenia pod wysokim ciśnieniem. Moduł ten służy jako zamiennik o standardowej specyfikacji, przeznaczony do przywrócenia oryginalnych parametrów operacyjnych oświetlenia pojazdu.
| Parametr | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Zespół reflektorów LED (lewy/prawy) |
| Numery części OEM | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| Alternatywny OEM | Brak oficjalnych alternatywnych numerów OEM |
| Źródło światła | Pełne LED (DRL, światła mijania, światła drogowe, kierunkowskazy) |
| Pobór mocy | łącznie: 48W (światła mijania: 18W, światła drogowe: 18W) |
| Rozmiar | 45 × 28 × 25 cm |
| Strumień świetlny | Światła mijania: ~1200lm, Światła drogowe: ~1400lm (na zespół) |
| Temperatura barwowa | 6000K (białe światło dzienne) |
| Stopień wodoodporności | IP67 |
| Materiał obudowy | Wysokiej jakości ABS + PC (odporny na promieniowanie UV) |
Pięć kluczowych zalet
Integracja wymiarowa i synchronizacja protokołów systemowych
Zespół jest skonfigurowany tak, aby pasował do geometrii montażu i architektury terminali określonych dla BYD Seal 06 z lat 2024-2026 (warianty DM-i i EV). Wykorzystując odniesienia OEMEA3E-4121010 i EA3E-4121020, urządzenie umożliwia bezpośrednią wymianę mechaniczną, zapewniając zgodność strukturalną z oryginalnymi fabrycznymi punktami montażowymi. Zintegrowany interfejs terminala utrzymuje kompatybilność sygnałów z pokładowym systemem komunikacji CAN-bus pojazdu, umożliwiając ścieżkę instalacji typu plug-and-play, która zachowuje natywne funkcje diagnostyczne i integralność systemu elektrycznego bez konieczności rekonfiguracji sprzętu.
Oświetlenie półprzewodnikowe i długowieczność operacyjna
Silnik oświetleniowy wykorzystuje półprzewodnikowy układ diod LED, zastępując starsze moduły żarowe, aby osiągnąć natychmiastowy strumień świetlny po aktywacji. Wewnętrzna ścieżka optyczna jest skalibrowana w celu zapewnienia równomiernego rozkładu światła, zaprojektowanego tak, aby spełniać spójne progi wydajności przez cały okres eksploatacji komponentu. Eliminując mechaniczne elementy przełączające i elementy generujące wysokie temperatury, ta półprzewodnikowa architektura minimalizuje typowe wymagania konserwacyjne związane z degradacją diod lub zmęczeniem obwodów podczas ciągłej pracy.
Profil zużycia energii i rozkład widmowy
Parametry pracy są skalibrowane tak, aby były zgodne z wymaganiami obciążenia energetycznego zdefiniowanymi przez producenta oryginalnego wyposażenia, wspierając specyficzny profil zarządzania energią pojazdu. Projektowane światło utrzymuje temperaturę barwową 6000K, co jest wyjściem widmowym wybranym w celu dopasowania do wymagań widoczności w środowiskach nocnych i słabego oświetlenia. Optyka soczewek jest skonstruowana tak, aby wytwarzać zdefiniowany wzór rozkładu światła, który ułatwia definiowanie nawierzchni drogi, jednocześnie utrzymując standardowe parametry zarządzania rozproszeniem światła i oślepianiem.
Hermetyczne ekranowanie środowiskowe
Zespół spełnia normy ochrony przed wnikaniem IP67, zweryfikowane pod kątem penetracji cząstek stałych i płynów w określonych warunkach testowych. Konstrukcja strukturalna zawiera uszczelnienie środowiskowe, które izoluje wewnętrzny układ diod od wilgoci atmosferycznej, zanieczyszczeń pochodzących z drogi i narażenia na działanie płynów pod wysokim ciśnieniem. Zintegrowana matryca wentylacyjna jest włączona w celu zapewnienia stabilizacji ciśnienia, pomagając w zapobieganiu cyklom kondensacji wewnętrznej podczas znaczących zmian temperatury otoczenia.
Podłoże polimerowe i odporność powierzchni
Obudowa jest wykonana z kompozytowego podłoża ABS, wybranego ze względu na jego właściwości mechaniczne w zakresie tłumienia drgań i odporności na uderzenia. Główny element soczewki jest wykonany z poliwęglanu (PC) o wysokiej przepuszczalności, pokrytego powłoką stabilizowaną UV w celu zmniejszenia utleniania materiału i tempa żółknięcia powierzchni. Ta konfiguracja materiałowa jest zaprojektowana tak, aby utrzymać przejrzystość optyczną i sztywność strukturalną przez cały określony okres eksploatacji komponentu, zgodnie z ustalonymi standardami trwałości produkcji motoryzacyjnej.
![]()
![]()
![]()
![]()