|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1300 to 2100 RMB |
| 標準梱包: | 45×28×25cm、総重量：3.5kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3E-4121010 SA3E-4121020 BYDシール6のフロントLEDヘッドライト組 IP67防水LED
製品概要
このLEDヘッドライト組は,DM-iプラグインハイブリッドと純粋電気EVの建築の両方を包括する2024~2026 BYD Seal 06の直接交換部品として開発されています.モジュールは,オリジナル機器の仕様に準拠するように製造されています,特にOEM部品番号EA3E-4121010 (ドライバー側) とEA3E-4121020 (乗客側) を参照する.設計は工場のマウントポイントとの機械的互換性を保証します.構造変更や配線帯の追加調整の要求なしに設置を容易にする.
装置は,シール 06 ′s 12V 搭載電気インフラストラクチャと本来の照明制御ユニットとのインターフェースを構成しています.電力消費は,元の工場プロファイルに一致するように校正されます.照明出力は約50W (低照明20W,高照明20W,昼間走行照明10Wに分割),既定の自動車の可視性基準に準拠するように設計されています
自動車級PC (ポリカーボネート) とABS複合材から作られ,機械的な道路振動に対する構造的な回復力を提供します.レンズ表面には,環境の劣化や表面磨きの速度を軽減するためのUV安定化コーティングが含まれています.さらに,このユニットはIP67の入口保護グレードを持っています.内部ダイオード配列と光学部品が,重量降水や高圧清掃サイクル中に水分や粒子の侵入から隔離されていることを確保する.このモジュールは,車両の元の照明動作パラメータを回復するために標準仕様の代替として機能します.
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライト組 (左/右) |
| OE 部品番号 | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| オルタナティブ OE | オフィシャルな代替OE番号がない |
| 光源 | 全LED (DRL,低照明,長照明,ターン信号) |
| 電力消費量 | 合計:48w (低光: 18W,高光: 18W) |
| サイズ | 45 × 28 × 25cm |
| 光流量 | 低照明: ~1200lm,高照明: ~1400lm (各組) |
| 色温 | 6000K (白色) |
| 防水性 | IP67 |
| 住宅用材料 | 高級ABS+PC (UV耐性) |
五 大 な 益
次元統合とシステムプロトコル同期
組み立ては, 2024 〜 2026 BYD Seal 06 (DM-i および EV バリエント) に指定されたマウント幾何学および端末アーキテクチャに準拠するように構成されています. OEM 参照を使用します.EA3E-4121010 と EA3E-4121020装置は直接の機械的代替を容易にし,原廠の設置点と構造の均等性を確保します.統合された端末インターフェイスは,車両のオンボード CAN バス通信システムとの信号互換性を維持します.プラグ・アンド・プレイのインストール経路を容易にし,ハードウェアの再構成を必要とせずにネイティブ診断機能と電気システムの完整性を保持します.
固体照明と使用寿命
照明エンジンは,固体LED配列を使用し,アクティベーション時に瞬時に光流を達成するために,レガシーフィラメントベースのモジュールを置き換えています.内部光路は,均等な光分布を確保するために校正されています.部品の使用寿命全体で一貫した性能限界を満たすように設計されています.機械的なスイッチ部品と高温要素を除去することで,この固体構造は,連続運転中にダイオード分解や回路疲労に関連する一般的な保守要件を最小限に抑える..
電力消費プロファイルとスペクトル分布
運転パラメータは,元の機器製造者が定義した電源負荷要件に準拠するように校正され,車両の特有のエネルギー管理プロファイルをサポートする.投影された光は6000Kの色温で維持されます, 夜間環境や弱光環境の可視性要件に準拠するように選択されたスペクトル出力.レンズ光学は,照明の流出と輝き管理のための標準化されたパラメータを維持しながら道路表面の定義を容易にする定義された光分布パターンを生成するように構造化されています.
密閉型 環境 保護
装置は,定義された試験条件下で,粒子や液体の浸透に対して検証されたIP67の浸透保護基準を満たしています.構造設計は,大気の湿度から内部ダイオード配列を隔離する環境シールを組み込む圧力の安定化のために統合換気マトリックスが含まれています.大幅な環境温度変化の際に内部凝縮サイクルを防止する.
ポリマー基板と表面耐性
箱はABS複合基材を用いて作られ,振動抑制と衝撃耐性に関する機械的特性により選択されている.主要レンズエレメントは,高伝導性ポリカーボネート (PC) から作られている.材料の酸化と表面の黄化率を軽減するためにUV安定化コーティングで処理されています.この材料の構成は,部品の指定された使用寿命を通して光学的な透明性と構造的硬さを維持するように設計されています.自動車製造の耐久性基準に合致する
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1300 to 2100 RMB |
| 標準梱包: | 45×28×25cm、総重量：3.5kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3E-4121010 SA3E-4121020 BYDシール6のフロントLEDヘッドライト組 IP67防水LED
製品概要
このLEDヘッドライト組は,DM-iプラグインハイブリッドと純粋電気EVの建築の両方を包括する2024~2026 BYD Seal 06の直接交換部品として開発されています.モジュールは,オリジナル機器の仕様に準拠するように製造されています,特にOEM部品番号EA3E-4121010 (ドライバー側) とEA3E-4121020 (乗客側) を参照する.設計は工場のマウントポイントとの機械的互換性を保証します.構造変更や配線帯の追加調整の要求なしに設置を容易にする.
装置は,シール 06 ′s 12V 搭載電気インフラストラクチャと本来の照明制御ユニットとのインターフェースを構成しています.電力消費は,元の工場プロファイルに一致するように校正されます.照明出力は約50W (低照明20W,高照明20W,昼間走行照明10Wに分割),既定の自動車の可視性基準に準拠するように設計されています
自動車級PC (ポリカーボネート) とABS複合材から作られ,機械的な道路振動に対する構造的な回復力を提供します.レンズ表面には,環境の劣化や表面磨きの速度を軽減するためのUV安定化コーティングが含まれています.さらに,このユニットはIP67の入口保護グレードを持っています.内部ダイオード配列と光学部品が,重量降水や高圧清掃サイクル中に水分や粒子の侵入から隔離されていることを確保する.このモジュールは,車両の元の照明動作パラメータを回復するために標準仕様の代替として機能します.
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライト組 (左/右) |
| OE 部品番号 | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| オルタナティブ OE | オフィシャルな代替OE番号がない |
| 光源 | 全LED (DRL,低照明,長照明,ターン信号) |
| 電力消費量 | 合計:48w (低光: 18W,高光: 18W) |
| サイズ | 45 × 28 × 25cm |
| 光流量 | 低照明: ~1200lm,高照明: ~1400lm (各組) |
| 色温 | 6000K (白色) |
| 防水性 | IP67 |
| 住宅用材料 | 高級ABS+PC (UV耐性) |
五 大 な 益
次元統合とシステムプロトコル同期
組み立ては, 2024 〜 2026 BYD Seal 06 (DM-i および EV バリエント) に指定されたマウント幾何学および端末アーキテクチャに準拠するように構成されています. OEM 参照を使用します.EA3E-4121010 と EA3E-4121020装置は直接の機械的代替を容易にし,原廠の設置点と構造の均等性を確保します.統合された端末インターフェイスは,車両のオンボード CAN バス通信システムとの信号互換性を維持します.プラグ・アンド・プレイのインストール経路を容易にし,ハードウェアの再構成を必要とせずにネイティブ診断機能と電気システムの完整性を保持します.
固体照明と使用寿命
照明エンジンは,固体LED配列を使用し,アクティベーション時に瞬時に光流を達成するために,レガシーフィラメントベースのモジュールを置き換えています.内部光路は,均等な光分布を確保するために校正されています.部品の使用寿命全体で一貫した性能限界を満たすように設計されています.機械的なスイッチ部品と高温要素を除去することで,この固体構造は,連続運転中にダイオード分解や回路疲労に関連する一般的な保守要件を最小限に抑える..
電力消費プロファイルとスペクトル分布
運転パラメータは,元の機器製造者が定義した電源負荷要件に準拠するように校正され,車両の特有のエネルギー管理プロファイルをサポートする.投影された光は6000Kの色温で維持されます, 夜間環境や弱光環境の可視性要件に準拠するように選択されたスペクトル出力.レンズ光学は,照明の流出と輝き管理のための標準化されたパラメータを維持しながら道路表面の定義を容易にする定義された光分布パターンを生成するように構造化されています.
密閉型 環境 保護
装置は,定義された試験条件下で,粒子や液体の浸透に対して検証されたIP67の浸透保護基準を満たしています.構造設計は,大気の湿度から内部ダイオード配列を隔離する環境シールを組み込む圧力の安定化のために統合換気マトリックスが含まれています.大幅な環境温度変化の際に内部凝縮サイクルを防止する.
ポリマー基板と表面耐性
箱はABS複合基材を用いて作られ,振動抑制と衝撃耐性に関する機械的特性により選択されている.主要レンズエレメントは,高伝導性ポリカーボネート (PC) から作られている.材料の酸化と表面の黄化率を軽減するためにUV安定化コーティングで処理されています.この材料の構成は,部品の指定された使用寿命を通して光学的な透明性と構造的硬さを維持するように設計されています.自動車製造の耐久性基準に合致する
