|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 1300 to 2100 RMB |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 45 × 28 × 25 ซม. น้ำหนักรวม: 3.5 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T, D/P, D/A, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 ชุดไฟหน้า LED ด้านหน้าสำหรับ BYD Seal 6 LED กันน้ำ IP67
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดไฟหน้า LED นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับ BYD Seal 06 ปี 2024-2026 ซึ่งรวมถึงทั้งรุ่น DM-i แบบปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วน EV โมดูลนี้ผลิตขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยอ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน OEM EA3E-4121010 (ฝั่งคนขับ) และ EA3E-4121020 (ฝั่งผู้โดยสาร) การออกแบบนี้รับประกันความเข้ากันได้ทางกลไกกับจุดยึดของโรงงาน ทำให้การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างหรือปรับสายไฟเพิ่มเติม
ชุดประกอบนี้ได้รับการกำหนดค่าให้เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าบนรถยนต์ 12V ของ Seal 06 และชุดควบคุมไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิม การใช้พลังงานได้รับการปรับเทียบให้ตรงกับโปรไฟล์โรงงานเดิม โดยมีกำลังขับที่ผ่านการตรวจสอบแล้วรวมประมาณ 50W (แบ่งเป็นไฟต่ำ 20W, ไฟสูง 20W และไฟวิ่งกลางวัน 10W) กำลังส่องสว่างมีอุณหภูมิสี 6000K ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการมองเห็นยานยนต์ที่กำหนดไว้
ผลิตจากวัสดุผสม PC (โพลีคาร์บอเนต) และ ABS เกรดสำหรับยานยนต์ ตัวเรือนให้ความทนทานต่อการสั่นสะเทือนของถนน พื้นผิวเลนส์มีการเคลือบสารป้องกัน UV เพื่อลดอัตราการเสื่อมสภาพจากสิ่งแวดล้อมและการเสียดสีของพื้นผิว นอกจากนี้ หน่วยนี้ยังได้รับการจัดอันดับการป้องกันการบุกรุก IP67 เพื่อให้แน่ใจว่าชุดไดโอดภายในและส่วนประกอบทางแสงยังคงแยกจากความชื้นและการบุกรุกของอนุภาคระหว่างฝนตกหนักหรือรอบการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนตามข้อกำหนดมาตรฐาน ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อคืนค่าพารามิเตอร์การทำงานของไฟส่องสว่างเดิมของรถยนต์
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ชุดไฟหน้า LED (ซ้าย/ขวา) |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| OE ทางเลือก | ไม่มีหมายเลข OE ทางเลือกอย่างเป็นทางการ |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED เต็มรูปแบบ (DRL, ไฟต่ำ, ไฟสูง, ไฟเลี้ยว) |
| การใช้พลังงาน | รวม: 48w (ไฟต่ำ: 18W, ไฟสูง: 18W) |
| ขนาด | 45 × 28 × 25 ซม. |
| ฟลักซ์ส่องสว่าง | ไฟต่ำ: ~1200lm, ไฟสูง: ~1400lm (ต่อชุด) |
| อุณหภูมิสี | 6000K (ขาวสว่างเหมือนกลางวัน) |
| ระดับการกันน้ำ | IP67 |
| วัสดุตัวเรือน | ABS + PC เกรดสูง (ทน UV) |
ห้าข้อดีหลัก
การบูรณาการมิติและการซิงโครไนซ์โปรโตคอลระบบ
ชุดประกอบได้รับการกำหนดค่าให้สอดคล้องกับรูปทรงการติดตั้งและสถาปัตยกรรมขั้วต่อที่ระบุสำหรับ BYD Seal 06 ปี 2024-2026 (รุ่น DM-i และ EV) โดยใช้การอ้างอิง OEMEA3E-4121010 และ EA3E-4121020หน่วยนี้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนทดแทนทางกลไกได้โดยตรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเท่าเทียมกันทางโครงสร้างกับจุดติดตั้งโรงงานเดิม อินเทอร์เฟซขั้วต่อแบบบูรณาการรักษาความเข้ากันได้ของสัญญาณกับระบบสื่อสาร CAN-bus บนรถยนต์ ทำให้สามารถติดตั้งแบบ Plug-and-play ได้ ซึ่งรักษาฟังก์ชันการวินิจฉัยดั้งเดิมและความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าโดยไม่ต้องกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ใหม่
การส่องสว่างแบบโซลิดสเตตและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เครื่องยนต์ส่องสว่างใช้ชุด LED แบบโซลิดสเตต แทนที่โมดูลแบบไส้หลอดแบบเก่าเพื่อให้ได้ฟลักซ์ส่องสว่างทันทีเมื่อเปิดใช้งาน เส้นทางแสงภายในได้รับการปรับเทียบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแสงที่สม่ำเสมอ ออกแบบมาเพื่อให้ได้เกณฑ์ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ โดยการกำจัดส่วนประกอบสวิตช์เชิงกลและองค์ประกอบที่ให้ความร้อนสูง สถาปัตยกรรมโซลิดสเตตนี้ช่วยลดความต้องการการบำรุงรักษาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพของไดโอดหรือความล้าของวงจรระหว่างการทำงานต่อเนื่อง
โปรไฟล์การใช้พลังงานและการกระจายสเปกตรัม
พารามิเตอร์การทำงานได้รับการปรับเทียบเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดโหลดพลังงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม รองรับโปรไฟล์การจัดการพลังงานเฉพาะของรถยนต์ แสงที่คาดการณ์ไว้จะคงอยู่ที่อุณหภูมิสี 6000K ซึ่งเป็นเอาต์พุตสเปกตรัมที่เลือกเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการมองเห็นสำหรับสภาพแวดล้อมกลางคืนและแสงน้อย เลนส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างรูปแบบการกระจายแสงที่กำหนด ซึ่งช่วยในการกำหนดพื้นผิวถนน ในขณะเดียวกันก็รักษาพารามิเตอร์มาตรฐานสำหรับการจัดการแสงสะท้อนและแสงจ้า
การป้องกันสิ่งแวดล้อมแบบปิดผนึก
ชุดประกอบเป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันการบุกรุก IP67 ซึ่งได้รับการตรวจสอบการบุกรุกของอนุภาคและของเหลวภายใต้สภาวะการทดสอบที่กำหนด การออกแบบโครงสร้างรวมถึงซีลป้องกันสิ่งแวดล้อมที่แยกชุดไดโอดภายในออกจากความชื้นในบรรยากาศ สิ่งปนเปื้อนจากถนน และการสัมผัสกับของเหลวแรงดันสูง มีเมทริกซ์การระบายอากาศแบบบูรณาการเพื่อการปรับแรงดันให้คงที่ ช่วยป้องกันวงจรการควบแน่นภายในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมที่สำคัญ
พื้นผิวโพลีเมอร์และความทนทานต่อพื้นผิว
ตัวเรือนสร้างขึ้นโดยใช้พื้นผิวผสม ABS ซึ่งเลือกจากคุณสมบัติทางกลที่เกี่ยวข้องกับการหน่วงการสั่นสะเทือนและความทนทานต่อแรงกระแทก องค์ประกอบเลนส์หลักทำจากโพลีคาร์บอเนต (PC) ที่มีการส่งผ่านสูง ซึ่งผ่านการเคลือบสารป้องกัน UV เพื่อลดการเกิดออกซิเดชันของวัสดุและอัตราการเหลืองของพื้นผิว การกำหนดค่าวัสดุนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาความใสของแสงและความแข็งแรงของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งานที่กำหนดของส่วนประกอบ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานความทนทานในการผลิตยานยนต์ที่กำหนดไว้
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 1300 to 2100 RMB |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 45 × 28 × 25 ซม. น้ำหนักรวม: 3.5 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T, D/P, D/A, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 ชุดไฟหน้า LED ด้านหน้าสำหรับ BYD Seal 6 LED กันน้ำ IP67
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดไฟหน้า LED นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับ BYD Seal 06 ปี 2024-2026 ซึ่งรวมถึงทั้งรุ่น DM-i แบบปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นไฟฟ้าล้วน EV โมดูลนี้ผลิตขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยอ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน OEM EA3E-4121010 (ฝั่งคนขับ) และ EA3E-4121020 (ฝั่งผู้โดยสาร) การออกแบบนี้รับประกันความเข้ากันได้ทางกลไกกับจุดยึดของโรงงาน ทำให้การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างหรือปรับสายไฟเพิ่มเติม
ชุดประกอบนี้ได้รับการกำหนดค่าให้เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าบนรถยนต์ 12V ของ Seal 06 และชุดควบคุมไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิม การใช้พลังงานได้รับการปรับเทียบให้ตรงกับโปรไฟล์โรงงานเดิม โดยมีกำลังขับที่ผ่านการตรวจสอบแล้วรวมประมาณ 50W (แบ่งเป็นไฟต่ำ 20W, ไฟสูง 20W และไฟวิ่งกลางวัน 10W) กำลังส่องสว่างมีอุณหภูมิสี 6000K ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการมองเห็นยานยนต์ที่กำหนดไว้
ผลิตจากวัสดุผสม PC (โพลีคาร์บอเนต) และ ABS เกรดสำหรับยานยนต์ ตัวเรือนให้ความทนทานต่อการสั่นสะเทือนของถนน พื้นผิวเลนส์มีการเคลือบสารป้องกัน UV เพื่อลดอัตราการเสื่อมสภาพจากสิ่งแวดล้อมและการเสียดสีของพื้นผิว นอกจากนี้ หน่วยนี้ยังได้รับการจัดอันดับการป้องกันการบุกรุก IP67 เพื่อให้แน่ใจว่าชุดไดโอดภายในและส่วนประกอบทางแสงยังคงแยกจากความชื้นและการบุกรุกของอนุภาคระหว่างฝนตกหนักหรือรอบการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนตามข้อกำหนดมาตรฐาน ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อคืนค่าพารามิเตอร์การทำงานของไฟส่องสว่างเดิมของรถยนต์
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ชุดไฟหน้า LED (ซ้าย/ขวา) |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | EA3E-4121010/ EA3E-4121020 |
| OE ทางเลือก | ไม่มีหมายเลข OE ทางเลือกอย่างเป็นทางการ |
| แหล่งกำเนิดแสง | LED เต็มรูปแบบ (DRL, ไฟต่ำ, ไฟสูง, ไฟเลี้ยว) |
| การใช้พลังงาน | รวม: 48w (ไฟต่ำ: 18W, ไฟสูง: 18W) |
| ขนาด | 45 × 28 × 25 ซม. |
| ฟลักซ์ส่องสว่าง | ไฟต่ำ: ~1200lm, ไฟสูง: ~1400lm (ต่อชุด) |
| อุณหภูมิสี | 6000K (ขาวสว่างเหมือนกลางวัน) |
| ระดับการกันน้ำ | IP67 |
| วัสดุตัวเรือน | ABS + PC เกรดสูง (ทน UV) |
ห้าข้อดีหลัก
การบูรณาการมิติและการซิงโครไนซ์โปรโตคอลระบบ
ชุดประกอบได้รับการกำหนดค่าให้สอดคล้องกับรูปทรงการติดตั้งและสถาปัตยกรรมขั้วต่อที่ระบุสำหรับ BYD Seal 06 ปี 2024-2026 (รุ่น DM-i และ EV) โดยใช้การอ้างอิง OEMEA3E-4121010 และ EA3E-4121020หน่วยนี้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนทดแทนทางกลไกได้โดยตรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเท่าเทียมกันทางโครงสร้างกับจุดติดตั้งโรงงานเดิม อินเทอร์เฟซขั้วต่อแบบบูรณาการรักษาความเข้ากันได้ของสัญญาณกับระบบสื่อสาร CAN-bus บนรถยนต์ ทำให้สามารถติดตั้งแบบ Plug-and-play ได้ ซึ่งรักษาฟังก์ชันการวินิจฉัยดั้งเดิมและความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าโดยไม่ต้องกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ใหม่
การส่องสว่างแบบโซลิดสเตตและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
เครื่องยนต์ส่องสว่างใช้ชุด LED แบบโซลิดสเตต แทนที่โมดูลแบบไส้หลอดแบบเก่าเพื่อให้ได้ฟลักซ์ส่องสว่างทันทีเมื่อเปิดใช้งาน เส้นทางแสงภายในได้รับการปรับเทียบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายแสงที่สม่ำเสมอ ออกแบบมาเพื่อให้ได้เกณฑ์ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ โดยการกำจัดส่วนประกอบสวิตช์เชิงกลและองค์ประกอบที่ให้ความร้อนสูง สถาปัตยกรรมโซลิดสเตตนี้ช่วยลดความต้องการการบำรุงรักษาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพของไดโอดหรือความล้าของวงจรระหว่างการทำงานต่อเนื่อง
โปรไฟล์การใช้พลังงานและการกระจายสเปกตรัม
พารามิเตอร์การทำงานได้รับการปรับเทียบเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดโหลดพลังงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม รองรับโปรไฟล์การจัดการพลังงานเฉพาะของรถยนต์ แสงที่คาดการณ์ไว้จะคงอยู่ที่อุณหภูมิสี 6000K ซึ่งเป็นเอาต์พุตสเปกตรัมที่เลือกเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการมองเห็นสำหรับสภาพแวดล้อมกลางคืนและแสงน้อย เลนส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างรูปแบบการกระจายแสงที่กำหนด ซึ่งช่วยในการกำหนดพื้นผิวถนน ในขณะเดียวกันก็รักษาพารามิเตอร์มาตรฐานสำหรับการจัดการแสงสะท้อนและแสงจ้า
การป้องกันสิ่งแวดล้อมแบบปิดผนึก
ชุดประกอบเป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันการบุกรุก IP67 ซึ่งได้รับการตรวจสอบการบุกรุกของอนุภาคและของเหลวภายใต้สภาวะการทดสอบที่กำหนด การออกแบบโครงสร้างรวมถึงซีลป้องกันสิ่งแวดล้อมที่แยกชุดไดโอดภายในออกจากความชื้นในบรรยากาศ สิ่งปนเปื้อนจากถนน และการสัมผัสกับของเหลวแรงดันสูง มีเมทริกซ์การระบายอากาศแบบบูรณาการเพื่อการปรับแรงดันให้คงที่ ช่วยป้องกันวงจรการควบแน่นภายในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมที่สำคัญ
พื้นผิวโพลีเมอร์และความทนทานต่อพื้นผิว
ตัวเรือนสร้างขึ้นโดยใช้พื้นผิวผสม ABS ซึ่งเลือกจากคุณสมบัติทางกลที่เกี่ยวข้องกับการหน่วงการสั่นสะเทือนและความทนทานต่อแรงกระแทก องค์ประกอบเลนส์หลักทำจากโพลีคาร์บอเนต (PC) ที่มีการส่งผ่านสูง ซึ่งผ่านการเคลือบสารป้องกัน UV เพื่อลดการเกิดออกซิเดชันของวัสดุและอัตราการเหลืองของพื้นผิว การกำหนดค่าวัสดุนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาความใสของแสงและความแข็งแรงของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งานที่กำหนดของส่วนประกอบ ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานความทนทานในการผลิตยานยนต์ที่กำหนดไว้
ที่อยู่
หมายเลข 48 ถนนยองฟู เขตยูเอชชิว เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดง ภายในตู้ 12 ของอาคาร 15 เมืองจินยองฟู ออโต้พาร์ท
โทรศัพท์
86--13352866079
อีเมล
chjnev@gmail.com
