| Mindestbestellmenge: | 10 |
| Preis: | 1300 to 2100 RMB |
| Standardverpackung: | 45 × 28 × 25 cm, Bruttogewicht: 3,5 kg |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Lieferkapazität: | 100.000 Stück/pro Monat |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 Front-LED-Scheinwerfer für BYD Siegel 6 LED IP67 wasserdicht
Produktübersicht
Diese LED-Scheinwerferbaugruppe wurde als direkte Ersatzteil für den BYD Seal 06 2024 ̇ 2026 entwickelt und umfasst sowohl die DM-i Plug-in-Hybrid- als auch die rein elektrische EV-Architektur.Das Modul ist so gefertigt, dass es sich an die Spezifikationen der Originalgeräte anpasst., wobei speziell auf die OEM-Teilnummern EA3E-4121010 (Fahrerseite) und EA3E-4121020 (Passagiersseite) verwiesen wird.die Installation erleichtert, ohne dass Strukturänderungen oder zusätzliche Anpassungen der Verkabelungsanhänger erforderlich sind.
Die Baugruppe ist so konfiguriert, dass sie eine Schnittstelle mit der Seal 06 ′s 12V-Elektroinfrastruktur an Bord und der einheimischen Beleuchtungssteuerung hat.Der Stromverbrauch ist auf das ursprüngliche Fabrikprofil abgestimmt, mit einer überprüften Leistung von insgesamt ca. 50 W (geteilt in 20 W Low-Light-, 20 W High-Light- und 10 W Daytime Running Light-Funktionen).,die in Übereinstimmung mit den etablierten Standards für die Sichtbarkeit von Fahrzeugen entwickelt wurden.
Das Gehäuse besteht aus einem PC (Polycarbonat) und ABS-Verbundwerkstoff der Automobilindustrie und bietet strukturelle Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Straßenschwingungen.Die Oberfläche der Linse enthält eine UV-stabilisierte Beschichtung, die die Rate der Umweltzerstörung und Oberflächenverschleißung abmildern soll.Die Einheit ist außerdem mit einer Eintrittsschutzeinstufung von IP67 versehen.Sicherstellung, dass das interne Diodenarray und die optischen Komponenten während starker Niederschläge oder Reinigungszyklen unter hohem Druck vor Feuchtigkeit und Partikelbelastung isoliert bleibenDieses Modul dient als Ersatz für die Norm, um die ursprünglichen Betriebsparameter der Beleuchtung des Fahrzeugs wiederherzustellen.
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Art der Ware | LED-Scheinwerfer (links/rechts) |
| Nummern der Bauteile | Einheitliche Datenbank |
| Alternative OE | Keine offiziellen alternativen OE-Nummern |
| Lichtquelle | Vollleuchte (DRL, Scheinwerferlicht, Scheinwerferlicht, Wendelicht) |
| Stromverbrauch | Gesamtleistung: 48 W (Abblendlicht: 18 W, Fernlicht: 18 W) |
| Größe | 45 × 28 × 25 cm |
| Lichtfluß | Unterlicht: ~ 1200lm, Fernlicht: ~ 1400lm (pro Baugruppe) |
| Farbtemperatur | 6000K (Taglich weiß) |
| Wasserdichte | IP67 |
| Wohnmaterial | Hochwertiges ABS + PC (UV-beständig) |
Fünf Hauptvorteile
Dimensionelle Integration und Systemprotokoll-Synchronisierung
Die Baugruppe ist so konfiguriert, dass sie sich an die für das BYD-Siegel 06 (DM-i und EV-Varianten) für 2024/2026 spezifizierte Montagegeometrie und Terminalarchitektur anpasst.Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind., erleichtert die Einheit eine direkte mechanische Substitution und sorgt so für eine strukturelle Parität mit den ursprünglichen Fabrik-Einbaupunkten.Die integrierte Endgeräteoberfläche gewährleistet die Signalkompatibilität mit dem bordeigenen CAN-Bus-Kommunikationssystem des Fahrzeugs, der einen Plug-and-Play-Installationsweg ermöglicht, der die native Diagnosefunktionalität und die Integrität des elektrischen Systems beibehält, ohne dass eine Hardware-Neukonfiguration erforderlich ist.
Festkörperbeleuchtung und Betriebsdauer
Die Beleuchtungsmaschine nutzt ein Festkörper-LED-Array, das alte Filament-basierte Module ersetzt, um bei Aktivierung einen sofortigen Lichtfluss zu erzielen.Der interne optische Weg ist kalibriert, um eine gleichmäßige Lichtverteilung zu gewährleisten., entwickelt, um während der gesamten Lebensdauer des Bauteils gleichbleibende Leistungsschwellenwerte zu erreichen.Diese Festkörperarchitektur minimiert die üblichen Wartungsbedürfnisse im Zusammenhang mit Diodenzerfall oder Schaltkreislaufmüdigkeit während des kontinuierlichen Betriebs.
Stromverbrauchsprofil und Spektralverteilung
Die Betriebsparameter sind so kalibriert, dass sie den vom Hersteller der Ausrüstung festgelegten Leistungslastanforderungen entsprechen und das spezifische Energieverbrauchsprofil des Fahrzeugs unterstützen.Das projizierte Licht wird bei einer Farbtemperatur von 6000 K gehalten, eine spektrale Leistung, die so ausgewählt wurde, dass sie den Anforderungen an die Sichtbarkeit in nächtlichen und schwach beleuchteten Umgebungen entspricht.Die Objektivoptik ist so aufgebaut, dass ein definiertes Lichtverteilungsmuster erzeugt wird, das die Definition der Straßenoberfläche erleichtert und gleichzeitig standardisierte Parameter für das Management von Lichtverschmutzung und Blendung beibehält.
Hermetische Umweltschutzschirmung
Die Baugruppe erfüllt die IP67-Schutznormen und ist unter definierten Prüfbedingungen gegen das Eindringen von Partikeln und Flüssigkeiten geprüft.Das Konstruktionsdesign beinhaltet eine Umgebungssiegelung, die das interne Diodenarray von der Luftfeuchtigkeit isoliert, Straßenverschmutzungen und Hochdruckflüssigkeitsbelastung.Unterstützung bei der Verhinderung interner Kondensationszyklen bei erheblichen Umgebungstemperaturübergängen.
Polymersubstrat und Oberflächenfestigkeit
Das Gehäuse ist mit einem ABS-Verbundwerkstoff ausgelegt, der aufgrund seiner mechanischen Eigenschaften hinsichtlich Vibrationsdämpfung und Stoßfestigkeit ausgewählt wurde.Das primäre Objektivelement besteht aus hochtransmittierendem Polycarbonat (PC), mit einer UV-stabilisierten Beschichtung behandelt, um die Oxidation des Materials und die Rate der Oberflächenvergilbung zu mildern.Diese Materialkonfiguration ist so konzipiert, dass die optische Klarheit und die strukturelle Steifigkeit während der gesamten vorgesehenen Lebensdauer des Bauteils erhalten bleiben., im Einklang mit den etablierten Standards für die Haltbarkeit der Automobilindustrie.
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| Mindestbestellmenge: | 10 |
| Preis: | 1300 to 2100 RMB |
| Standardverpackung: | 45 × 28 × 25 cm, Bruttogewicht: 3,5 kg |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Lieferkapazität: | 100.000 Stück/pro Monat |
HKHA-4121010 HKHA-4121020 Front-LED-Scheinwerfer für BYD Siegel 6 LED IP67 wasserdicht
Produktübersicht
Diese LED-Scheinwerferbaugruppe wurde als direkte Ersatzteil für den BYD Seal 06 2024 ̇ 2026 entwickelt und umfasst sowohl die DM-i Plug-in-Hybrid- als auch die rein elektrische EV-Architektur.Das Modul ist so gefertigt, dass es sich an die Spezifikationen der Originalgeräte anpasst., wobei speziell auf die OEM-Teilnummern EA3E-4121010 (Fahrerseite) und EA3E-4121020 (Passagiersseite) verwiesen wird.die Installation erleichtert, ohne dass Strukturänderungen oder zusätzliche Anpassungen der Verkabelungsanhänger erforderlich sind.
Die Baugruppe ist so konfiguriert, dass sie eine Schnittstelle mit der Seal 06 ′s 12V-Elektroinfrastruktur an Bord und der einheimischen Beleuchtungssteuerung hat.Der Stromverbrauch ist auf das ursprüngliche Fabrikprofil abgestimmt, mit einer überprüften Leistung von insgesamt ca. 50 W (geteilt in 20 W Low-Light-, 20 W High-Light- und 10 W Daytime Running Light-Funktionen).,die in Übereinstimmung mit den etablierten Standards für die Sichtbarkeit von Fahrzeugen entwickelt wurden.
Das Gehäuse besteht aus einem PC (Polycarbonat) und ABS-Verbundwerkstoff der Automobilindustrie und bietet strukturelle Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Straßenschwingungen.Die Oberfläche der Linse enthält eine UV-stabilisierte Beschichtung, die die Rate der Umweltzerstörung und Oberflächenverschleißung abmildern soll.Die Einheit ist außerdem mit einer Eintrittsschutzeinstufung von IP67 versehen.Sicherstellung, dass das interne Diodenarray und die optischen Komponenten während starker Niederschläge oder Reinigungszyklen unter hohem Druck vor Feuchtigkeit und Partikelbelastung isoliert bleibenDieses Modul dient als Ersatz für die Norm, um die ursprünglichen Betriebsparameter der Beleuchtung des Fahrzeugs wiederherzustellen.
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Art der Ware | LED-Scheinwerfer (links/rechts) |
| Nummern der Bauteile | Einheitliche Datenbank |
| Alternative OE | Keine offiziellen alternativen OE-Nummern |
| Lichtquelle | Vollleuchte (DRL, Scheinwerferlicht, Scheinwerferlicht, Wendelicht) |
| Stromverbrauch | Gesamtleistung: 48 W (Abblendlicht: 18 W, Fernlicht: 18 W) |
| Größe | 45 × 28 × 25 cm |
| Lichtfluß | Unterlicht: ~ 1200lm, Fernlicht: ~ 1400lm (pro Baugruppe) |
| Farbtemperatur | 6000K (Taglich weiß) |
| Wasserdichte | IP67 |
| Wohnmaterial | Hochwertiges ABS + PC (UV-beständig) |
Fünf Hauptvorteile
Dimensionelle Integration und Systemprotokoll-Synchronisierung
Die Baugruppe ist so konfiguriert, dass sie sich an die für das BYD-Siegel 06 (DM-i und EV-Varianten) für 2024/2026 spezifizierte Montagegeometrie und Terminalarchitektur anpasst.Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind., erleichtert die Einheit eine direkte mechanische Substitution und sorgt so für eine strukturelle Parität mit den ursprünglichen Fabrik-Einbaupunkten.Die integrierte Endgeräteoberfläche gewährleistet die Signalkompatibilität mit dem bordeigenen CAN-Bus-Kommunikationssystem des Fahrzeugs, der einen Plug-and-Play-Installationsweg ermöglicht, der die native Diagnosefunktionalität und die Integrität des elektrischen Systems beibehält, ohne dass eine Hardware-Neukonfiguration erforderlich ist.
Festkörperbeleuchtung und Betriebsdauer
Die Beleuchtungsmaschine nutzt ein Festkörper-LED-Array, das alte Filament-basierte Module ersetzt, um bei Aktivierung einen sofortigen Lichtfluss zu erzielen.Der interne optische Weg ist kalibriert, um eine gleichmäßige Lichtverteilung zu gewährleisten., entwickelt, um während der gesamten Lebensdauer des Bauteils gleichbleibende Leistungsschwellenwerte zu erreichen.Diese Festkörperarchitektur minimiert die üblichen Wartungsbedürfnisse im Zusammenhang mit Diodenzerfall oder Schaltkreislaufmüdigkeit während des kontinuierlichen Betriebs.
Stromverbrauchsprofil und Spektralverteilung
Die Betriebsparameter sind so kalibriert, dass sie den vom Hersteller der Ausrüstung festgelegten Leistungslastanforderungen entsprechen und das spezifische Energieverbrauchsprofil des Fahrzeugs unterstützen.Das projizierte Licht wird bei einer Farbtemperatur von 6000 K gehalten, eine spektrale Leistung, die so ausgewählt wurde, dass sie den Anforderungen an die Sichtbarkeit in nächtlichen und schwach beleuchteten Umgebungen entspricht.Die Objektivoptik ist so aufgebaut, dass ein definiertes Lichtverteilungsmuster erzeugt wird, das die Definition der Straßenoberfläche erleichtert und gleichzeitig standardisierte Parameter für das Management von Lichtverschmutzung und Blendung beibehält.
Hermetische Umweltschutzschirmung
Die Baugruppe erfüllt die IP67-Schutznormen und ist unter definierten Prüfbedingungen gegen das Eindringen von Partikeln und Flüssigkeiten geprüft.Das Konstruktionsdesign beinhaltet eine Umgebungssiegelung, die das interne Diodenarray von der Luftfeuchtigkeit isoliert, Straßenverschmutzungen und Hochdruckflüssigkeitsbelastung.Unterstützung bei der Verhinderung interner Kondensationszyklen bei erheblichen Umgebungstemperaturübergängen.
Polymersubstrat und Oberflächenfestigkeit
Das Gehäuse ist mit einem ABS-Verbundwerkstoff ausgelegt, der aufgrund seiner mechanischen Eigenschaften hinsichtlich Vibrationsdämpfung und Stoßfestigkeit ausgewählt wurde.Das primäre Objektivelement besteht aus hochtransmittierendem Polycarbonat (PC), mit einer UV-stabilisierten Beschichtung behandelt, um die Oxidation des Materials und die Rate der Oberflächenvergilbung zu mildern.Diese Materialkonfiguration ist so konzipiert, dass die optische Klarheit und die strukturelle Steifigkeit während der gesamten vorgesehenen Lebensdauer des Bauteils erhalten bleiben., im Einklang mit den etablierten Standards für die Haltbarkeit der Automobilindustrie.
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