Ensamblaje del depósito de agua del radiador del motor del coche para Leapmotor T03 8105012-TB01-AC

Conjunto del tanque de agua del radiador del motor del automóvil para el motor de salto T03 8105012-TB01-AC

Introducción del producto

Diseñado específicamente para el sistema de gestión térmica Leapmotor T03, este conjunto de radiador de enfriamiento del motor sirve como reemplazo de precisión OE para el número de piezaLas condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 incluidos en el anexo II.Construido con un núcleo de aluminio AA3003 soldado por Nocolok y los tanques finales compuestos PA66-GF30, proporciona una disipación de calor estable para el motor de accionamiento eléctrico, la electrónica de potencia (MCU),y circuito de enfriamiento de la batería durante el funcionamiento de alta carga.

Especificación

Características clave

Alineación del molde de precisión y control de la brecha:Diseñado utilizando estándares unificados de OEM para mantener las tolerancias entre el tanque y el núcleo dentro de 0,05 mm, reduciendo significativamente la tensión de la costura y evitando fugas de refrigerante.

Arquitectura de aletas plegadas de alta densidad:Cuenta con aletas dobladas uniformes de alta densidad diseñadas para resistir la deformación mecánica y la flexión, manteniendo la superficie máxima del flujo de aire para una transferencia térmica constante.

con una altura de más de 1 mm,Construido con costillas de refuerzo estructural integradas a lo largo de la carcasa del tanque para mejorar la rigidez de la prensada y prevenir la grieta inducida por la fatiga bajo picos de presión dinámicos.

Los tubos de armónica con varios puertos:Utiliza tubos de armónica de múltiples puertos extrudidos de alta resistencia en secciones de alta presión, aumentando los límites de explosión hidráulica al tiempo que reduce los riesgos de micro fuga en el circuito de enfriamiento.

El valor de la presión de la matriz para la disipación de calor:Diseñado con una densidad calibrada de tono de aleta para optimizar el equilibrio entre la conductividad térmica y la resistencia al flujo de aire estático, evitando el estrangulamiento térmico bajo cargas pesadas.

Se trata de un sistema de ensamblaje de agua que se utiliza para el ensamblaje de agua.Los canales de enfriamiento integrados emplean técnicas avanzadas de soldadura Nocolok interna a externa, formando sellos herméticos para evitar la contaminación cruzada del fluido y la pérdida de presión interna.