| MOQ: | 10 |
| Cena: | 80 - 120RMB(a set) |
| Standardowe opakowanie: | 75 × 8 × 5 cm, waga brutto: 0,45 - 0,50 kg |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
Zespół zbiornika wody chłodnicy silnika samochodowego dla Leapmotor T03 8105012-TB01-AC
Wprowadzenie produktu
Zaprojektowany specjalnie dla systemu zarządzania termicznego Leapmotor T03, ten zespół chłodnicy silnika służy jako precyzyjna wymiana OE dla numeru części8105012-TB01-AC. Zbudowany z rdzenia aluminiowego Nocolok-brazed AA3003 i kompozytowych zbiorników końcowych PA66-GF30, zapewnia stabilne odprowadzanie ciepła dla silnika elektrycznego, elektroniki mocy (MCU) i pętli chłodzenia akumulatora podczas pracy pod dużym obciążeniem.
Specyfikacja
| Parametr / Cecha | Szczegóły specyfikacji |
| Identyfikator komponentu | Moduł chłodzenia termicznego pojazdu elektrycznego |
| Zastosowanie platformy pojazdu | Leapmotor T03 |
| Numer referencyjny części OE | 8105012-TB01-AC |
| Lokalizacja montażu systemu | Przednia rama pomocnicza komory silnika / Konstrukcja wspornika chłodnicy |
| Klasa stopu rdzenia | Matryca aluminiowa AA3003-H14 z warstwą okładzinową AA4343 |
| Skład polimeru zbiornika | Poliamid zbrojony PA66 + 30% krótkich włókien szklanych |
| Metoda mocowania | Bezpośredni wspornik wyrównujący OE i mocowania z tulejami tłumiącymi drgania |
| Technologia złącza termicznego | Niekorodujące lutowanie w atmosferze kontrolowanej Nocolok (CAB) |
| Pętla obiegu chłodzącego | Zintegrowana pętla termiczna silnika, falownika (MCU) i ładowarki pokładowej (OBC) |
| Nominalne ciśnienie robocze | Ciśnienie systemu 90 kPa - 130 kPa |
| Wskaźnik ciśnienia niszczącego | Przekracza limit ciśnienia hydrostatycznego 250 kPa |
| Standard kontroli jakości | Test szczelności helem spektrometrem masowym (< 1,0 x 10⁻⁵ mbar·L/s) |
| Wymagania dotyczące chemii chłodziwa | Chłodziwo OAT na bazie glikolu etylenowego / bez krzemianów |
Kluczowe cechy
Precyzyjne wyrównanie formy i kontrola szczelin: Zaprojektowane przy użyciu zunifikowanych standardów dopasowania form OEM, aby utrzymać tolerancje między zbiornikiem a rdzeniem w granicach 0,05 mm, znacznie zmniejszając naprężenia spoin i zapobiegając wyciekom chłodziwa.
Architektura żeber o wysokiej gęstości: Posiada jednolite, gęsto upakowane żeberka zaprojektowane tak, aby były odporne na deformacje mechaniczne i wyboczenia, zachowując maksymalną powierzchnię przepływu powietrza dla spójnego transferu ciepła.
Wzmocnione żebrowanie zbiornika dla odporności na ciśnienie: Zbudowane z zintegrowanymi żebrami wzmacniającymi strukturę wzdłuż obudowy zbiornika, aby zwiększyć sztywność dociskową i zapobiec pękaniu spowodowanemu zmęczeniem pod wpływem dynamicznych skoków ciśnienia.
Wieloportowe rury harmonijkowe: Wykorzystuje wytrzymałe, wytłaczane wieloportowe rury harmonijkowe w sekcjach wysokociśnieniowych, zwiększając limity ciśnienia hydraulicznego przy jednoczesnym zmniejszeniu ryzyka mikrowycieków w całym obiegu chłodzenia.
Standaryzowany rozstaw matrycy dla rozpraszania ciepła: Zaprojektowane z skalibrowaną gęstością rozstawu żeberek, aby zoptymalizować równowagę między przewodnością cieplną a oporem przepływu powietrza, zapobiegając dławieniu termicznemu pod dużymi obciążeniami.
Opatentowane lutowanie wewnętrzne dla izolacji wycieków: Zintegrowane kanały chłodzące wykorzystują zaawansowane techniki lutowania Nocolok od wewnątrz na zewnątrz, tworząc hermetyczne uszczelnienia, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu płynów i utracie ciśnienia wewnętrznego.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 10 |
| Cena: | 80 - 120RMB(a set) |
| Standardowe opakowanie: | 75 × 8 × 5 cm, waga brutto: 0,45 - 0,50 kg |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
Zespół zbiornika wody chłodnicy silnika samochodowego dla Leapmotor T03 8105012-TB01-AC
Wprowadzenie produktu
Zaprojektowany specjalnie dla systemu zarządzania termicznego Leapmotor T03, ten zespół chłodnicy silnika służy jako precyzyjna wymiana OE dla numeru części8105012-TB01-AC. Zbudowany z rdzenia aluminiowego Nocolok-brazed AA3003 i kompozytowych zbiorników końcowych PA66-GF30, zapewnia stabilne odprowadzanie ciepła dla silnika elektrycznego, elektroniki mocy (MCU) i pętli chłodzenia akumulatora podczas pracy pod dużym obciążeniem.
Specyfikacja
| Parametr / Cecha | Szczegóły specyfikacji |
| Identyfikator komponentu | Moduł chłodzenia termicznego pojazdu elektrycznego |
| Zastosowanie platformy pojazdu | Leapmotor T03 |
| Numer referencyjny części OE | 8105012-TB01-AC |
| Lokalizacja montażu systemu | Przednia rama pomocnicza komory silnika / Konstrukcja wspornika chłodnicy |
| Klasa stopu rdzenia | Matryca aluminiowa AA3003-H14 z warstwą okładzinową AA4343 |
| Skład polimeru zbiornika | Poliamid zbrojony PA66 + 30% krótkich włókien szklanych |
| Metoda mocowania | Bezpośredni wspornik wyrównujący OE i mocowania z tulejami tłumiącymi drgania |
| Technologia złącza termicznego | Niekorodujące lutowanie w atmosferze kontrolowanej Nocolok (CAB) |
| Pętla obiegu chłodzącego | Zintegrowana pętla termiczna silnika, falownika (MCU) i ładowarki pokładowej (OBC) |
| Nominalne ciśnienie robocze | Ciśnienie systemu 90 kPa - 130 kPa |
| Wskaźnik ciśnienia niszczącego | Przekracza limit ciśnienia hydrostatycznego 250 kPa |
| Standard kontroli jakości | Test szczelności helem spektrometrem masowym (< 1,0 x 10⁻⁵ mbar·L/s) |
| Wymagania dotyczące chemii chłodziwa | Chłodziwo OAT na bazie glikolu etylenowego / bez krzemianów |
Kluczowe cechy
Precyzyjne wyrównanie formy i kontrola szczelin: Zaprojektowane przy użyciu zunifikowanych standardów dopasowania form OEM, aby utrzymać tolerancje między zbiornikiem a rdzeniem w granicach 0,05 mm, znacznie zmniejszając naprężenia spoin i zapobiegając wyciekom chłodziwa.
Architektura żeber o wysokiej gęstości: Posiada jednolite, gęsto upakowane żeberka zaprojektowane tak, aby były odporne na deformacje mechaniczne i wyboczenia, zachowując maksymalną powierzchnię przepływu powietrza dla spójnego transferu ciepła.
Wzmocnione żebrowanie zbiornika dla odporności na ciśnienie: Zbudowane z zintegrowanymi żebrami wzmacniającymi strukturę wzdłuż obudowy zbiornika, aby zwiększyć sztywność dociskową i zapobiec pękaniu spowodowanemu zmęczeniem pod wpływem dynamicznych skoków ciśnienia.
Wieloportowe rury harmonijkowe: Wykorzystuje wytrzymałe, wytłaczane wieloportowe rury harmonijkowe w sekcjach wysokociśnieniowych, zwiększając limity ciśnienia hydraulicznego przy jednoczesnym zmniejszeniu ryzyka mikrowycieków w całym obiegu chłodzenia.
Standaryzowany rozstaw matrycy dla rozpraszania ciepła: Zaprojektowane z skalibrowaną gęstością rozstawu żeberek, aby zoptymalizować równowagę między przewodnością cieplną a oporem przepływu powietrza, zapobiegając dławieniu termicznemu pod dużymi obciążeniami.
Opatentowane lutowanie wewnętrzne dla izolacji wycieków: Zintegrowane kanały chłodzące wykorzystują zaawansowane techniki lutowania Nocolok od wewnątrz na zewnątrz, tworząc hermetyczne uszczelnienia, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu płynów i utracie ciśnienia wewnętrznego.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()