|
| موك: | 10 |
| سعر: | 400-480RMB（a set） |
| التعبئة والتغليف القياسية: | 21 × 13 × 1.6 سم، الوزن الإجمالي: 1.4 كجم |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة/شهريا |
وسادة مركبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية وسائد الفرامل الأمامية السيراميكية عالية الجودة 3502116XGW02A 3502140XN20XA لـ Haval Dargo ، H3 ، H6S ، JOLION ORA 03
مقدمة المنتج
تم تصميمها لاستيعاب حركة التباطؤ المتميزة لحملات هافال (دارغو، H3، H6S، جوليون) الهيكل الواحد للجسم وملفات تعريف الفرامل الإلكترونية المكررة من سلسلة ORA 03.هذه وحدات الاحتكاك المحورية الأمامية توفر معيار معتمد لاستبدال السيارات العالميةيتم معايرة مصفوفة الصياغة لتوفير استقرار حراري مرتفع عبر الوزن الإجمالي المتغير للسيارة (GVW) ،تعويض فعال لنقل الوزن الشديد على المحور الأمامي نموذجي لسيارات المراوحة المتوسطة إلى العاليةتم تطويرها لتتماشى مع الغلاف الميكانيكي المحلي من غرف العدادات العائمة المثبتة في المصنع ،تتضمن الوحدات معايير التخفيف الصوتي المتكاملة التي تخفف من صوت الكبح منخفض التردد في محركات الاحتراق الداخلي التقليديةهذه الامتثال التقني الموحد يوفر عمليات التوزيع عبر الحدود ومديري المشتريات المهنية في ورشة العملالمكونات التي تم التحقق منها في الميدان والتي تم تحسينها لدورات حياة صيانة الأسطول القياسية.
المواصفات
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| النماذج المطبقة | (هافال دارغو) ، (ه3، ه6س) ، (جوليون) و (أورا 03) |
| رقم الـ OEM | SP2692 / 3502116XGW02A / 3502140XN20XA |
| الموقع | العجلة الأمامية فقط |
| مواد الاحتكاك | المواد السيرامية الصامتة ذات الجودة المنخفضة / المواد السيرامية عالية الجودة |
| معامل الاحتكاك | 0.39-0.43μ |
| درجة حرارة العمل | -40°C ~ 680°C |
| الوظيفة | الكبح المستقر ، تقليل الضوضاء ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، حماية قرص الفرامل ، الكبح الحساس في درجات الحرارة المنخفضة ، مقاومة الارتداء طويلة الأمد |
| وسادة عازلة للحرارة | وسادة مركبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية |
| القسوة الكلية | HRB 75±5 |
| مقاومة القص | ≥27MPa |
| التلاشي الحراري | ≤ 10% عند 600 درجة مئوية |
| درجة الحرارة الأولية للكبح البارد | ≥-35 درجة مئوية |
الخصائص التشغيلية: سلسلة GWM SUV و EV Friction
1محاذاة العدادات الهندسية عبر المنصة
تم تصنيف وحدة الاحتكاك هذه ميكانيكياً لتتوافق مباشرة مع أجهزة الفرامل الأمامية في محور التوجيه من مصفوفة الهيكل العالمية لـ GWM ، ودعم Haval (Dargo ، H3 ، H6S ،جوليون) وسلسلة ORA 03يتم معالجة ألواح الدعم الفولاذية لتتناسب بدقة داخل حاملات العدادات العائمة في المصنع دون ربط أو تتطلب تعديل الورشة.هذا التشكيل الدقيق يضمن تحميلات تحويل الوسادة المثلى، مما يمنع السحب المحلي وضمان تطبيق قوة المكبس بشكل موحد على كل من الاحتراق والمتغيرات الكهربائية.
2التكيف الحراري مع مجموعة محركات متعددة
يتم هيكلة كيمياء الصياغة لتناول دورات العمل التشغيلية المتنوعة للبرامج التقليدية ICE و DHT الهجينة والكهربائية البحتة.لمواجهة خطر التبلور الفريد منخفض درجة الحرارة المتأصلة في الكبح التجديدي ORA 03، فضلا عن دورات الاحتكاك عالية التردد من المركبات المفيدة هافال، المصفوفة المادية الحفاظ على طبقة حدود الاحتكاك مستقرة.هذه الصياغة المتخصصة تقمع الزجاجات السطحية التي تسبب عادة البدء البارد الصراخ الصوتي عبر تخطيطات مختلفة محرك القيادة.
3استقرار التباطؤ الحركي في الحمل العالي
مصممة لتحمل خصائص نقل الوزن القوي للعنبر الأمامي للسيارات الرياضية ذات المسافة العالية مثل (هافال دارغو) و (إتش 6 إس) ،ملف الاحتكاك المتوقعالمصفوفة تظهر الحد الأدنى من التلاشي الحراري في ظل دورات الفرامل المتتالية المرتفعةضمان معايير التوقف السريعة عند التشغيل في ظل الوزن الإجمالي المتغير للسيارة (GVW) أثناء التنقل الثقيل، المنحدرات المنخفضة الطويلة، أو عبور الطرق الثانوية.
4حطام عالية الإنفصال والإخلاء الحراري
لتحقيق التوازن بين التخفيف الحراري والمرونة البيئية القاسية ، تتميز بنية المربع بتصميم فتحة تهوية سطحية هندسية.هذه الهندسة النفق العميقة تسهل النقل السريع للغاز، والحطام الاحتكاك، والملوثات الخارجية (مثل قذارة الطريق أو غبار الطرق الوعرة الخفيفة) بعيدا عن واجهة الدوار.شاشة حاجز حرارية متعددة الطبقات مثبتة على الركيزة الصلبة، الحد من هجرة الحرارة إلى سائل الفرامل الهيدروليكية وحماية أغطية محرك العدادات من الإفراط في التسخين المحلي.
5. قِطْعِ الطرازِ الأسطولِ وطول العمر الهيكليِ
تم تطويرها لتحقيق أقصى قدر من التنبؤ بالارتداء للموزعين الدوليين للتجارة السيارات والخدمات اللوجستية التجاريةمعدل ارتداء غبار منخفض في ظل ضغوط تشغيل يوميةيقدم الصيغة مقاومة القطع الهيكلية العالية ، مما يضمن أن تثبت كتلة الاحتكاك بشكل آمن على لوحة الصلب أثناء ارتفاع حمولة الطوارئ.هذا الامتثال الهيكلي يقلل من تآكل المواد غير الحمل، دعم فترات الصيانة القياسية للسيارات وخفض التكاليف العملية على المدى الطويل.
تحمّل تجميع إطار GWM ومراجعة ميدانية بعد التثبيت
القسم 1: الإفراج الميكانيكي وتوجيه مقعد العداد المحوري
على عكس سيارات الهاتش بك المنخفضةاستبدال عناصر الاحتكاك على منصات GWM عالية الوصول (مثل Haval Dargo أو H6S) يتطلب مراقبة صارمة لحمل مفصل القيادة الرأسيعندما يتم فتح جسد العقدة ، يجب مسح دعامات حاملات التثبيت بملف سلك من الفولاذ المقاوم للصدأ لإزالة القشرة الحديدية الثقيلة على الطرق الوعرة.الفشل في إزالة هذه المنطقة يغير محاذاة الشريحة بميكرومترات، مما يسبب سحب الفرامل الفوري على الدوارات العامة ذات القطر الكبير.
الامتثال الحجمي للمكبس: بالنسبة للهيكل الكهربائي ORA 03 ، فإن سحب المكبس الأمامي يحول سائل الفرامل المساعد إلى الهندسة الهيدروليكية.يجب على الميكانيكيين مراقبة مستوى الخزان الرئيسي لمنع التفريط السائل في الممرات التحكم الإلكترونية غير الاحتراق، وهو واقع هندسي غير موجود في أنظمة الخدمة الفراغية القديمة.
القسم 2: بروتوكولات حرق الأسطول وتشغيل مكافحة الزجاج
أول 150 دورة في العالم الحقيقي سرير الاحتكاك لإنشاء أساس ضمان صالح لمكونات GWM الخاصة بك،يجب أن تأخذ مرحلة الانهيار بعين الاعتبار ارتفاع وزن المركبة الإجمالي (GVW) من أنواع Haval المفيدةخلال أول 150 عملية إيقاف طبيعية، يجب على السائقين تجنب الكبح في المسار أو سحب الدواسة على الانخفاضات الطويلة.
نقل فيلم الاحتكاك: يسمح هذا القيود التشغيلية لصياغة السيراميكية السيليكات بتنفيذ فيلم نقل جزئي موحد على وجه الدوار دون الاصطدام بأشواك حرارية محلية ،الوقاية الفعالة من شذوذ الضوضاء عالية درجة الحرارة من التطور في وقت لاحق من دورة حياة المكون.
مصفوفة مكابح المحور الأمامي GWM: توجيه الجودة خارج المصنع
1المواد الهيكلية الأساسية وشروط التعويض المحدودة
يتم إطلاق هذا المجموعة الاحتكاكية لمحور القيادة تخضع لحدود محددة من الامتثال الهيكلي التي تقيد مسؤولية الشركة المصنعة إلى 12 شهرًا أو 30 شهرًا مطلقة.000 كيلومتر من التنقلات (أيهما ينتهي أولاً من اليوم المسجل لاستبدال المهنية).
حدود المسؤولية التقنية: تعويض المصنع ينطبق فقط على فشل المواد الميكانيكية المحققة.الاختلافات المشمولة محدودة بشكل صارم: تحليل المصفوفة الكيميائية من لوحة الفولاذ الداعمة، وتصوير كسور الجهد الركيزة تحت ملفات تعريف القيادة غير التنافسية العادية،أو الانحرافات الهندسية المسجلة على لوحة الدعم التي تتجاوز المراحل المسموح بها في المصنع لشركة GWMالتعويض يقتصر على تبادل المكونات
الفراغات التشغيلية: هذا الدعم الفني لا يزال معطلاً في حالة سوء التطبيقات الميدانية القياسية، وتحديداً: التثبيت على أقراص الفرامل غير المصنعة أو غير المستديرة أو المسجلة.تشكيل الزجاج السطحي الناجم عن تجاهل ملفات تعريف السرير العدديةالتآكل غير المتماثل للمغطاة الناتج عن المضربات المقبوضة أو أي استخدام ينطوي على زيادة حمولة السيارة أو سحب أكثر من أوزان المركبة المسموح بها في GWM.
2. مراجعات التجارية للقطاعات B2B وتشغيل البيانات التقنية بشكل متبادل
بروتوكول التحقق لمدة 168 ساعة: لضمان دقة الخدمات اللوجستية لقنوات التوزيع العالمية بالجملة، جميع الإخطارات المتعلقة بتباينات التعبئة الجماعية،يجب معالجة الأضرار الناجمة عن الانتقال أو العبور في غضون 168 ساعة (7 أيام) بعد الوصوللتلبية معايير التدقيق الفني، يجب أن تبقى المكونات غير مثبتة، خالية تماما من تطبيقات المركبات المضادة للصراخ، وتحتفظ داخل صناديق الدفعة الفردية.
مواصفات تكامل كتالوج ERP: للمشترين التجاريين الدوليين الذين يديرون قواعد بيانات تطبيقات المركبات الرقمية.نحن نقدم مصفوفات التوافق CSV الخام والرسومات البعدية الهندسية 2Dهذا بروتوكول البيانات يسمح لمديري المستودعات بتنفيذ إشارات متقاطعة للأجزاء الافتراضية بشكل أصلي داخل أنظمة المخزون الإقليمية دون فتح المنتج جسديًا.
الاستشارات الميدانية القياسية: مخططات مرجعية ميكانيكية فيما يتعلق بتتبع مقاطع الارتداء الصوتي ، وحجم تحريك سائل العداد ،ومعايير وضع شيم مكافحة الاهتزاز متاحة للفنيين المعتمدين لدعم مواءمة الصيانة ورشة العمل القياسية.
|
|
| موك: | 10 |
| سعر: | 400-480RMB（a set） |
| التعبئة والتغليف القياسية: | 21 × 13 × 1.6 سم، الوزن الإجمالي: 1.4 كجم |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة/شهريا |
وسادة مركبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية وسائد الفرامل الأمامية السيراميكية عالية الجودة 3502116XGW02A 3502140XN20XA لـ Haval Dargo ، H3 ، H6S ، JOLION ORA 03
مقدمة المنتج
تم تصميمها لاستيعاب حركة التباطؤ المتميزة لحملات هافال (دارغو، H3، H6S، جوليون) الهيكل الواحد للجسم وملفات تعريف الفرامل الإلكترونية المكررة من سلسلة ORA 03.هذه وحدات الاحتكاك المحورية الأمامية توفر معيار معتمد لاستبدال السيارات العالميةيتم معايرة مصفوفة الصياغة لتوفير استقرار حراري مرتفع عبر الوزن الإجمالي المتغير للسيارة (GVW) ،تعويض فعال لنقل الوزن الشديد على المحور الأمامي نموذجي لسيارات المراوحة المتوسطة إلى العاليةتم تطويرها لتتماشى مع الغلاف الميكانيكي المحلي من غرف العدادات العائمة المثبتة في المصنع ،تتضمن الوحدات معايير التخفيف الصوتي المتكاملة التي تخفف من صوت الكبح منخفض التردد في محركات الاحتراق الداخلي التقليديةهذه الامتثال التقني الموحد يوفر عمليات التوزيع عبر الحدود ومديري المشتريات المهنية في ورشة العملالمكونات التي تم التحقق منها في الميدان والتي تم تحسينها لدورات حياة صيانة الأسطول القياسية.
المواصفات
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| النماذج المطبقة | (هافال دارغو) ، (ه3، ه6س) ، (جوليون) و (أورا 03) |
| رقم الـ OEM | SP2692 / 3502116XGW02A / 3502140XN20XA |
| الموقع | العجلة الأمامية فقط |
| مواد الاحتكاك | المواد السيرامية الصامتة ذات الجودة المنخفضة / المواد السيرامية عالية الجودة |
| معامل الاحتكاك | 0.39-0.43μ |
| درجة حرارة العمل | -40°C ~ 680°C |
| الوظيفة | الكبح المستقر ، تقليل الضوضاء ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، حماية قرص الفرامل ، الكبح الحساس في درجات الحرارة المنخفضة ، مقاومة الارتداء طويلة الأمد |
| وسادة عازلة للحرارة | وسادة مركبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية |
| القسوة الكلية | HRB 75±5 |
| مقاومة القص | ≥27MPa |
| التلاشي الحراري | ≤ 10% عند 600 درجة مئوية |
| درجة الحرارة الأولية للكبح البارد | ≥-35 درجة مئوية |
الخصائص التشغيلية: سلسلة GWM SUV و EV Friction
1محاذاة العدادات الهندسية عبر المنصة
تم تصنيف وحدة الاحتكاك هذه ميكانيكياً لتتوافق مباشرة مع أجهزة الفرامل الأمامية في محور التوجيه من مصفوفة الهيكل العالمية لـ GWM ، ودعم Haval (Dargo ، H3 ، H6S ،جوليون) وسلسلة ORA 03يتم معالجة ألواح الدعم الفولاذية لتتناسب بدقة داخل حاملات العدادات العائمة في المصنع دون ربط أو تتطلب تعديل الورشة.هذا التشكيل الدقيق يضمن تحميلات تحويل الوسادة المثلى، مما يمنع السحب المحلي وضمان تطبيق قوة المكبس بشكل موحد على كل من الاحتراق والمتغيرات الكهربائية.
2التكيف الحراري مع مجموعة محركات متعددة
يتم هيكلة كيمياء الصياغة لتناول دورات العمل التشغيلية المتنوعة للبرامج التقليدية ICE و DHT الهجينة والكهربائية البحتة.لمواجهة خطر التبلور الفريد منخفض درجة الحرارة المتأصلة في الكبح التجديدي ORA 03، فضلا عن دورات الاحتكاك عالية التردد من المركبات المفيدة هافال، المصفوفة المادية الحفاظ على طبقة حدود الاحتكاك مستقرة.هذه الصياغة المتخصصة تقمع الزجاجات السطحية التي تسبب عادة البدء البارد الصراخ الصوتي عبر تخطيطات مختلفة محرك القيادة.
3استقرار التباطؤ الحركي في الحمل العالي
مصممة لتحمل خصائص نقل الوزن القوي للعنبر الأمامي للسيارات الرياضية ذات المسافة العالية مثل (هافال دارغو) و (إتش 6 إس) ،ملف الاحتكاك المتوقعالمصفوفة تظهر الحد الأدنى من التلاشي الحراري في ظل دورات الفرامل المتتالية المرتفعةضمان معايير التوقف السريعة عند التشغيل في ظل الوزن الإجمالي المتغير للسيارة (GVW) أثناء التنقل الثقيل، المنحدرات المنخفضة الطويلة، أو عبور الطرق الثانوية.
4حطام عالية الإنفصال والإخلاء الحراري
لتحقيق التوازن بين التخفيف الحراري والمرونة البيئية القاسية ، تتميز بنية المربع بتصميم فتحة تهوية سطحية هندسية.هذه الهندسة النفق العميقة تسهل النقل السريع للغاز، والحطام الاحتكاك، والملوثات الخارجية (مثل قذارة الطريق أو غبار الطرق الوعرة الخفيفة) بعيدا عن واجهة الدوار.شاشة حاجز حرارية متعددة الطبقات مثبتة على الركيزة الصلبة، الحد من هجرة الحرارة إلى سائل الفرامل الهيدروليكية وحماية أغطية محرك العدادات من الإفراط في التسخين المحلي.
5. قِطْعِ الطرازِ الأسطولِ وطول العمر الهيكليِ
تم تطويرها لتحقيق أقصى قدر من التنبؤ بالارتداء للموزعين الدوليين للتجارة السيارات والخدمات اللوجستية التجاريةمعدل ارتداء غبار منخفض في ظل ضغوط تشغيل يوميةيقدم الصيغة مقاومة القطع الهيكلية العالية ، مما يضمن أن تثبت كتلة الاحتكاك بشكل آمن على لوحة الصلب أثناء ارتفاع حمولة الطوارئ.هذا الامتثال الهيكلي يقلل من تآكل المواد غير الحمل، دعم فترات الصيانة القياسية للسيارات وخفض التكاليف العملية على المدى الطويل.
تحمّل تجميع إطار GWM ومراجعة ميدانية بعد التثبيت
القسم 1: الإفراج الميكانيكي وتوجيه مقعد العداد المحوري
على عكس سيارات الهاتش بك المنخفضةاستبدال عناصر الاحتكاك على منصات GWM عالية الوصول (مثل Haval Dargo أو H6S) يتطلب مراقبة صارمة لحمل مفصل القيادة الرأسيعندما يتم فتح جسد العقدة ، يجب مسح دعامات حاملات التثبيت بملف سلك من الفولاذ المقاوم للصدأ لإزالة القشرة الحديدية الثقيلة على الطرق الوعرة.الفشل في إزالة هذه المنطقة يغير محاذاة الشريحة بميكرومترات، مما يسبب سحب الفرامل الفوري على الدوارات العامة ذات القطر الكبير.
الامتثال الحجمي للمكبس: بالنسبة للهيكل الكهربائي ORA 03 ، فإن سحب المكبس الأمامي يحول سائل الفرامل المساعد إلى الهندسة الهيدروليكية.يجب على الميكانيكيين مراقبة مستوى الخزان الرئيسي لمنع التفريط السائل في الممرات التحكم الإلكترونية غير الاحتراق، وهو واقع هندسي غير موجود في أنظمة الخدمة الفراغية القديمة.
القسم 2: بروتوكولات حرق الأسطول وتشغيل مكافحة الزجاج
أول 150 دورة في العالم الحقيقي سرير الاحتكاك لإنشاء أساس ضمان صالح لمكونات GWM الخاصة بك،يجب أن تأخذ مرحلة الانهيار بعين الاعتبار ارتفاع وزن المركبة الإجمالي (GVW) من أنواع Haval المفيدةخلال أول 150 عملية إيقاف طبيعية، يجب على السائقين تجنب الكبح في المسار أو سحب الدواسة على الانخفاضات الطويلة.
نقل فيلم الاحتكاك: يسمح هذا القيود التشغيلية لصياغة السيراميكية السيليكات بتنفيذ فيلم نقل جزئي موحد على وجه الدوار دون الاصطدام بأشواك حرارية محلية ،الوقاية الفعالة من شذوذ الضوضاء عالية درجة الحرارة من التطور في وقت لاحق من دورة حياة المكون.
مصفوفة مكابح المحور الأمامي GWM: توجيه الجودة خارج المصنع
1المواد الهيكلية الأساسية وشروط التعويض المحدودة
يتم إطلاق هذا المجموعة الاحتكاكية لمحور القيادة تخضع لحدود محددة من الامتثال الهيكلي التي تقيد مسؤولية الشركة المصنعة إلى 12 شهرًا أو 30 شهرًا مطلقة.000 كيلومتر من التنقلات (أيهما ينتهي أولاً من اليوم المسجل لاستبدال المهنية).
حدود المسؤولية التقنية: تعويض المصنع ينطبق فقط على فشل المواد الميكانيكية المحققة.الاختلافات المشمولة محدودة بشكل صارم: تحليل المصفوفة الكيميائية من لوحة الفولاذ الداعمة، وتصوير كسور الجهد الركيزة تحت ملفات تعريف القيادة غير التنافسية العادية،أو الانحرافات الهندسية المسجلة على لوحة الدعم التي تتجاوز المراحل المسموح بها في المصنع لشركة GWMالتعويض يقتصر على تبادل المكونات
الفراغات التشغيلية: هذا الدعم الفني لا يزال معطلاً في حالة سوء التطبيقات الميدانية القياسية، وتحديداً: التثبيت على أقراص الفرامل غير المصنعة أو غير المستديرة أو المسجلة.تشكيل الزجاج السطحي الناجم عن تجاهل ملفات تعريف السرير العدديةالتآكل غير المتماثل للمغطاة الناتج عن المضربات المقبوضة أو أي استخدام ينطوي على زيادة حمولة السيارة أو سحب أكثر من أوزان المركبة المسموح بها في GWM.
2. مراجعات التجارية للقطاعات B2B وتشغيل البيانات التقنية بشكل متبادل
بروتوكول التحقق لمدة 168 ساعة: لضمان دقة الخدمات اللوجستية لقنوات التوزيع العالمية بالجملة، جميع الإخطارات المتعلقة بتباينات التعبئة الجماعية،يجب معالجة الأضرار الناجمة عن الانتقال أو العبور في غضون 168 ساعة (7 أيام) بعد الوصوللتلبية معايير التدقيق الفني، يجب أن تبقى المكونات غير مثبتة، خالية تماما من تطبيقات المركبات المضادة للصراخ، وتحتفظ داخل صناديق الدفعة الفردية.
مواصفات تكامل كتالوج ERP: للمشترين التجاريين الدوليين الذين يديرون قواعد بيانات تطبيقات المركبات الرقمية.نحن نقدم مصفوفات التوافق CSV الخام والرسومات البعدية الهندسية 2Dهذا بروتوكول البيانات يسمح لمديري المستودعات بتنفيذ إشارات متقاطعة للأجزاء الافتراضية بشكل أصلي داخل أنظمة المخزون الإقليمية دون فتح المنتج جسديًا.
الاستشارات الميدانية القياسية: مخططات مرجعية ميكانيكية فيما يتعلق بتتبع مقاطع الارتداء الصوتي ، وحجم تحريك سائل العداد ،ومعايير وضع شيم مكافحة الاهتزاز متاحة للفنيين المعتمدين لدعم مواءمة الصيانة ورشة العمل القياسية.
عنوان
رقم 48 شارع يونغفو، منطقة يوكسيو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ، داخل الكشك 12 من المبنى 15، مدينة جينيونغفو لقطع غيار السيارات
الهاتف
86--13352866079
بريد إلكتروني
chjnev@gmail.com
