แพดเบรคเซรามิกด้านหน้า 3502116XGW02A 3502140XN20XA สําหรับ Haval Dargo H3 H6S JOLION ORA 03

คูชั่นกันอุณหภูมิสูงจากสารประกอบ พัดเบรคหน้าเซรามิกคุณภาพสูง 3502116XGW02A 3502140XN20XA สําหรับ Haval Dargo, H3, H6S, JOLION ORA 03

การนําเสนอสินค้า

ออกแบบมาเพื่อรองรับภาระความช้า Kinematic ที่แตกต่างกันของ Haval (Dargo, H3, H6S, Jolion) unibody chassis และโปรไฟล์เบรกอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดของ ORA 03 seriesโมดูลขัดแย้งแกนหน้าเหล่านี้ให้มาตรฐานที่ได้รับการรับรองสําหรับการเปลี่ยนรถยนต์ในตลาดหลังการขายทั่วโลกแมตริกซ์การจัดทําถูกปรับขนาดเพื่อให้มีความมั่นคงทางความร้อนสูง ระหว่างน้ําหนักยอดรถยนต์ที่เปลี่ยนแปลง (GVW)การชําระค่าเยียวยาอย่างมีประสิทธิภาพต่อการถ่ายทอดน้ําหนักแกนหน้าที่รุนแรง ซึ่งเป็นประจําของรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกลางถึงสูงพัฒนาเพื่อสอดคล้องกับกล่องกลไกในพื้นที่ของโรงงานติดตั้งเรือนระบายอากาศโมดูลมีปริมาตรการลดความรุนแรงเสียงที่บูรณาการที่ลดความรุนแรงของเบรคความถี่ต่ําในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบดั้งเดิม, เครื่องขับเคลื่อนแบบไฮบริด และห้องพักที่ไม่เผาไหม้องค์ประกอบที่ได้รับการตรวจสอบในพื้นที่ที่ปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับวงจรชีวิตการบํารุงรักษารถยนต์แบบมาตรฐาน.

รายละเอียด

คุณสมบัติการใช้งาน: ซีรี่ย์ GWM SUV & EV Friction
1. การสอดคล้องแคลปเปอร์ทางชีวภาพข้ามแพลตฟอร์ม
โมดูลการคดเคาะนี้ถูกปรับขนาดด้วยกลไกเพื่อให้สอดคล้องตรงกับฮาร์ดแวร์เบรคด้านหน้าแกนเข็มขัดของ GWM แมตริกซ์ชัสซี่โลกJolion) และซีรีส์ ORA 03พล็อตรองเหล็กได้รับการแปรรูปเพื่อเข้ากันอย่างแม่นยํา ภายในโรงงานพลอยตัวนํา caliper โดยไม่ต้องผูกหรือต้องการการปรับปรุงโรงงานโปรไฟล์ความแม่นยํานี้รับรองความอดทนการสลับพัดยางที่ดีที่สุด, ป้องกันความต้านทานในท้องถิ่นและรับประกันการใช้แรงพิสตันที่เท่าเทียมกันทั้งในแบบเผาไหม้และไฟฟ้า

2. การปรับปรุงความร้อนหลายระบบขับเคลื่อน
สูตรเคมีถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองวงจรการทํางานที่หลากหลายของ ICE แบบดั้งเดิม, DHT แบบไฮบริด, และแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์เพื่อแก้ไขความเสี่ยงการกระจายกระจกในอุณหภูมิต่ํา ที่เป็นเอกลักษณ์ของ ORA 03, รวมถึงวงจรการหดกระชับความถี่ความถี่สูงของรถยนต์ประโยชน์ Haval, แมทริกซ์วัสดุรักษาชั้นขอบเขตการหดกระชับอย่างมั่นคงสูตรพิเศษนี้ยับยั้งผิวกระจกที่มักทําให้เริ่มต้นเย็นเสียงสกีดร้องข้ามการวางแผนการขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน.

3. ความมั่นคงในการลดความเร็วของไคนติกในภาระสูง
ออกแบบมาเพื่อทนต่อความหนักของแกนหน้า ที่มีลักษณะของรถยนต์ SUV ที่มีความสะอาดสูง เช่น Haval Dargo และ H6S สารประกอบนี้โปรไฟล์การหดหัดที่คาดเดาได้แมตริกซ์แสดงให้เห็นความผันผันทางความร้อนอย่างน้อย ภายใต้วงจรเบรคเรียงลําดับสูงการรับประกันปริมาตรการหยุดที่ตอบสนองเมื่อทํางานภายใต้น้ําหนักรวมของยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลง (GVW) ระหว่างการเดินทางที่หนักการลดลงสูง หรือการใช้ถนนทางบก

4. ขยะระยะสูงและการถอนอากาศ
เพื่อสมดุลการลดความร้อนและความแข็งแกร่งต่อสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง สถาปัตยกรรมแพดมีการออกแบบช่องอากาศพื้นผิวที่ออกแบบกณิตศาสตร์ช่องลึกนี้ช่วยให้การย้ายของก๊าซอย่างรวดเร็ว, ละอองการหดหู่ และสารปนเปื้อนภายนอก (เช่นฝุ่นถนนหรือฝุ่นนอกถนนเบา) ออกจากอินเตอร์เฟซของโรเตอร์ผนังป้องกันความร้อนหลายชั้นที่ติดกับสับสราทเหล็ก, จํากัดการย้ายความร้อนไปยังน้ําเหลวเบรคไฮดรอลิก และปกป้องการปิดปริมณฑลการดําเนินงานจากการอุ่นเกินในพื้นที่

5. การตัดเชือกในระดับเรือและความยาวนานของโครงสร้าง
พัฒนาเพื่อให้การคาดการณ์การใช้งานสูงสุด สําหรับผู้จําหน่ายการค้ารถยนต์ระหว่างประเทศ และการจัดเก็บสินค้าทางธุรกิจอัตราการเสื่อมของฝุ่นที่ต่ําในภาวะเครียดการทํางานประจําวันสูตรประกอบให้ความทนทานการตัดโครงสร้างสูง, รับประกันว่าบล็อกการขัดแย้งยังคงติดแน่นกับแผ่นเหล็กอย่างมั่นคงในช่วงความหนักฉุกเฉิน.ความสอดคล้องโครงสร้างนี้ลดการละลายของวัสดุที่ไม่บรรทุกการสนับสนุนระยะเวลาการบํารุงรักษารถยนต์มาตรฐาน และลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานในระยะยาว

การรับรองการประกอบกรอบ GWM และการตรวจสอบสนามหลังการติดตั้ง

ส่วนที่ 1: ระยะว่างทางกลและการจัดตั้งที่นั่งของแคลปเปอร์แกน
อินเตอร์เฟซฮับ-คารียร์ ไม่เหมือนฮาทช์แบ็คที่ล่างการเปลี่ยนองค์ประกอบการคดบนแพลตฟอร์ม GWM ที่มีความสะอาดสูง (เช่น Haval Dargo หรือ H6S) จําเป็นต้องมีการตรวจสอบความหนักของกระดูกหมุนตั้งตรงอย่างเข้มงวดเมื่อกระเป๋าสะพายถูกเปิดขึ้น, หมุนพับพาราธิการที่ติดตั้งต้อง scrubbed ด้วยโปรไฟล์สแตนเลสสายเพื่อกําจัดที่หนัก offroad ธ อร์กัสการไม่เคลียร์โซนนี้ จะเปลี่ยนแปลงการจัดสรรสไลด์ด้วยไมโครเมตรส่งผลให้แรงดึงเบรคทันทีบนโรเตอร์อุปกรณ์บริการขนาดใหญ่

ความสอดคล้องกับปริมาตรภาพของพิสตัน: สําหรับชาสี ORA 03 แบบไฟฟ้า การลากพิสตันด้านหน้าจะย้ายของเหลวเบรคเสริมกลับสู่โครงสร้างไฮดรอลิกช่างเครื่องจักรต้องติดตามระดับของถังหลักเพื่อป้องกันการไหลเวียนของเหลวในช่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เผาไหม้, ความเป็นจริงทางวิศวกรรมที่ไม่ได้มีอยู่บนระบบ servo-vacuum เก่า

ส่วนที่ 2: ระเบียบการเผาไหม้ของเรือและการใช้งานป้องกันไฟ
เบาะขัดขัดแบบจริง 150 จันทร์แรก เพื่อกําหนดฐานการรับประกันที่ใช้ได้สําหรับส่วนประกอบของ GWMขั้นตอนการบุกรุกต้องคํานวณน้ําหนักรถยนต์รวม (GVW) ที่สูงของรุ่นอุปกรณ์ Havalสําหรับ 150 การหยุดปกติครั้งแรก ผู้ขับรถควรหลีกเลี่ยงการเบรคทางล่างหรือลากปิดเบดที่ตกไกล

การโอนฟิล์มการหด: การควบคุมการทํางานนี้ทําให้การจัดทําซิลิกาต-เซรามิกสามารถดําเนินการโอนฟิล์มโอนโมเลกุลแบบเรียบร้อยบนหน้าโรเตอร์โดยไม่ต้องชนจุดร้อนในพื้นที่การป้องกันความผิดปกติของเสียงอุณหภูมิสูงอย่างมีประสิทธิภาพจากการพัฒนาภายหลังในวงจรชีวิตของส่วนประกอบ.

GWM แมทริกซ์เบรคแกนหน้า: กฎกํากับคุณภาพนอกโรงงาน
1หลักฐานโครงสร้างและเงื่อนไขการชดเชยที่จํากัด
หน่วยเครียดแกนเข็มขัดนี้ถูกปล่อยไปภายใต้ขอบเขตความเหมาะสมทางโครงสร้างที่จํากัด จํากัดที่จํากัดความรับผิดชอบของผู้ผลิตให้เพียง 12 เดือน หรือ 30 เดือนโดยเฉพาะความยืดหยุ่นของคอนโดเมตร 000 กิโลเมตร (ขั้นต่ําใดที่หมดอายุก่อนจากวันที่บันทึกการเปลี่ยนอาชีพ).

ขอบเขตความรับผิดชอบทางเทคนิค: ค่าชดเชยโรงงานใช้ได้เฉพาะสําหรับความผิดพลาดของวัสดุเครื่องกลที่ตรวจสอบความแตกต่างที่ครอบคลุมจํากัดอย่างเคร่งครัด: การปรับปรุงเมทริกซ์ทางเคมีจากแผ่นรองเหล็ก การปัดสับสราทความเครียดแตกภายใต้โปรไฟล์การขับเคลื่อนที่ไม่แข่งขันทั่วไปหรือความเบี่ยงเบนที่ถูกตราบนแผ่นรองพื้นทางกณิตศาสตร์ ที่เกินระยะอนุญาตของโรงงาน GWMการแก้ไขข้อผิดพลาดจํากัดกับการเปลี่ยนส่วนประกอบ

ความว่างในการใช้งาน: การสนับสนุนทางเทคนิคนี้ถูกยกเลิกจากการใช้งานที่ผิดปกติตามมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: การติดตั้งบนแผ่นเบรคที่ไม่ใช้อุปกรณ์, ผิดปกติ, หรือมีสกอร์การสร้างกระจกบนผิวที่เกิดจากการละเว้นโปรไฟล์เบดอินแบบสแตนด์ฟริกชั่น; การบดผืนที่ไม่เท่าเทียมกันที่เกิดจากการยึดตัวเลื่อนการนําแคลิปเปอร์; หรือการใช้งานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการอ้วนของยานยนต์หรือการลากเกินน้ําหนักยานยนต์ระดับ GWM

2. B2B การตรวจสอบชุดพาณิชย์และความสามารถในการทํางานร่วมกันของข้อมูลเทคนิค
โปรต็อกอลตรวจสอบ 168 ชั่วโมง เพื่อให้ความแม่นยําของโลจิสติกส์สําหรับช่องทางการจําหน่ายปลีกทั่วโลกหรือความเสียหายจากการเคลื่อนย้ายทางเดินทาง ต้องถูกดําเนินการภายใน 168 ชั่วโมง (7 วัน) หลังจากเดินทางมาถึงเพื่อตอบสนองเกณฑ์การตรวจสอบทางเทคนิค ส่วนประกอบต้องยังคงไม่ติดตั้ง ไม่มีการใช้สารผสมกันการสกีล และถูกรักษาไว้ภายในกล่องชุดแต่ละชุด

รายละเอียดการบูรณาการรายการ ERP: สําหรับผู้ซื้อการค้าระหว่างประเทศที่จัดการฐานข้อมูลการใช้งานยานยนต์ดิจิตอลเราให้บริการ CSV แมตริกซ์ความสอดคล้องสดและการออกแบบมิติวิศวกรรม 2Dโปรต็อกอลข้อมูลนี้ทําให้ผู้จัดการคลังสินค้าสามารถดําเนินการสอดคล้องชิ้นส่วนเสมือนจริงในระบบคลังสินค้าภูมิภาคของพวกเขา โดยไม่ต้องเปิดกล่องสินค้า

การปรึกษาพื้นที่มาตรฐาน: แผนงานอ้างอิงกลเกี่ยวกับการติดตามคลิปสวมใส่เสียง, ปริมาณการย้ายของเหลว caliper,และการจัดตั้ง anti-vibration shim มาตรฐานที่สามารถเข้าถึงสําหรับเทคนิคที่ได้รับการรับรองเพื่อสนับสนุนการจัดตั้งการบํารุงรักษาโรงงานมาตรฐาน.