A21-6GN3501080BA T15-6GN3501080 EV NAO Ceramiczne klocki hamulcowe do Chery Omoda 5

A21-6GN3501080BA T15-6GN3501080 przednie podkładki hamulcowe do Chery Omoda 5 EV NAO Ceramic Composite

Wprowadzenie produktu

Kalibrowane do interfejsu z dynamiką napędu przedniego pojedynczego silnikaChery Omoda 5 EVTe elementy hamulcowe oś kierownicy służą jako standaryzowane mechaniczne zastępstwo dla globalnych kanałów dystrybucji samochodów.Formuła tarcia jest chemicznie dostosowana do utrzymania stałego sprzężenia tarcia podczas częstych przejść między opóźnieniem silnika elektronicznego a mechanicznym zaangażowaniem podkładkiZaprojektowane tak, by pasowały do dokładnych parametrów geometrycznych oryginalnego sprzętu gałki fabrycznej.moduły działają w ramach wyznaczonych limitów tłumienia hałasu wymaganych w celu zapobiegania wprowadzaniu do kabiny pasażerskiej dźwięków wysokiej częstotliwości niepochodzących z spalaniaTa matryca materiałowa zapewnia międzynarodowym sieciom logistycznym zamówień, importerom części masowych i profesjonalnym technikom warsztatowym zweryfikowane,gotowy do użytku element zamienny zoptymalizowany do standardowych cykli utrzymania floty w warunkach regularnego dojazdu miejskiego.

Specyfikacja

Matryca hamulcowa osi przedniej: Chery Omoda 5 EV
1. Mechaniczne ustawienie przednich stawów
Ten element hamulcowy osi kierowniczej został zaprojektowany specjalnie dla infrastruktury przedniej zaciski podwozia Chery Omoda 5 EV.Płyty stalowe są wyciskane tak, aby były bezpośrednio włączone do tablic przenośnych fabrycznych zgodnie z wskaźnikami odniesienia wyposażenia oryginalnego A21-6GN3501080BA i T15-6GN3501080.Ograniczając fizyczną wolność do standardowych tolerancji produkcyjnych, zespół zapobiega pionowemu grzechotaniu i lokalizowanemu wiązaniu w obudowie nośnika,wspierające normalne parametry przemieszczania się podłogi bez konieczności modyfikacji układu warsztatowego.

2. Spójność tarcia pod przerywanymi obciążeniami cieplnymi
Specjalistyczna formuła kompozytu ceramicznego NAO jest syntetyzowana w celu uwzględnienia profili operacyjnych specyficznych dla jedno silnikowych platform elektrycznych.Ponieważ platforma Orowa/Omoda 5 EV opiera się na hamowaniu regeneracyjnym do rutynowego zmniejszania prędkości, obudowa tarcia mechanicznego podlega długotrwałej ekspozycji na niskie temperatury przerywanej nagłymi mechanicznymi zabiegami hamowania.zapobieganie szybkiemu przeszkleniowi powierzchniowemu, który zwykle wywołuje reakcję akustyczną o wysokiej częstotliwości podczas transportu miejskiego start-stop.

3. Granice przemieszczania cieplnego i rozpraszania
Zaprojektowana tak, aby wytrzymać wymagania rozpraszania energii kinetycznej z powodu podwyższonego obciążenia przedniej osi, architektura podłoża wykorzystuje standaryzowany układ konstrukcyjny.Związek minimalizuje zmniejszanie momentu obrotowego cieplnego w trakcie kolejnych, niekonkurencyjnych spowolnień., utrzymywanie stałej informacji zwrotnej hydraulicznej podczas długich schodów w dół lub przejścia prędkości na autostradzie.Zespół wspierający posiada warstwę izolacyjną o wysokiej gęstości, która ogranicza lokalizowany transfer energii cieplnej z bloku tarcia do uszczelnień tłokowych, zmniejszające ryzyko wulkanizacji płynu w warunkach codziennej eksploatacji.

4. Kontrolowane współczynniki erozji powierzchni
Zestaw został opracowany w celu wspierania dystrybutorów handlu międzynarodowego i nabywców hurtowych w zakresie przewidywalnych cykli życia aktywów utrzymania, wykazuje regulowaną krzywą zużycia o niskim poziomie pyłu.Formuła zawiera konfigurację materiału o niskiej zawartości miedzi zgodną z międzynarodowymi ograniczeniami środowiskowymiUtrzymując równomierną, nieabrazywną ścieżkę kontaktu z wirnikiem hamulcowym, preparat zmniejsza erozję powierzchni wirnika bez obciążenia,utrzymanie standardowych interwałów serwisowania floty przy jednoczesnym zminimalizowaniu akumulacji cząstek stałych na sąsiednich komponentach kierownictwa.

5Mechaniczne ostrzeżenie akustyczne
Przednie moduły tarcia są wyposażone w rodzimy mechaniczny system ostrzegania przed zużyciem (akustyczny skrzyp) zintegrowany bezpośrednio z stalowym rdzeniem oparcia.W przypadku, gdy zużycie materiału tarcia osiąga z góry ustalony próg wymiany, wskaźnik mechaniczny kontaktuje się z krawędzią wirnika, aby wygenerować określony, zlokalizowany sygnał akustyczny podczas obrotu.niezależne od baterii mechaniczne śledzenie techników warsztatowych podczas rutynowych kontroli pojazdów.

Wskazówka dotycząca instalacji i wdrożenia technicznego
Dla kupujących DIY (szybki przegląd):
Zabezpieczyć pojazd na odpowiednich podnośnikach, zapewniając odległość od akumulatora.
Całkowicie wyłączyć pojazd elektryczny i trzymać inteligentny klucz w odległości co najmniej 5 metrów, aby uniknąć automatycznego uruchomienia zacisków hamulcowych.
Otwórz pokrywkę zbiornika płynu hamulcowego pod maską przednią, aby sprawdzić poziom, zanim odsunie się tłoki.
Wyczyść wszystkie ścieżki suwaków, zainstaluj nowe podkładki i dopasowuj moment do specyfikacji.
Kluczowa wskazówka dla pojazdów elektrycznych: po zainstalowaniu, w ciągu pierwszych 30 km włącz tryb jazdy pojazdu Omoda 5 EV na tryb "Regen Off/Low", aby podkładki hamowały naturalnie przy użyciu tarcia mechanicznego.

W przypadku floty handlowej i certyfikowanych warsztatów (pełna dyrektywa techniczna):

Procedury mechaniczne wprowadzenia osi kierowniczej i stabilizacji płynu: Chery Omoda 5 EV
1- Nieaktywacja układu napędowego i podniesienie konstrukcji

Neutralizacja elektryczna: przed izolacją sprzętu należy umieścić pojazd na podnośniku podwozia o pojemności wejścia. Ensure the primary high-voltage ignition system is completely deactivated and keys are isolated from the proximity detection radius to prevent unexpected automated caliper piston initialization cycles or parking brake actuator tracking during disassembly.

Weryfikacja punktu podwozia: przymocowanie podnośników precyzyjnie do wyznaczonych fabrycznie przednich konstrukcyjnych znaków podnoszenia,weryfikacja absolutnej fizycznej wolności od boków obudowy akumulatora trakcyjnego pod podłogą w celu zapobiegania kosmetycznym lub strukturalnym zniekształceniom macierz ogniw energetycznych.

2. Monitoring zatrzymywania płynu i odłączenie kalibra

Sprawdzenie objętości zbiornika: usuwać pokrywkę zbiornika płynu z cylindru głównego znajdującą się w przedniej części przeciwspalnej.Kontynuuje monitorowanie poziomu płynu przed i podczas sprężania tłoków w celu zapobiegania zanieczyszczeniu przepływem na otaczające elektroniczne pasy drutu.

Izolacja połączeń: wyciągnij zestawy kół oś kierowniczej.Zawiesić obudowę zacisku ciężkiego żelaza za pomocą inżynieryjnego haczyka przenośnika bez napięcia mocowanego do górnej ramy podwozia, zapewniając, że siły naprężenia lub skręcenia nie wpływają na elastyczne linii dostawy płynu wysokiego ciśnienia.

3. Kontrolowane odsycenie slajdów i wstawianie geometryczne

Oczyszczanie łóżka tarcia: wyciągnij z otworów nośnych zniszczone elementy tarcia; zastosować wysoko lotne, chemiczne środki czyszczące hamulce, pozbawione pozostałości, w celu rozpuszczenia gromadzonego metalowego pyłu zużycia,sole drogowe w atmosferzeUżyj szczotki drutu, aby przywrócić kanały ze stali nierdzewnej do gładkiego, płaskiego profilu metalowego.

Przetłoczenie tłoka równoległe: użycie kalibrowanego narzędzia tłoczenia płaskiej powierzchni, aby przycisnąć tłok węgla do obudowy przy użyciu powolnej, stopniowej siły,zapobieganie wzrostowi ciśnienia w obrębie elektronicznych elementów hydraulicznego wzmacniacza hamulcaWstawić nowe moduły tarcia osi przedniej w czystych kanałach, zapewniając, że wstępnie ustawione wielowarstwowe osłony tłumiące akustyczne będą idealnie płaskie na powierzchni wirnika./Wszystkie sprzętówki /wypełniają wymagania fabryczne..

4. Stabilizacja hydrauliczna i bruniarstwo decouer

Hydrauliczne Linearne Zresetowanie: z pojazdem w stanie nieruchomości wykonuj sekwencję kontrolowanych, celowych,całokształtowe obniżenia pedału hamulca w celu stopniowego przesunięcia tłoków zacisków, aż wyściółka tarcia stanie w jednolitym kontakcie z powierzchnią wirnika.

Strategia oddzielenia warstwy tarcia: Aby uzyskać ważną warstwę przenoszenia tarcia, biorąc pod uwagę dużą zależność Omody 5 EV od opóźnienia silnika,konfigurować matrycę napędową przez interfejs kokpitu do najniższego możliwego ustawienia odzysku energii (Regen Off/Low) na początkowej fazie badania;Przeprowadzenie progresywnej serii umiarkowanych, niepotrzebnych zatrzymań w celu zmniejszenia prędkości na trasie o niskim natężeniu ruchu, aby płynnie polerować kompozytową formułę ceramiczną, zapobiegając lokalizowanemu szklaniu termicznemu.

Wytyczne dotyczące gwarancji eksploatacyjnej i zwrotów handlowych
1Standardowa gwarancja jakości materiału (12 miesięcy / 30 000 km)
Zapewniamy ograniczoną gwarancję produkcyjną obejmującą nasze przednie płytki hamulcowe na okres 12 miesięcy lub 30 000 kilometrów (w zależności od tego, który z tych etapów nastąpi pierwszy od daty wymiany).

Co jest objęte: Gwarancja ta obejmuje tylko potwierdzone wady konstrukcyjne na poziomie fabrycznym.Obejmuje to bezpośrednią wymianę sprzętu, jeśli wystąpi oddzielenie materiału przez tarcie (delaminacja) od stali, nieprawidłowe pęknięcia w ceramicznej mieszaninie podczas regularnego dojazdu do pracy lub błędy w rozmiarze pieczętowania, które fizycznie uniemożliwiają płynne przesuwanie się podkładek wewnątrz oryginalnych klamek samochodowych.

Nie objęte zakresem ochrony (nieważność gwarancji): Aby utrzymać ważność tej gwarancji, system hamulcowy pojazdu musi być prawidłowo utrzymywany.nierównomierne zużycie spowodowane zajętymi lub nieobsługiwanymi szpilkami przewodnikami kalibra; przeszklenia powierzchni (usztylenia) z powodu pominięcia zalecanej metody rozbijania o niskim natężeniu opadów; podkładki zainstalowane na silnie wygiętych lub zrywowanych wirnikach hamulcowych;lub przedwczesne uszkodzenie przycisku ostrzegawczego o zużyciu mechanicznym spowodowane gruzami drogowymi lub uwięzieniem kamienia.

2Zasady zamówienia, wysyłki i weryfikacji partii
168-godzinne okno zwrotu i inspekcji: Niezależnie od tego, czy kupujesz pojedynczy zestaw dla swojego osobistego pojazdu elektrycznego, czy też gromadzisz regionalny zapas warsztatów,wszystkie przesyłki muszą zostać zbadane w ciągu 168 godzin (7 dni) od daty dostawyJeśli otrzymasz nieprawidłowy numer części lub zauważysz uszkodzenie wysyłki, skontaktuj się z naszym zespołem wsparcia handlowego w tym okresie.elementy muszą pozostać niezamontowane, nie zanieczyszczone tłuszczami mechanicznymi lub związkami przeciwlękowymi i zachowane w oryginalnych opakowaniach.

Digital Catalog & Parts Matching Support: Dla menedżerów warsztatów, operatorów sklepów internetowych i małych nabywców floty eliminujemy domysły dotyczące dopasowywania części.Zapewniamy szczegółowe wzory wymiarowe 2D i macierze cyfrowej kompatybilności (format CSV/Excel)Umożliwia to systemowi inwentaryzacyjnemu lub lokalnemu mechanikowi szybkie weryfikację montażu w stosunku do różnych regionalnych wariantów wyposażenia samochodu bez konieczności rozpakowywania fizycznych pudełek.

Bezpośredni kontakt techniczny z warsztatem: Jeśli lokalny mechanik lub własny zespół naprawczy ma pytania dotyczące umieszczenia mechanicznych zacisków zużycia, limitów kompresji tłoków kalibru lub technik siedzeń podkładek,Nasza linia wsparcia technicznego jest otwarta, aby pomóc profesjonalnym instalatorom w zapewnieniu prawidłowego wyrównania komponentów.